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Chris

Bonjour et bienvenu, avec un peu de retard, très sympa ton van, très "American Driver"....

Cordialement Chris

Bonjour,

Généralement, sur la plupart des moteurs, le premier cylindre est côté distribution...

Cordialement Chris...

c'est pourtant du fusible classique, on en trouve chez "norauto"

Je ne connais pas ton vendeur mais à mon avis un recyclage ne lui ferait pas de mal...

Cordialement Chris...

Oui, même contact éteint, les feux de position s'allument donc ne sont pas hors circuit....Il est normal que le fusible saute si ça court circuite... Evidemment, il faut remettre la même valeur de fusible...

Tu peux vérifier tes feux de position, tes feux arrières voir s'ils ne sont pas humides ou pleins d'eau...

Apparemment c'est un court circuit franc, vérifie aussi su tu n'as pas deux fils en contact au niveau d'un des feux mais fais ça avec méthode, un feu après l'autre, ça t'évitera de mélanger...

Si tu ne trouves rien en visuel, il te faudra débrancher tous tes feux et les rebrancher de la même manière l'un après l'autre après essai, c'est comme ça que tu trouveras ta panne...
En guise de fusible pour tes essais, mets juste un filament de fil électrique de petite section pour ne pas avoir à investir dans trop de fusibles...

Bon courage
Amicalement Chris...

Il te reste à repérer à quel moment ça claque, en mettant quoi en route, essuie glace ou éclairage ou autre....
Chris

De mon point de vue ta panne ne peut venir des soupapes, si tes soupapes étaient mal réglées, il n'y aurait plus de compressions, et ça ne vient pas d'un coup....
A mon avis c'est ton condo et oui, c'est bien le "tube" dont tu parles, tu as aussi la possibilité de monter un allumage électronique type "cartier" ou autre...
Je ne connais pas les valeurs du condo en question mais je pense que c'est monté dessus....
Cordialement Chris

De mon point de vue ta panne ne peut venir des soupapes, si tes soupapes étaient mal réglées, il n'y aurait plus de compressions, et ça ne vient pas d'un coup....
A mon avis c'est ton condo et oui, c'est bien le "tube" dont tu parles, tu as aussi la possibilité de monter un allumage électronique type "cartier" ou autre...
Je ne connais pas les valeurs du condo en question mais je pense que c'est monté dessus....
Cordialement Chris

Bonjour et bienvenue.....

Pour ton problème de démarrage à chaud, essaies de changer ton condensateur d'allumage, souvent une faiblesse de ce côté....

Cordialement Chris

Pour le blanc des cabines de nos camping car, j'ai trouvé celui de chez Austin qui est le même, en bombe chez Norauto mais ainsi, avec la référence....
Chris

Tu as une solution, c'est de te balader avec soit une écaille de cette peinture, soit avec une pièce de la couleur, soit s'il roule carrément avec ton véhicule, les pros ont des nuanciers marque par marque relativement précis....
Amicalement Chris

Bonjour et bienvenue, je passe régulièrement sur Rouen, mon épouse est Haute Normande et je connais bien....
Amicalement Chris

Un bonjour du Nord...............;

Bonjour et "haut les coeurs"....
Chris

Chère "Tortue", on aurait adoré Martine et Moi participer à ce Bed en Sud mais nous serons en plein déménagement, peut être l'an prochain, en tout cas nous l'espérons....
Lille n'est pas si loin pour un vieux Bed en pleine forme.....
Bisous....
Martine et Chris...

Des fournisseurs Allemands et Hollandais étaient présents à Bed en Nord, une belle équipe très sympa....Il est vrai que les Allemands rencontrés ne parlent pas Français mais s'expriment assez bien en Anglais
Cordialement Chris

Bonjour, bonjour, bienvenue chez nous, tu n'est pas près de saouler qui que ce soit ici...
Bon trip évidemment...
Chris

Chouette ton Van...
Chris

Plus on est de fous.......
Cordialement Chris...

Bien le bonjour du Nord aussi (Lambersart)
Tu es de quel "chnord"?
Cordialement Chris

Ouh là, complètement d'accord avec Rekord, autre souci, les rapports de boite ont peu de chance de correspondre avec les capacités de ton moteur, la puissance développée n'étant pas la même, tu as tous les risques de le ruiner...
Chris

Et c'est la capucine qui a été réparée avec de l'aluminium laqué par un spécialiste ...
Pour le moment c'est encore du provisoire mais c'est déjà du bon boulot...ça pourrait rester dans l'état sans problème....
On envisage par la suite de refaire le bloc entier ...
De plus, cet artisan accepterait de faire d'éventuelles réparations de carrosserie sur nos papys....et à des prix très intéressants.....
Cordialement Chris...

Grâce à l'extrême diligence de Nimbus, cette semaine j'ai pu changer ma pompe à eau et ma courroie de distribution....
Nous avons modifié l'échappement avec un pote garagiste, il sort maintenant à l'arrière et c'est beaucoup plus confortable pour les oreilles....
Comme il continue à tourner un peu sur trois pattes au ralenti, je lui ai mis un traitement haut moteur afin de tenter de rééquilibrer les compressions, si ça ne marche pas j'en serai quitte à déculasser..... Faut dire que le "Pépère" n'avait pas tourné pendant plusieurs années....
Cet AM, j'ai un spécialiste de l'Alu qui va me réparer la capucine avec de l'alu laqué blanc (normalement)....
Voilà, ça avance petit à petit....
C'est cool un forum aussi efficace....J'espère vraiment pouvoir être disponible pour le Bed en Nord....mais ça, c'est une autre histoire...en tout cas, on fera tout pour...
Amicalement Chris...

Oui, merci, c'est fait on se voit ce soir....
Cordialement Chris

Après renseignements pris auprès de différents distributeurs, ils ne trouvent pas de correspondance pour ma pompe à eau, en 2,3 L ils n'ont que du diésel, mon N° de série 97560 n'existe pas dans leurs tablatures, il n'ont que 97570 et cela ne correspond pas à la cylindrée c'est du 2L, bref, si quelqu'un avait la référence de cette grrrrrrgngnpfuit.... de pompe à eau, ça m"arrangerait vraiment...
Chris qui crise un peu là...