GAGLI1

V8 4.4 500 cv a 5500 tours 700nm à 4250 300 km/h et 4.8s de 0 à 100

V12 6.5 640 cv a 8000 tours 0 à 100 : 3.4s

il n'y a pas de miracles

oui mais d'abord faut mettre un coup de tuyau( de karscher par exemple) pour virer la boue Et quand le sol a pris la couleur de la boue tu y va quand meme ? je nettoie le sol et puis j'y vais

oui mais d'abord faut mettre un coup de tuyau( de karscher par exemple) pour virer la boue

Ouvre un DaaBonnasse avec rencontre a la clé tu te fera dla tune Pas besoin il est aussi bourge que gagliah si je pouvais etre bourge Je dit se que j'entend faut pas croire les" on dit" :8: :8: :8: tout ce que j'ai, c'est parce que je me donne les moyens de l'avoir, et je travaille pour

Ouvre un DaaBonnasse avec rencontre a la clé tu te fera dla tune Pas besoin il est aussi bourge que gagliah si je pouvais etre bourge

possible, oui a moindre frais, non( en tout cas pour rester fiable) en general, une transfo atmo en turbo pour quelqe chose de fiable, ca varie entre 2500 et 5000 euros. en effet, il faut rabaisser les taux de compressions( pour ne pas casser tout) a l'aide d'un joint de culasse plus epais ou de pistons basse compression. ensuite il faut le collecteur d'echappement pour y adapter le turbo( en general c'est du sur mesure il faudra un turbo adapté puis tu as la lubrification du turbo, il faut utiliser l'huile du bloc moteur( et des fois meme le liquide de refroidissement, ca depend du turbo) puis il faudra faire une gestion sur mesure, peut etre changer les injecteurs il faudra refaire tout le circuit d'air avec un echangeur air air( pour refroidir l'air d'admition qui aura été comprimé par le compresseur du turbo faudra faire une ligne d'echappement sur mesure et certainement quelques betises que j'oublie. tu aura plus falice de changer directement de moteur( pour un hdi 110cv par exemple) de toute facon ca sera tout aussi illegal. mais ca reviendra moins cher

de rien a toi tout seul

salut a toi tout seul :8:

ici entre mes jantes d'origine( 14 pouces) et les 17, je remonte de quasi 10mm et ca rempli un peu plus les ailes maintenant entre ton 15 et ton 16 tu ne verra pas de difference de hauteur

j'ai celles la en 17 et en chromlook( peinture style chromée) et toujours le bord poli ce qui est bien c'est que le cache central se visse avec 2 des 5 vis allen

un peu crevette

merci m'fi

+2

en fait les amis, j'ai revendu la fiesta pour acheter cette lada et je l'ai modifiée

cc lair excellent pour le shoting fin de jouernée meme dans les hangard sa dois etre pas mal de faire 1 tit shooting de dans. Oui c'est vrai que pour un shooting c'est excellent de plus y a une tonne de sable à l'intérieur en monticule, faire des photos devant ça le fera... Et à l'extérieur y a des vieux batiments c'est terrip pour un genre de photo! ça tombe bien je devais en faire pour le new site , donc si il y en as qui sont interesser...premmmmmmmmmmmmmmmm

je trouve pas la pedale de frein

version tunée

pourkoi?? tu veux une coupe??? :8: :8: :8:

BLEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDBLOCK tu veux etre mon ami?