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momo77rst11

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Tout ce qui a été posté par momo77rst11

  1. tu a trouver la filiere des inseres pour le train avant car baleze l'insert, encore jamais utiliser!!! Ca fait longtemps que j utilise des inserts, on les utilisaient frequement dans l industrie faut du M10 pour le train avant. Une fois en place ça bouge plus et c'est très pratique. +1
  2. effectivement , il n' ya que le poids a vide 0t950 et le PTAC 1t400 , par contre je n'ai pas la interdiction pour la remorque ( sur la nlle carte grise) il faut que je retrouve la copie de l'ancienne pour voir. sinon je vois que ton N°type est ABET-SW alors que moi c'est ABET5W.
  3. quand t'on aime on ne compte pas, ce n'est pas forcement plus cher que l'on croient .
  4. il ne manque la puce pour les 180cv. pas loin du tdb. je vais regarder sur la mienne.
  5. avec un ralenti instable et coupure moteur à chaque retrogradage. au bout de 190km ça refonctionne comme avant, encore quelques KM pour faire L' AAC comme tu m'a dis. courant avril je vais voir pour changer l'embrayage, donc un powerdyn fin avril date a convenir. A+
  6. Ca sent l'ouverture pour dans pas longtemps ! Yess il est temps, ma caisse commence à s'affaissée de l'avant .
  7. pour info ons ma demander plusieur fois de reparer des reservoirs de moto comme j'ais pas d'accee je suis obliger de le faire aux tire clou (petit clou que tu soude sur le creux de la bosse et que tu tire par inertie ) ça te fais un petit point de fusion de moins d'1mm en moin d'une 1/2 sec et bien a chaque fois ça d'etonne alors que le reservoir et vide j'ais meme essayez avec le resevoir remplie d'eaux et bien la ces pire ça devient un geyser ons ma raconter que meme depuis une tres longue periode un reservoir vide te peteras la plupart du temp a la geule donc sont pouvoir d'inflammation et reduit mais toujours viable a s'enflammer tu as raison , hier j'ai démarer ma tondeuse , a l'arrêt depuis l'été dernier elle démarée au quart de tour merci pour l'info matrix. tu es capable de beaucoup plus que ça .
  8. moi aussi je sais pas, du faite que je ne l'ai jamais poussée au démarrage. quant la voiture était d'origine je me souvient que les roues patinaient même en deuxieme.
  9. pour info ons ma demander plusieur fois de reparer des reservoirs de moto comme j'ais pas d'accee je suis obliger de le faire aux tire clou (petit clou que tu soude sur le creux de la bosse et que tu tire par inertie ) ça te fais un petit point de fusion de moins d'1mm en moin d'une 1/2 sec et bien a chaque fois ça d'etonne alors que le reservoir et vide j'ais meme essayez avec le resevoir remplie d'eaux et bien la ces pire ça devient un geyser ons ma raconter que meme depuis une tres longue periode un reservoir vide te peteras la plupart du temp a la geule donc sont pouvoir d'inflammation et reduit mais toujours viable a s'enflammer tu as raison , hier j'ai démarer ma tondeuse , a l'arrêt depuis l'été dernier elle démarée au quart de tour merci pour l'info matrix.
  10. steed , si tu veux moi je veux bien te débarassé de tes voitures .
  11. +1 mais je pense que le gars à du en mettre sinon NADA.
  12. gus ne chôme pas il jongle avec les voitures. qu'est ce que vouls allez lui faire à cette voiture à part la modif de la boite pour l'instalation du train rsi. je pense que vous allez lui donnée des vitamines.
  13. Alors ça va... Donc avec le bon branchement elle devrait partir encore mieux?... Vais vraiment retrouver une nouvelle titine, j'aurais 600 bornes pour la dompter, ça va bien le faire... tu va mettre moins de temps pour le retour. Ah ben ça de toute façon... Je vais éviter le périph cette fois-ci... déja tu gagneras une 1/2 à 3/4 heure.
  14. Alors ça va... Donc avec le bon branchement elle devrait partir encore mieux?... Vais vraiment retrouver une nouvelle titine, j'aurais 600 bornes pour la dompter, ça va bien le faire... tu va mettre moins de temps pour le retour.
  15. c'est vrai que c'est efi, je n'ai pas fait attention.
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