renea1101
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probleme pompe a essence gta
renea1101 a répondu à un(e) sujet de David L dans Technique, Trucs & Astuces
Ben voila un bon cours et qui de plus intéressant moi j'en connais plus d'uns qui vont sortir le volt mètre ..... car avec nos autos en plastic "hum" en polyester , on est souvent en perte de tension ..... Merci l'ami Michel -
Bonsoir , Tout d’abord , merci pour vos commentaires intéressent . Oui moi aussi je suis de votre avis la 10 était un peu pataude et combien de mal aimée ..... Merci PHB 77 pour le lien , sympa . J'en ai vu quelques uns à vendre cette après midi BX break mon dieu que c'est laid !!! je prendrais mon APN la prochaine fois , car il y en a je ne sais même pas ce que c'est !!! 50€ mais en quelle année phil ? les super "bonne affaire" se vont très rare de nos jours , ou les gens sont moins bête... avec la crisse Jm je crois que la Simca est vendue A+rené -
Bonsoir à tous j'annonce une R10 à vendre , cette voiture appartient à un camarade de Hirson voici les photos La sta'phette sera à vendre aussi Voila elle est à vendre 3000€
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Heuuuu je ne sais pas quoi dire , si ce n'est qu'elle est unique Il compte la commercialiser ? -
Voila tout est dit , merci Monsieur Romu Pour la misère du frein à main d'origine " Mais quel mouche avait piqué le con...cepteur de ce système archaïque digne du début du siècle ",monté sur une A110 !!! Non seulement extrêmement mal place et presque inaccessible en cas d'urgence , alors qu'une R8 major avait un levier au planché ! Mais bon il y a certainement quelqu'un qui a l’explication . -
Bonjour JM Alors oui j'ai fait ce montage pour débuller , le liquide passe en permanence , je me suis repiqué sur le retour du radiateur , mais toi tu peux le faire sur le retour de la chaufferette sur la pompe à eau . J'ai un bouchon VW qui ne doit pas être au mieux de sa forme , donc à changer " la soupape doit être bloquée " Maintenant je ne sais pas si cela ira pour le radiateur arrière , mais pourquoi pas .... fais juste un montage provisoire pour essayer Regardes aussi à ton avance si tu n'en as pas trop ? ça fait chauffer aussi J'espère que mes petits conseils te seront profitables Amitiés , René
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Bonjour Enfin la voila sortie de sa tanière cette belle jaune , elle est magnifique Serge Dis nous en un peu plus , sur la restauration , combien de temps cela a pris .... le modèle des jantes n'est pas courant ! type de pneus / dimensions .... la boite , le pont, y a quoi dans ce beau moteur ....tout tout tout ,on veut tout savoir sous le capot avant , de l’intérieure ..... du montage des pare brises si si !!! Ah non on va pas te lâcher ainsi mon gars Vas y Éric bombarde nous les photos .....
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Bravo , il n'y en a qu'un qui suit !!! bien Franck -
Bonsoir Alors y en a qui chauffe et d'autres qui ne chauffe pas , tant mieux pour eux Moi je chauffe .... j'ai une vase de golf 2, mais si le R 19 n'est pas trop épais pour le passé pourquoi pas Il suffit de brancher l'entrée " petit tuyau " venant du dessus du radiateur et branchez l'autre sur le retour du chauffage pour toi vu que ton radiateur est à l'arrière ou sur la durite du bas " faire un manchon " Après les recommandation habituelle : Mettre un liquide Renault voir si le Thermostat est bien ouvert quand le moteur est chaud et que le radiateur ne soit pas bouché que la palette de la pompe n'est pas dessertie Et pourquoi pas un extracteur d'air comme indiqué sur le croquis Les vacances sont finies que jean marie est déjà dans la mécanique !!!
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Après le tient !
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et ceci te conviendrai , il me reste un bout 1m20 C'est ce que j’employai dans le poids lourd , avantage tu ne embarrasse pas du diamètre , tu le roule autour de ton faisceau et c'est solide et facile à monter Radin c'était pour rire mec ! -
Yes le chatterton "Toilé" c'est le plus beau , le plus sûr et le moins cher Franck et surtout tu peux faire ce que tu veux avec les différents embranchements
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Radin !!!
