GAGLI1

de toute facon, je m'en fout j'ai juste fait 5 km sans capot, maintenant j'ai remit celui d'origine

il faut savoir que sur ce site porsche cette voiture a été malheureusement beaucoup critiquée, certains porschistes la bas ne concevants pas qu'une porsche soit transformée la mentalité de certains porschistes est telle que je ne vais meme plus sur ce forum la mon pseudo la dessus ainsi que sur les autres forums etait" seba sc" ou sinon j'ai trouvé carrement LE post sur son evolution sur forum auto http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet263030.htm

je suis gentil, j'ai été retrouver le post [quote]* Peinture des bas de caisse d'origines pour donner un effet plus bas (petit détai lesthétique qui change néanmoins beaucoup de choses * Retrait des poignées de portes et lissage pour donner un look plus lisse a la voiture et de plus lui assurer une meilleure protection anti-vol (c'est par la qu'on rentre facilement) * toit lissé (on retire les glissières de toit) * Pare-chocs arrière d'origine mais modifié en retirant les barettes d'aérations latérales et en lissant les rainures (donner un look plus massif) tout en moulant les petites partie inférieures latérales non peinte d'origine, qui le deveindront et feront partie du parechocs arrière. * Sortie d'Echappement a encore déterminer sur la photo, ce sont les double sortie TECHART, que j'aime assez bien * Aileron d'origine légèrement retouché en le rallongeant très légèrement latéralement et ne lefaisant redescendre de chaque coté (très légèrement). il gardera donc sa fonctionalité d'origine en montant et descendant en fonction de la vitesse * Jantes Billet Specialties en 8.5 X20 à l'avant ET45 (bord de jantes de plus oi moin 3cm) et calles de 7mm pour caser les étriers de freins et 10 X20 ET 22 à l'arrière ce qui lui done un bord de plus ou moin 10cm. * Pneux Pirelli Pzero NERO en 245/30/20 à l'avant et 285/25/20 à l'arrière. indice de hcarge ont été vérifié et conviennt parfaitement. * Suspension pneumatique (et non hydraulique ni hydro-pneumatique), composé des 4 air bags et 4 amortisseurs réglables en dureté en compression comme en détente, 4 roues indépendantes (donc 8 soupapes au total), deux mano double aiguilles, deux cuves réservoirs de 10 L, deux compresseurs VIAIR 350C édition chromée, et d'autres éléments du kit (secheur, vannes anti-retour, distributeurs, soupapres de sécurité, etc) * Peinture complète (en dessous des tapis, moteur, compartiemjnt avant ,etc) en gris platine (code LD7X) couleur très proche du gris dauphin (code belge) ou gris Kerguelen(code français) a la différence que la teinte est plus métalissée encore et superbe sous l'effet du soleil (J'ai passé des heures a regarder des echantillons chez mon carrossier) ca sera donc un peu plus clair que sur les photos truquées * Sellerie intérieur refaite en cuir noir sur les bors du siège et en alcantara gris souris au centre, panneau de portes en conséquence. LE dos des ièges baquets seront peints en couleur caisse (donc gris platine) * Le moteur quand a lui a déjà subit son lifting chez Gemballa et tourne a 550ch et 750 Nm au lieu de 420ch et 560Nm. pas de change,entsp révus sur ce point ca pousse déjà enormément comme ça (il ya qu'a demander a N73)

sympa tout ca

pas encore e vais un peu voir ca tantot si l'envie est la

trouve les toi meme ben mis a part qu'elle etait toute d'origine et jaune, y a rien a voir. maintenant elle est grise, lissée de partout, boucliers retravaillés jantes, suspension pneumatique, nouvel interieur ect ect allais, le site du forum c'estwww.club911.net

trop fort

sale fou

je la connaissait deja ( comme tout porschiste qui se respecte ) en effet, sur un forum porsche, on y voit meme des photos de son evolution, quand elle etait d'origine et tout et j'ai un peu discuté avec youri au wex, vraiment bien sympa

ho c méchant non ils seront super bien car je vais bien m'en occuper et déjà moi je ne peux pas dire des vieux mais des personnes agées ou p.a

ils vont etre malheureux les vieux avec toi :8:

ah ben comme je disait, c'est un veau( 98cv pour 1250kg)

ma fiesta restera bleue :8:

en fait c'est une golf qui a été relevée, c'est pas plus performant( c'est meme moins performant etant donné que tu as le poids de la transmission integrale( si elle est bien en 4 roues motrices) ainsi que les pertes par frotements. sans compter la prise de roulis en utilisation" sportive"

ouiiiiiiiiiiii et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu

ok j'arrive, dans 10 min je suis la

hein dit désolée pr l'autre jour de t'avoir raccrocher plein de fois au nez mdr mais comme je t'ai dit je croyais que c t encore bbay va falloir bien te faire pardonner :8: