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PAT100S4 a commencé à suivre La maison des 5 Cylindres Audi
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QUELQUES NEWS DU PROJET, LA CULASSE AVANCE APRES AVOIR FAIT DÉMONTER LES GUIDES POUR MIEUX USINE LES CONDUITS ENCORE DU BOULOT MAIS CA VA BIENTÔT ETRE FINI DE PLUS J AI DES MODIFS A FAIRE SUR LA CULASSE ET LE BLOC (POUR CES MODIFS PHOTOS A VENIR) SINON J AI AUSSI PENSE A DEVOIR M ARRÊTÉ DONC ETRIERS 4 PISTONS AP RACING A LA PLACE DES FREINS UFO UN BON NETTOYAGE UN COUP DE PEINTURE ET IL SERONT OK CALE EN COURS D USINAGE POUR LES MONTES SUR LES JAMBE DE FORCE ORIGINE ET AVEC MES JANTES D ORIGINE VOICI QUELQUES PHOTOS J AI AUSSI PENSÉ A LA RENDRE PLUS (BELLE) J AI TROUVER TOUTES LES BAGUETTES DE PORTES HAUTES ET BASSES EN ALLEMAGNE ET PAS CHER DEPUIS ELLE EST QUAND MÊME PLUS SYMPA -
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BEN SI C'EST LES PHOTOS DU PAPILLON NOUS N'AVONS PAS JUGE UTILE D'EN FAIRE C'EST JUSTE AU NIVEAU DE LA PATTE QUI SERT DE BUTÉE QUI ÉTAIT TORDU DU COUP CETTE FAMEUSE PATTE EMPÊCHAIT LA PLEINE OUVERTURE DU PAPILLON PLUS LA CALE D'ORIGINE QUI N'A AUCUN INTÉRÊT CELA RÉDUISAIT CONSIDÉRABLEMENT LE PASSAGE MAIS JE VAIS VOUS FAIRE DES PHOTOS POUR VOUS MONTREZ -
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UN PEUT DE NEWS DU PROJET CA AVANCE DOUCEMENT VOILA LES MODIFICATIONS SUR LE VOLANT MOTEUR ALU QUI ETAIT UN PEUT LOURD LOL IL PASSE DE 4.8 KG A 3.9 KG DU COUP L ENSEMBLE PÈSE 10.5 KG VOLANT MECA ET DISQUE ENSUITE LES AAC QUE JE VAIS MONTER LA LE COMPLET ORIGINE TRÈS LOURD SINON POUR LA CULASSE ENCORE DU BOULOT A FAIRE PHOTOS A SUIVRE DE PLUS EN DÉMONTANT LE PAPILLON NOUS AVONS REMARQUER QU'IL N'OUVRAIT PAS AU MAXIMUM DONC JE L'AI REMPLACER PAR UN AUTRE PAPILLON DU COUP JE TROUVAIS LA VOITURE PLUS NERVEUSE SURTOUT A HAUT RÉGIME AUSSI J'AI DES FUITE DE LIQUIDE A RÉPARER ET QUELQUES FUITE AU COLLECTEUR ECHAP DU COUP ENCORE UN PEUT DE MECA SUR LE MOTEUR ACTUEL POUR TENTER DE LUI SORTIR LE MAX DE WATTS AVANT DE METTRE LE GROS LA LE DERNIER TEST PERFEXPERT AVEC 1.1 BAR AU LIEU DE 1.5 BAR POUR LE MÊME RESULTAT MAIS AVEC LE NOUVEAU PAPILLON -
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