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momo77rst11

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Tout ce qui a été posté par momo77rst11

  1. elle va etre top en plus avec les retros en blanc.
  2. presque comme tu dis , a part un ripage excessif et lave glave ne fonctionne pas , normale je ne l'ai branché , cet aprés-midi reglage du train avant. lundi changement carte grise , normalement je pense que ça doit etre gratuit pour changement d'adresse. A+ merci a tous.
  3. fibre , plus légere et plus facile a travaillée .
  4. merci a tous . cet aprés-midi , barillet monté avec la gache et la petite tringle qui va bien merci ludo , purge du circuit de frein et reglage de la tringlerie . voila demain matin le verdict .
  5. c'est vrai , quand j'aurai la carte grise en poche , je sablerai le perrier .
  6. ça va doucement , et comme le soleil est là j'en profite , vidange faite comme préconisé par le préparateur . par contre la sonde de TH d'huile de chez oreca pas bon le pas . changement des coupelles des ressorts arriere FLO-FLEX . reservoir soudé avec pate de reparation ça a l'air de tenir je verrai demain matin , au pire si ça tien pour le CT aprés je le changerai par un que l'on me donne gracieusement merci toi . j - 1 pour le CT . A+
  7. sur la bobine ou l'alternateur non, sinon pourquoi pas demandé chez ford il doinvent savoir ça au moins . sinon franchement super boulot que tu as fait dessus , la peinture tu là bien nettoyée. .
  8. pas de soucis , comme tu là dis meulage un antirouille ou un apprêt antirouille ou mastic puis apprêt + peinture , en fonction de ce que tu as a comme rouille , bon courage . A+
  9. aprés une petite pose, voici les manos instalés . reste un manos TH eau et le mano de TH echappement a branchés et c'est tous bon côté instuments , demain une vidange moteur. ludo aprés essai de branchement et test comme tu ma demandé de faire , je confirme le fil sur la bobine et le relais ça coupe l'allumage pas de demarrage, l'aiguille ne bouge pas .
  10. pour l'instant elle se remonte , tant que le CT n'es pas passé et qu'elle n'a pas le droit a une nouvelle immat, elle reste au a la maison . momo pour ton ct appel moi merci y'aura pas besoin elle passera sans soucis une fois finie , pour l'instant restau en stand bye . A+
  11. je crois , que l'on peut choisir encore l'ancienne ou passée a la nouvelle. je verrai en ce moment là .
  12. sur xr3i mk4 , ce n'est pas les mêmes ? en plus je viens de donné le moulin a voir .
  13. même de la bombe pro , sur du pvc il faut un primaire d'accroche sinon ça ne tien pas dans le temps.
  14. pas mal , c'est du speciale pvc , je te conseille de faire un test de tenue a l'interieur du par-choc pour voir le resultat , on sait jamais . pas facile a la bombe , a 20 cm passes croisées. bon courage .
  15. oui le 15 juin. j'ai trouvé ça . http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Les-nouvelles-plaques-d-immatriculation-arrivent-demain-font-size=1-VIDEO-font-_39382-896280_actu.Htm
  16. voila certains d'entre nous vont etre confrontés a cette nouvelle numerotation. Exemple mon cas : j'ai changer de departement , pour refaire ma catre grise, vais je avoir la nouvelle immat ou j'ai le droit de conservée l'ancienne numerotation . vos avis.
  17. salut , je recherche un comodo de clignotant pour mk3 en bon etat. merci .
  18. il vraiment beau ce moteur ,le gris alu et ce bleu bravo a toi. je n'ose même pas imaginé ce que sera la caisse. bonne continuation.
  19. moi j'ai une mongooste 2,5 pouces. vu ce tu fait a ton moteur , il te faudrais une ligne en 4 poucs .
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