Evemonford

Hello, et merci pour vos commentaires... c'etait un grand moment pour moi.(Ce matin j'avais un peu mal aux ch'veux!... ) DOM: j'ai pas compris ton msg, désolé. Comme promis, j'essayerai de vous montrer ce que j'ai fait sur MahDiligence pendant cet été mais j'ai une connection de merde:237K/sec donc 5min pour envoyer une tof! dès que j'ai un peu de temps j'essaye de m'y mettre. Landozoor: concernant la concession ford, ça doit etre idem que opel: 300mcarré de baie vitré avec des hotesses de bars à bouchons reconverties (tant mieux pour elles) et des lascars en costards-cravates qui calculent leurs marges non-stop mais qui ne connaissent pas les Transit sortis avant l'an 2000 et qui vendent des alternateurs à 500€! donc... système D pour les pièces et quand je passe devant leur pyramide du Louvre 2...bin j'me penche dans la boite à gants, histoire de pas contempler ce non-sens du capitalisme. A bientôt Cdlmt Sèb

Hello les Bébèd', Ce matin, c'était le grand jour pour Mahdiligence!: le *** trôle t'es niqu(é)! bref le passage au grill pour obtenir le précieux sésame. Hormis des ptis détails "secondaires" comme: -les freins... (j'anticipe) -les phares...(j'ai toujours une lampe de poche et des bougies) -le réservoir...(l'est encore jamais tombé) -le pot...(vu l'bruit du moteur bin ça m'géne pô) -les fixations des lames de suspension qui frisent la dentelle... ( j'ai ma médaille de St Patrick) -les amortisseurs... (bôf!...j'aime bien quand ça bouge!...) -et quelques "lubrifications automatiques extèrieures"... (y'en a qui appellent ça des fuites mais c'est parce que c'est des médisants) - et quelques autres ptites bricol' tout aussi insignifiantes bin...CT OK!!!!!!! et.... c'est dans la poche!!! YEEEESSSS!!!! Je sais pas si y'en a un pour les Bed mais pour les Ford Transit y'a un Dieu!!! Il est Grand et sa Bonté est sans limite pour les amoureux de leurs véhicules! Longue Vie à lui! Mais c'est promis, dès que les beaux jours seront là, je m'y attèle (y'a du taf!) en attendant,ce soir j'vais fêter la victoire à son bord (à l'arrière hein!) A plouche! Controletechniquepositivement Vôtre Sèb

Bien classe le résultat! Félicitations! au sujet du bestiaux auquel tu as fais la peau... j'ai les mêmes dans ma Forêt et je te le conseille au barbec' farci au tchorizo, c'est très gouteux... entre le ragondin et le chevreuil! d'ailleurs ce matin j'ai failli y laisser ma calandre et mon radiateur (attention! un chevreuil peut en cacher un autre! ) Hâte de voir la suite de tes beaux travaux! Bye Sèb

FredMéga, Le ToutNiquéEsquinté est en stand by et je ne pense pas avoir le temps de m'y atteler avant l'hivers. Malheureusement car je comptais sur sa vente pour partir passer l'hivers au chaud au Maroc . Sèb

Salut Isa, merci pour les tofs, mais pas de bol pour moi, c'est un MK4 sur la RTA et ton commodo va sur MK3,4 et peut etre 5 mais pas MK2. Merci encore quand même. Bon courage pour la ptiote Héléna. Je reprendrai ce post sur mes bricol' sur MahDiligence cet hivers qd j'aurais plus de temps. Sèb

Salut à tous, et merci pour vos commentaires Concernant ma découp' dans la ferraille... c'etait ça ou je n'avais plus q'a oublier le marche-pied et j'ai déjà fait environ 1500km comme ça sans ménagement de conduite... pas de soucis ...pour l'instant. ... et puis j'ai toujours aimé le gout du risque! ... bin du coup, j'me le demande aussi... qq pourrait il svp me renseigner par rapport aux tofs. ... ahhh, ça c'est une idée qu'elle est bonne!!! merci... j'vais y penser sérieusement... dès que j'ai le temps et vous tiendrais au jus. j'adore ce genre de gadgets "electronic" Par contre, comment que j'vais prendre en stop les ressortissants de la genmerderie qui trainent en bord de routes, sans m'arrétter????!!!!! j'voulais pas vous l'dire mais c'etait un peu le but réel de ce marche-pied... y' vont pas me gacher mes ptis plaisirs non!! A plus pour la suite. Longeronistiquementdécoupéheusement Vôtre Sèb

