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Tout ce qui a été posté par Spish
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Pour moi; cela ce résume en une phrase: "le plaisir automobile commence la ou celui du diesel s'arréte; a 4000tr". Tout est dit. Conduire est un réél plaisir pour moi, le sons du boxer en allant au boulot le matin, sa fais partie des chose qui me mettent de bonne humeur. Les diesel non aucun caractère, et perso, je trouve que c'est d'un ennui.. Pour moi le diesel c'est bon dans un utilitaire qui va tracter des charges lourdes etc. Pour le coté financier, la pertes à la pompe est pour moi largement rattraper par le prix d'achat , (a puissance égale). De plus le diesel est ultra nocif pour la santé de nous, être vivant, une raison de plus pour l'utiliser le moins possible. C'est un débat sans fin qui revient réguliérement sur les forum.
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pour ceux qui ce demande ce que peut donner une 33 bien gratté; regardez sa: https://www.youtube.com/watch?v=xScDiOmXlMA&feature=player_embedded#! le boxer 16s est passé en 2L est délivre.. 294cv a 9500 tr le son est ... magique et c'est carément l'arme ultime en course... Quelque photos pour le plaisirs: voila ce que peut donner le "Cuore Sportivo" quand il est laché ils sont fou ces anglais, si vous ête sage je vous montre la sprint de son coéquipier... en 2l boxer aussi.. mais turbo
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si tu veux ^^ DK fais du faux oui... le "vrai" c'était utile pour les vieille, très vieille boite "dou le "double débrayage" tu débraye 2 fois sur un passage de rapport. mais l'utilité qu'on en fais, purement "éfficace" le faux va très très bien shelby, même chose avec le temps maintenant sa va, mais j'avais du mal a garder une pression consstante moi aussi, sacré gymnastique des pied ^^ le frein pied gauche j'utilise enormément sur la 75 en drift. le top pour apprendre c'est une boite auto; un pied sur chaque pédale
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perso j'ai galéré longtemps; upuis n jours je suis tombé sur une video de DK .. revelation le lendemain sa allais tous seul... a partir de 1.20 minutes sur cette camera embarqué on vois bien le geste Après avec certain pedalier c'est la merde; la104; la 33, c'est nikel, mais sur la 75; infaisable ! a noté que j'utilise le "faux" double débrayage, l'éfficacité reste la même je pense. pour réussir le "vrai" a la même vitesse faut être très bon
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