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Salut Non Thierry la culasse est faite depuis 3ans !!! Les sièges ont étés remplacé avec un acier spécial et les guides changés également Les soupapes sont bien 35/38 Les tulipes ont étés un peu affinées Voici les poussoirs légèrement allégés .....! Ils ne me manque plus qu'un Aac S11 /13R ou 22 on va voir Les pistons 1296 sont au chaud ......Merci mon mécène se reconnaitra
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Voici la différence entre les soupapes de R 8 Gordini et 5 alpine ! y a pas photo !!! Plus petite , plus fine , plus légère , que c'est beau .....un course plus coute , un bon rapport volumétrique et un bon Aac et c'est le bonheur , Merci Amédée Le diamètre des "grosse "8 G sont égal à celle d'origine 5 alpine Ma culasse Ak-que je l'aime
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LOL les belges vont ce friter !!!!!!!!!!! bon ça non mais j'avais pas vu les com's précédant ..... quand ça change de page et qu'on ne regarde pas en arrière Mais non Sylvain c'est toi qui nous régale , c'est vrai que nous avons les plus faible mécanique et on s’amuse bien avec , mais ça va monter d'un cran !!! en plus il va y avoir de la concurrence Malheureusement croix pour moi ne sera pas de la partie car le mois de septembre va couter un bras Dieppe --- croix ---Ethairre--- balade asan !!! dur dur il faut faire des choix DAD; c'est mimi siku qui déteint la solution de l'Aac ....
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Et la un revenant !!!! Mais si mon ami pendant que vous vous prélassiez au soleil ....Moi je cuisais dans mon petit Baquet !!! Oui celui de droite reste normal , c'est ma moitié !!!! mdr Oui c'est celui de jean louis .... il faut qu'on parle nous deux Amitiés chez toi
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presentation de mon Alpine A310 V6
renea1101 a répondu à un(e) sujet de baryton dans Présentation des Membres
Bonsoir Baryton Bienvenue sur le forum Et oui elle est bien belle cette A310 et l'injection est bien mieux que les carbu Au plaisir de la revoir .... peut être à Dieppe en septembre ...? rené -
Pour te répondre sur le calage Franck ,cela varie d'un moteur à l'autre suivant ce qu'il y a dedans c'est vaste ....Mais le calage de la distri celons LAac et si possible une poulie de déphasage et pour l'allumage la aussi ...capsule ou pas le réglage de base avec une bonne oreille ,puis la clés de 11 et en route pour peaufiner le tout Pour le miens je viens de changer les gicleurs air / essence et puis j'ai monter des venturi de 30 à la place des 32 !!!! il marche comme jamais je suis presque certain qu'il va comme un 1255 cc à chaque accélération franche en 2/3/4 l'avant je cabre ,je suis content de moi A la mode des trous trous c'était en 80 !! quand il fallait prouver quelque chose aux copains
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Bonsoir Mets moi de coter une cale pour Aac simple chaine merci -
Mimi va voir tes com's car il vient voir en taupe toutes les conneries qu'on écrit !!!!
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Bonne méthode mais il faut une seringue bien étanche donc je laisse coulé , je laisse coula en je peux faire autre chose pendant ce temps comme par exemple la transformation des pare soleil de caravelle que j'avais acheté à Jean François à croix il y a un an ! Je les ai raccourci car ils étaient trop grand pour ma petite auto , et ça donne bien , cela faisait un bout de temps que je voulais ça , mais certains diront ,"mais ce n'est pas d'origine dans une V85 !!!! " M'en fou moi j'aime bien et je ne me suis pas arrête la dessus j'ai nettoyé mes frein aussi avec mes clavettes à trou trou
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Mais oui sylvain quand tu veux , j'ai rouler un peu en soirée et je t'assure que c'est mieux Franck je vais te dire mon secret mais ne le dit à personne que ça reste entre nous ;je suis pensionné donc en principe je ne fait rien !!! bon , travail du jour .....toujours sur ma petite auto J'ai contrôlé mon jeu de soupape , réglage de la distribution ,réglage des vis changer les bougies ,repositionnement de l'échappement ,montage d'un vase en charge , j'ai gagner 10 degrés !!! adieu les purges Rhooo c'est pas d'origine c'est du WV sacrilège vadé retro satanas !!!!!! Le bout du tuyau avec l’entonnoir ça doit parler à Freddy en faite je remets le niveau d’huile dans ma boite , c'est bien pratique , mais que c'est lent !!!
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Comme je te comprends Ptit Romu c'est plus notre age ce travail là !!! Mais pourquoi tu lui a mis une couverture t'as peur qu'elle ait froid ? Tu auras bien mériter ton GT pour allé emballer les filles de Maubeuge Pour te changer les idées vient me voir .....
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Hello les Asaniens Alors j'avais deux solutions ...Non trois soit je rentrai à l’hôpital me faire raboter les os du bassin 2) vendre l'auto 3) modifier mon siège .... J'ai choisi la 3ème ouf retirer la chose Sauter la house Couper coller et j'en ai profiter pour changer sa position 2cm plus haut +1 cm d’inclinaison vers l’intérieur renforcer l’assisse par deux bouts de Formica Montre en main 3h et je peux vous dires que ça change tout .