Salut FredMéga, J'adore!!!!! Impec pour saluer les pôtes dans la rue!!!! Sèb

Donc... découpe des longerons!... même pas peur! : [img][/img] et l'essai suivant est concluant et final! : ... reste plus qu'à mettre un joint de compartiment moteur réccupéré sur un Express comme "finition" et également pour éviter de s'arracher un orteil qd on est pieds nus, et la touche finale, un mousqueton pour accrocher un chien, et voili!: [img][/img] bilan: ça m'a couté qq binouzes et juste... environ... 8 heures de bricol' J'vais enfin pouvoir monter et descendre de l'arrère de Mahdiligence qd j'suis bourré! Si vous voulez mettre un commentaire... vous etes les bienvenus et je vous en remercie d'avance. Marcheupiétistiquement Vôtre, Sèb

Comme je voulais que le marche-pied soit à mi-hauteur entre le terrain naturel et le plancher du camtard, j'ai pas mis 15 rondelles pour éviter de découper la carrosserie et permettre au march P de "sortir" d'en dessous ... donc j'ai découpé la tôle... et fait un essai: [img][/img] Merde! ça sort pas complètement! Y'a des saloperies de bout de ferraille qui butent et empêchent de sortir entièrement le m.P.! [img][/img] j'crois qu'c'est se qu'on appelle ça les longerons! là j'avais la solution de me mettre un coup de disqueuse sur les arpions!!! mais pour mettre les pieds dans la merde, ça serait devenu plus difficile!!

rere, (suite pose marche-pied) bien sûr comme dab, c'est de "l'adaptable" donc les pattes de fixations ne tombent pas du tout en face des longerons (les blèms commencent...). donc du coté ou ça va biné, j'ai simplement boulonné dans le longeron: [img][/img] de l'autre coté, une patte "maison" (visible sur une tof ultérieure) contre le longeron et une entretoise également maison etant donné que le marche pied "chargé" fait travailler cette fixation "à l'écrasement" et non "à l'arrrachement": [img][/img]

Re, alors, maintenant je vous montre la pose de mon marche-pied... J'ai "un peu" galéré, comme dab J'ai appelé les nanards access' pour rigoler sur le prix qu'ils demandent pour la fourniture et la pose d'un marche-pied... seulement (environ) 1000€!!!! Mais y'a un autocollant nanard access' offert! En clair, ça m'a motivé! bref... Le mien vient d'une caravane et c'est un pôte qui me l'a quasi filé contre le prix de quelques cartons de bière. reste "plus" qu'à le poser!

Salut à tous, alors pour commencer, la réponse à la blague Marocaine "ouquilest le repose capot en caoutchouc": Bin il sert à caller le radiateur bien sûr!!! Y sont trop forts ces Marocains!!!: (il est en bas à droite): [img][/img] zoom: [img][/img] A tout de suite pour la suite Sèb

salut, alors pti retour en arrière... juste pour vous montrer l'etat des filtres rendus quasi à l'etat de fossiles... Le filtre à go (de Sprinter): [img][/img] et le filtre à air, bien sûr pas le bon modèle et même pas ford (R16 je crois): [img][/img] encore merci à Cedric de P.A.S pour ses longues recherches. Et je ne pouvais pas ne pas vous montrer le bô (et bon) filtre tout neuf: [img][/img] Pour finir par une tite blague à la marocaine... il est ou le caoutchouc repose capot?... [img][/img] cherchez bien, j'crois qu'il est en page 2 (mais pas sûr)... à celui qui trouve, j'offre un sticker "Forum Ford Transit" de mon jus ou une tringle à rideau (au choix). Transizitement Vôtre Sèb

et merci pour vos commentaires qui donnent envie de poursuivre. Rekord, ton apparté est très juste... d'ailleurs ford aurait peut etre mieux dû s'arréter aux (CF) MarK2 plutôt que de nous faire les merdes qui ont suivi! Pour les MK7, par ex, il faut une journée pour trouver la batterie, et une journée pour la changer! Vive le progrès! et en plus y sont tout moches et n'ont aucune forme. sauf celle rebondie donnée au larfeuille pour les acheter et les entretenir. Bref j'ai l'impression que les Bed et FT CF MarK 1&2 ont de l'avenir et..... synonyme de plaisir . Vhyheucametaristiquement Vôtre, Sèb

