Ayate

ouah ouah je vois vos conso et ça me fais bizarre... J'ai une 1l6 EFI cabriolet et j'arrive a faire 600km avec mon plein en trajet mixte

Salut salut

Bon est bien j'ai commandé mon capteur d'impulsion!!!! j'éspére l'avoir avant ce weekend pour tester cela

Petite question !!! Pensez vous que ça pourrai venir de mon capteur de position d'arbre à came???? Et aussi sur oscaro ils me propose c'est deux capteur # Capteur, impulsion d'allumage # Capteur, position d'arbre à cames C'est les même non???

Et et désolé ^^ sa fais un bail que je n'ai plus posté mais j'ai eu un petit accident > Alors pour ceux qui est de l'escort ça fais trois allumage que j'achéte pour la réparer et !!!! Toujours rien!!!! les bougies ne font pas les moindres intecelles, les cables sont neuf aussi !!!! Je déséspére !!!

C'est le cas de le dire je vais pouvoir avancer ^^ j'attend mon nouvel appareil photo et je vous prendrez des photos de mes panneau de portes que j'ai commencer a refaire en skai noir... Deja c'est un domaine que je maitrise mieux lol

J'ai trouvé d'ou sort ma panne.... Après avoir testé de la demarrer avec la bobine d'allumage d'un amis qui à le modéle d'escort que moi et bien elle à démarrer au quart de tour.... Donc j'en est commandé une neuve que je devrait recevoir la semaine prochaine

alors sur la cosse du milieu et la masse il y as bien 11 volts je viens de reverifier. Sinon j'explique: Depuis que je l'ai récuperer elle démarrer facilement a froid .... par contre par moment quand elle été chaude elle ne voulait pas demarrer et je devais la pousser pour qu'elle parte. Seulement depuis 1 mois environ elle ne se lance plus.... j'ai d'abord pensez a la pompe mais après un test elle fonctionne très bien. Ralala j'aurai du faire des études en mécanique lol Malgré le fais le pousser aujourd'hui elle ne démarre plus du tous.

Voila j'ai pris les photos est et testé une cosse (j'éspére que c'est la bonne lol) Désolé pour la qualité mais pour le moment j'ai que mon téléphonne lol http://img694.imageshack.us/i/img0088i.jpg/ donc entre ces deux bornes j'ai 11 volts environ http://img690.imageshack.us/i/img0092.jpg/ http://img9.imageshack.us/i/img0087ui.jpg/

J'ai pris les photos je les post demain matin. En tous cas un grand merci pour toutes ces reponses

Je vais allez faire cela .....et tien je vais en profiter en prenant une bibine au passage lol

pas d'étincelle sur aucune des bougies je vais vérifier si la bobine d'alternateur et bien alimenté ...... Vivement quelle démarre que je puisse attaquer la restauration de l'intérieur et de la carrosserie... au moins sa je connais lol Autrement on me parle aussi des charbons d'alternateur?? c'est possible?

ok je vais passez pour un con mais comment verifier mes bougie?? pour la courroie ces ok ^^

deja fais est c bon tous ça. effectivement j'ai arretez d'essayer des que j'ai sentie car je me doute que sa la noie ^^ sinon bah j'entend la pompe (chose quelle ne fesait plus depuis quasiment 3 semaine

Voila je vais enfin m'attaqué a finir ma ford escort cab de 1991 Tous d'abord quelques photos.... http://img24.imageshack.us/i/img0073aj.jpg/ http://img33.imageshack.us/i/img0080s.jpg/ http://img24.imageshack.us/i/img0077py.jpg/ http://img23.imageshack.us/i/img0078sr.jpg/ Par contre j'ai un souci depuis peu elle demarre plus, je croyait que c'été due à la pompe a essence mais je suis plus très sur lol Je m'explique j'ai tenté de la redémarrer et quand je tourne la clé j'entend comme un pschitt De plus elle pue l'essence quand j'insiste un peu. Bref sa me soule je sait pas comment savoir (je n'y connais rien en mécanique je touche que la carrosserie en général lol) La je vais quand même tenter de la demonter par contre comment puis-je la tester? (Et oui je vais avoir plein de question lol)