Spish

[quote="shelby"]Intéressant comme projet, comme quoi on peut s'amuser avec un petit budget.[/quote] ohhh que oui !!

j'ai cru comprendre, au vu du stikers qu'il y a sur la portière

c'est la te-hon!!! a cette heure ci ! la soirée va être longue pour les geek

je passerais peut être vite fais mais c'est pas gagné, on part très tot samedi direction Romilly sur seine pour la manche d'exib' du drift challenge

Jo location, en face de auchan nord.. c'est le moins cher de clermont. je ne suis pas sur qu'il y ai un gas du forum qui ai sa

tu va voir les caisse de semi gay?

bah justement ; sa pése combien ? j'aime ces petites caisse! sa a de la gueule!

préssé d'allez en ballade avec toi avec ma 104 j'ai hate de voir ce que sa donne ton outil; sa promet

et, c'est pas mal quand même ! moi c'est ladoux et pour les chantier c'est les dépot de la stef a -30° , le mont dore en hiver, et, les jours de chance; volvic

impecable sa! une s13 stock, sa n'existe pas (et on s'en mordra les doigt un jours...) allez, 4 bon amortos et sa attaque la piste

bah invite ton pote au lazer game sinon pour decembre sa me géne pas

mais c'est énorme !! 15€ 3salles, powa on va ce marrer normalement je suis opé pour les 2 dates

Pour la prochaine Fabe, le niveaux monte et c'est de plus en plus sérré. William a quand même fais le meilleur score au qualif avec un score hallucinant de 99.7 de souvenir.. sur 100 frolé les "clipping point" et fluidité extréme, assez énorme! En battle il commence a attaqué sérieux, mais il en manque encore un poil par rapport au autre. il lui manque ce petit grain de folie,; même si je crois que c'est clairement en train de venir ! Je suis surtout déçu pour Samy (s14 orange) qui n'a rien pu faire a cause d'un moteur capricieux qui saturé et l'envoyé en tête a queue a chaque fois. Dommage car ce mec bien enervé roule fort; très fort Mais bon Nico est un tueur avec sa e30... un vrai furieux. C'est la première fois que je vois un mec drifté avec des semie slick... a l'arrière R888 au 4 coins pour réussir a morticer a fond sur le mouillé Bref, content que sa vous ai plu Final a lurcy en espérant qu'il n'y ai pas de pluie (le froid y serra dans tous les cas!)

ouais lurcy c'est hard core la meteo l'année dernière on a fait le bourbonnais début mai.. les caisse surchauffé dans tout les sens !! l'année prochaine on va bien faire un manche en auvergne en été j'y travail...

on aurais tourner en rond sinon mais si tout va bien elle devrais braquer comme sa l'année prochaine difficile de géré un turbo capricieux, dans les 3épingle en effet pas de watt , on en aurais eu je pense que l'enchainement des 3 aurais pu ce tenter et le droite devant les stand après les pif paf difficile de géré l'arrivé massive de puissance mais bon, sa, c'est l'entrainement de rien pour les tours

ouais, perdre le turbo pour le dernier passage c'est dommage, sa aurais était sérré mais il avais des chance de passer. Laurent et sa compact est un sacré concurent !! J'éspère a tous que ça vous a plu malgré le manque de participant et le climat "d'alliéné" ce circuit est carrément géant

Super training au bourbonnais; vraiment content ! Cette photos retransmet bien je crois !! la caisse ce comporte vraiment bien niveaux chassi, avec les supports de train arrière et boite revu/renforcer ça devrais être vraiment sympa. Niveaux moteur; encore des soucis de prise de pression, je soupçonne le pieburg(electrovanne) ou la wastegate, va falloir que je me penche dessus. ça met du temps a prendre la pression, mais quand ça la prend c'est.... presque flippant pour un gamin comme moi Finalement avec mon systéme de chauffage "old school" il faisais presque chaud dans la voiture En tous cas j'ai vraiment la sensation d'avoir progréssé (et je crois, objectivement, que c'est le cas!) je me bat beaucoup moins avec la voiture, je crois que je l'ai enfin prise en mains! mais il manque encore beaucoup d'entrainement. L'après midi je me suis éclaté dans les 2 S, le premier en 3 et le deuxiéme en 2, les rétrogradage en glisse je suis pas encore au point mais sa commence a rentrer. ensuite un pif paf a 6000tr (la, a environ 1.2b, ya plus de souci de puissance!!) et FAM+ frein pour rentrer dans l'autre j'était souvent trop court (pas assez rapide) ou avec trop d'angle dans l'entré de l'autre du coup je perdais le drift. mais rien que le fait de s'en approché était éxcéllent :bounce: Atv est passé, je l'ai emmener faire un tours, je crois qu'il confirmera qu'on c'est bien marré dans cette partie du circuit. Je crois que c'est avant qu'il arrive que j'ai fais mes plus beau passage, les 4 roues en glisse en entrée de courbe juste jouissif "la, je me plante ... a bah non sa passe" Bref, hormis le moteur, j'ai eu un souci de support de boite qui ce déssérrais(une vis au lieu de 2.. mais ou est la 2éme? ) donc entre 2 sessions, le temps de laisser un minimum refroidir: Chose importante, on a rouler avec les roues qu'on nous a donné ; en 7 de large et du 205 dessus, d'habitude on as du 195 sur du 6 de large; malgrés mon peut d'éxpérience j'ai vraiment l'impression que c'était mieu; les pneu n'étant pas pourri ça grippais pas mal, mais une fois en glisse c'était super stable; très plaisant! Et puis... ça lui donne quand même une bien meilleur gueule que les toles! (et dire que c'est de l'ET 45 !!) Bref, avec la suralimentation qui marche bien (1b a 3300tr max normalement) le train arrière revue , l'angle de braquage et encore des kilo en moins.. on s'approchera de quelque chose de bien. Durcir les amortisseur aussi, ce serrais bien... et rabaissé l'arrière, les ressort vont prendre un coup de meuleuse :blackeye:

générallement les battles finisse vers 16h30/17h, selon le timing ya un peut de roulage libre pour le fun puis remise des prix.

il y aura une video de la journée comme d'hab', on s'en occupe pas de bouffe sur place, mais il y a une cafet/sandwicherie a 2 minutes du circuit.

comme d'hab a mon avis, environ 25. Mais 25 auto au top et des pilotes largement a la hauteur. certains vise le podium du championnat.. ce qui promet de sacré bagarre

a chaque fois que je lui file un coup de mains pour charger "Mai ou il va mettre tous sa? " et dire qu'il partait avec la remorque et la 33 parfois

training le vendredi. Drift challenge le samedi

la remarque est bonne on mets 2h environ avec le plateaux

compte 1h30 de route mini on part vers 8h30 nous aussi. Bonne nouvelle, m6 serra présent

donc t'as jamais vu de drift . j'avais pas partager la video de la dernière manche : http://vimeo.com/15422105 au bourbonnais on va être sur un tracé bien plus rapide, sa promet du gros spectacle!