Re... alors pour continuer dans les travaux carrosserie... j'aurais pu appeler Mah Diligence, Mr Gruyère! tellement y'avait de trous... Mais plus y'a de gruyère, plus y'a de trous... mais plus y'a de trous... et bin moins y'a de gruyère!!! Au total, j'ai traité 12 points de rouille plus ou moins perforés. Soit j'ai mis du mastic pour les plus pti trous, soit de la fibre de verre soit j'ai riveté (et vissé) des bouts d'alu, comme ici: Avant: [img][/img] Avec le bout de tôle: [img][/img] Puis ensuite bien sûr, mastiquage et ponçage, avant la peinture finale à venir. Tout ça vaut bien une tite ballade en bord de Creuse avec mon MK5 et mes chers et fidèles chameaux... [img][/img] voilî... A plus, pour la suite... Transitologuement Vôtre Sèb

Salut, alors la suite... Traitement de la rouille des ailles... Avant: [img][/img] et du coté droit, c'est à peine mieux. Donc, j'ai gratté à la disqueuse avec un disc à lamelle: [img][/img] puis une couche d'acide phosphorique et une couche d'époxy: [img][/img] Pour la barbouille finale, c'est en stand by car je dois aller la faire faire à la grande ville qui est un peu loin.

Salut, YEEEEEEESSSSSSS, !!!! Merki Fred!!! Trop d'gueule!!! Hey!... faut pas que tu le vendes, hein... Bye Sèb

Re Fred Méga, on a encore posté en même temps (ça me prend bcp de temps pour les tofs vu ma connection) Merci pour ces précisions... Pour compléter celles sur les Transit... il y a 7 générations principales (MK1 à 7) avec des gabarits différents pour chaque allant du L1H1 (ptite longueur, ptite hauteur) au L3H3. A bientôt pour la suite Transitement Vôtre Sèb

la suite de la gueule de MahDiligence: après la calandre renforcée... 2 couches de barbouille noire dessus ainsi que sur le pare-choc. Puis teinte des clignos dont le orange me faisait grincer des dents (j'aime pas les clignos orange! avec l'âge on perd de sa tolérence) avec du "Black Magic" que j'ai eu bien dû mal à me procurer et pas que parce j'habite pas la ville. Y'a même un vendeur de bricol' auto qui m'a dit q'i's zétaient en rupture de stock depuis 1978! le ***! je ne sais pas pourquoi mais j'ai l'impression qu'i' préfèrent vendre des trucs à partir de 500€, en dessous, i' font pas! bref... Puis pose des bandes chromées larges sur la calandre (qui m'ont on coûté une!) la tof "finale": [img][/img] et de 3/4 siouplait: [img][/img] Pour le logo, j'ai hésité à remettre celui d'origine. Mais qd on voit que cette marque ce permet de vendre un alternateur ou un démarreur... 500€ (si,si!) ou une porte latérale brute de barbouille 900€(!!!), j'ai pas spécialement envie de leur faire de la pub gratos. et pour finir... son bon gros cul bien galbé, même traitement que l'avt pour les pare-chocs peints en noir et les feux passés au Black Magic: [img][/img] voili... si vous voulez me dire comment vous trouvez MahDiligence... La suite bientôt Sèb

Salut Fred Méga, on a posté en même temps ok... donc... j'y comprend toujours rien... D'après ce que j'ai un peu compris... y'a 2 gueules différentes (années 70 et 80) et 3 gabarits différents...240, 280 et 320 en roues jumélées? dis hey, j'ai bon? A plouche Sèb

