nikko02

Oui, ils sont foux c'est japonais . Non mais par contre le radiateur ma fait chiez et je pense en mettre un tous neuf (inox ) et le mettre l'autre côter.

merci pour les adresses j'y regarde Sinon mon admission et poser, ainsi que ma ligne inox. Quelques photos de l'admission : boite en carbone, c'est pas un autocolant jacky imitation limité de la fête du string

Exactement à partir d'un certain nombre de personnes, celà doit être déclaré à la prefecture. C'est pour ça que maintenant à chaque gang bang je suis obligé de déclaré

je me disais aussi que t'avais mis ça sur ton ancienne civic stiev, ok merci du conseil. Après je me suis poser plusieurs questions vu que sur mon ancienne voiture j'avais mis des ressorts court et ayant fait 80 000 km avec jamais eu de souci. J'ai lu les critiques sur japancar et d'autres fofo et c'est vrai que la meilleur chose a faire et d'avoir un kit complet, après je me suis dit que ma civic ne roule pas tous les jours et joue plus le role de seconde voiture. Mais dernièrement en surfant un peu sur japan j'ai trouver des site avec des kits combiné abordable aux alantours des 500 euros donc au final du final je craquerais surement bientôt

merci, oui les opportunités qui passe font que sa avance de tps en tps un peu plus vite , mais il me reste pas mal de taff dont la plus grosse partie en carrosserie pour en faire une belle civic quasi neuve, enfin c'est sa qui est bon sa m'occupe et c'est mieux que les légo

Stiev s'il t'en reste et que tu es la demain soir je t'en prend une paire

bon un peu de news, donc la soudure de la ligne est faite remontage quand j'aurais un petit moment, sinon je vais chercher mon admission demain elle est déjà arrivé 3 ptites tof de la soudure et de la ligne en diamètre 60:

rhoooooo bon annif encore plus en retard, sorry jvais pas bcp dans la rubrique membre

bienvenu

Une admission dynamique ça n'est vraiment efficace que si tu prend du sur mesure pour la voiture. OMP propose ça. Le kit que j'ai commandé est spécifique à la 1l4 IS, il donc sur mesure et vient directement chercher l'air sur le parechoc, il arrive tous droit des states De plus la prise d'origine sur les 1l4 IS s'effectue dans l'aile qui avec les forte chaleur du moment enmagasine de la chaleur et la redistribue pas top du tout, je sens vraiment la difference quand je roule l'aprem et le soir. Je pense que honda à fait sa sur ce model pour des raisons economique sinon je donne ma langue au chat

Il s'agit de kits de ressorts réglables par l'intermédaire d'une coupelle supérieure ou inférieure. voilà mon ptit

ok merci. Sinon aujourd'hui j'ai commandé mon admission dynamique avec une prise direct sur le parechoc, je pense l'avoir la semaine prochaine. Ensuite à venir sous peu: barre anti rap avant/arrière nouveau bras de rotule arrière alu et j'hesite au final pour des coilovers. et biensur les ronal

besoin d'un petit conseil avis au fan honda et autres, voilà donc jvais là passer la civic sur des ronal turbo, je pense donc prendre des ET 37 qui pour ma part me semble le juste milieu car apparament en dessous le comportement de la voiture laisserais à désirer car serais trop sensible aux aspiritées de la route qu'en pensez vous ? sinon une idée de la dimension du pneu car on m'en propose plusieurs et je ne voudrais pas risquer de me tromper d'équivalance. Je penchais sur le 195/55/15 comme sur mon ancienne ford après faut voir si cela correspond. je vous poste un liens: http://www.bonspneus.fr/fr/CompleteWheelAL/ListTyresForRimAL/CarSummer/Honda/Civic/Honda-Civic-1-4i-S-Civic-EJ6-8-9-EK1-3-66kw-1995-2001-170-177kmh-1396ccm/5979/Ronal-R10-7-X-15/20002632/195-50-R15?Page=1&DiameterFilter=15.00&RimALManufacturerFilter=

non elle pas neuve, mais moi je connais autre chose qui sent le neuf

Oui ne tkt pas, j'ai un peu de carosserie à faire aussi et le pare choc avant et arrière vont avoir le droit à une remise à neuf complète et j'en profiterais pour faire disparaitre les baguette de protection avant arrière et latéral. Sinon aujourd'hui redémontage de la ligne complète, pour ressouder un petit défaut, normalement elle sera prête la semaine prochaine, en attendant j'ai juste garder le silencieux car celui d'origine et troué . Sinon il faisait bien frais dans la fosse aujourd'hui .

oui merci , je fais les chose en prenant mon tps donc j'en profite pour me renseigner et aviser de se qui me convient le mieux, bon après c'est pas ma première voiture que je gratte non plus mais j'etais rester soft avant

surement dans le coin pour ce soir, moiow on se tient au jus

Merci je pense aussi que c'est osé mais c'est pas si commun que ça et sa me dermarquera un peu des tonnes de civic qu'il y a donc je pense les avoir pour fin juillet mais j'attendrais d'avoir choisi le kit amorto qui me fera envie. J'avoue qu'un combiné filté serais génial aussi à voir les occaz qui passe de tps en tps sur leboncoin Sinon j'ai enfin ma ligne , ( silencieux,inter,cata,diamètre 60) qui provient d'un D16a2 ce qui explique pourquoi je n'ai pas le collecteur. Je l'ai monté sur la kivic jusqu'au décata pour voir , car je la redémonte demain pour refaire un point de soudure qui avait sauté à moitier. Aller quelques petites tofs: sinon le bruit , même avec le réducteur

petit exemple

Bon peut être tu nouveau pour bientot, jviens d'avoir une occase sur une ligne complète inox ( échappement,cata et collecteur) jvais voir se que sa donne demain. Sinon jvais m'attaquer à un ptit projet sur la civic donc en ce moment je commande mes pièces qui seront monter en septembre, je pense l'envie de bien faire et tps limite du moment me contraint a prendre mon tps, et puis un peu une première (presque novice) donc conseils bienvenu. (je rappel que cet voiture reste un moment de bricolage pour me faire plaisir et qu'elle assurera un rôle de seconde voiture prochainement et qu'elle n'a en aucun cas envie de se tapper une touche tuning fast and furious jacky boy orange juste pour les remarque sur un 1l4 is sa vaut pas le coups quoique ) donc j'ai commençé par commander mes news jantes en 15 pouces qui risque de pas plaire à tous le monde mais jm'en fous sa me plait à moi [quote] ensuite je pense mettre une admission d'air d'integra et je pense m'attaquer un peu plus au chassi que je trouve déjà très agrèable et joueur d'origine.

Peut être la au final mais tard

le "oh le porc, oh le porc" me fait penser à la voix d'un conducteur de GT turbo je me trompe

je pense être là, sa changera du decath tuning show

bon trève de plaisanterie on va se coucher les enfants