Bonjour, la suite... ou plutôt un pti retour en arrière... Pour la gueule de Mah chère Diligence: avant: [img][/img] J'ai commencé par consolidé la calandre plastique qui en avait pris un bon coup. (la calandre plastique du FT MK2 bis est la partie la plus visible de ce qui le différencie du MK2. Le MK2 bis est sorti en 1983 jusqu'en 1986). j'ai découpé (au couteau chauffé sur le buta) des ptites pièces dans le pare-choc de l'Esquinté (mon cam blanc qui est ou plutôt sera en (grosse) réparation carrosserie, vu que son pc est mort.) Je les ai visser ou riveter pour consolider les parties cassées de la calandre: [img][/img] les têtes de vis ou de rivet seront cachés par les bandes chromées autocollantes.

Bonsoir, Merci pour vos msg, ça donne envie de poursuivre Tout à fait d'accord... (là on tombe dans la philo! ) "Un camtard est il plus qu'un simple objet?"... thèse, antithèse, conclusion!lol!:... of course! Pour Fred Méga: merci pour ces tofs de Ford Transit... c'est un MK2 (entre 1978 et 1982) L2H3 (=rallongé et la plus haute réhausse). Ce modèle offre une grande capacité d'aménagement, surement comme les Bed... 320? j'ai aussi dû mal avec les appelations des Bed Ce FT a l'air assez propre et ya eu des travaux de carrosserie dessus: plaque d'alu strié pour "combler" la corrosion des bas de portes (=maladie des Transit) En plus, ya des jantes Deltamics dessus, les mêmes que je compte rénover pour MahDiligence... Pour les couleurs j'hesite entre Vert Montana (pastel... celui des vieux Combi WW ) ou Orange Pop. J'hesite... à suivre... Je vous envoie la suite demain ou ce week-end. Bonne fin de semaine Sèb

Suite de "lavanthoure": Dans les semaines qui ont suivies, j'ai recherché au cable d'embrayage et fait l'entretien "classique": -vidange -filtres -distrib' sauf que ce n'etait pas simple car par ex., le porte filtre à go est celui... d'un Sprinter, ce qui n'etait pas simple à déterminer...sans compter que le moteur, la boite et la direction ont eté changé par des modèles plus récents... merci à Cédric de "Pièces Auto Shopping" pour sa patience. La Distrib': Ma 1ière Distrib'... forcemment pas simple, surtout lorsque les 3 quarts des visses sont grippées... une tite tof... âme sensible...s'abstenir... j'ai dû souder des vis sur les vis récalcitrantes du cache distrib' dont certaines ont même cédé sous la pression de... "mon enthousiasme"! : [img][/img] et enfin, accès à la distrib': [img][/img] Voili... la suite si vous le souhaitez, dans qq jours. Camtaristiquement vôtre Sèb

Hello, Record: tant mieux que tu ne sois pas pressée Je vais peut etre descendre dans le sud à l'automne... Pour mon pti "reportage"... je ne sais pas pour ou commencer... donc par le début: Acquisition de MahDiligence le 1ier mars 2010 Rapatriement des environs de Lyon jusqu'à mon Berry...28h!!! et oui!... à 18h,au bout de seulement 30km, le cable d'embrayage qui casse!!!!AAAAAAAAAAARRRRRGGGGGGG!!!!!!! Là, j'ai appris qu'un cable d'embrayage ne pouvait pas tenir avec un serre-cable et un domino... merci les Marocains qui m'ont vendu cette épave (que j'adore). la tof qu'à mise Fred Méga illustre bien cette situation ou contrairement aux apparences , je ne fais pas la sièste sous le cam! bref, après qq tentatives de bricolages infructueuses plus tard... reste plus qu'à faire 350 km sans embrayage! au synchro... je crois que j'ai malencontreusement "oublié" 50 stop et une centaine de priorité sans compter les feux qui avaient l'avantage d'eclairer ma route vu que les phares ne marchaient pas non plus! Enfin, arrivée "victorieuse" de l'équipage au village....une mousse s'impose, voir plus ...

Hello Record, Ce principe est tout à ton honneur, et... ça fait plaisir. Est ce que tu es vraiment obligé d'en faire un Cesar rapidement? Cdlmt Sèb