b'zan

Sur le téléphone les photos passent pas envoyez moi des messages sur mon e-mail si vous êtes intéressé

Hello la compagnie ! Juste pour voir, qui est intéressé pour du freinage rs4 je les ai même pas le monté je passe en 6 pistons tout compte fait

Oui j'étais parti sur la préparation que tu site mais après j'ai pété les plombs mdr, je vous lâche tout le sujet une fois récupérée avec vidéo. Photo ect Je lui fais aussi un gros changement carrosserie jamais fait encore aussi

C'est pas mon budget pour l'instant lol mais avant 2017 j'aurais investi dans de vrais freins merci pour le lien

Je cherche des freins touareg ou Cayenne mais ça vaut un bras mdr

J'ai que ça sous la main pour l'instant, ça sera mieux que le mono piston et disque en 318

Bon bah je vais expérimenter ça lol

Salut les gars j'ai 18 vues et personnes pour m'aider ? Un petit up !

Hello tout le monde ! Enfin des nouvelles depuis tout ce temps, je vais récupérer ma voiture d'ici 1-2mois maximum, avec pratiquement 1000hp. Je n'aurais plus que les freins à faire, donc venons en directement à la question J'ai un kit étrier, bol, disques durites avia et plaquettes d'audi rs4 b5 avec étriers doubles pistons, disques percés en 360mm, et j'aimerai effectuer ce montage sur ma belle Question est-ce possible même avec cales ? Dois-je modifier autre chose ? ( vase, abs, câblage, connecteur ect) Merciii

Sedonou je pensais que tu l'avais plus Tampis !

Normalement oui

Merci pour toutes vos réponses les amis ! J'ai préféré jouer la carte de la sûreté et je suis parti chercher un pont de s6 ahahah Je me retrouve donc avec un pont de s4 avec le berceau et cardan si ça intéresse quelqu'un je brade le tout ! Merciiii

Salut tout le monde Puis-je monter un pont de s4 avec commande de blocage de différentiel ( j'ai enlevé) sur une s6 qui avait le blocage automatique ??! Y'a t'il un risque plus tard que les roues ou le système se bloque en roulant ? On m'a assuré que non

Hello tout le monde ! Je vais bientôt changer le différentiel arrière et j'aurai voulut savoir les précautions à prendre pour évité de faire ça en commettant des erreurs ? Causé : choc latérale droit sur essieu arrière ( drift finit dans un trottoir) Déjà changé ( des deux côtés) -Triangle -Fusé et roulement -Cardan -Amortisseurs -Jantes x3 -Tout les connecteurs ( billettes:ect) Après passage au parallélisme le mec m'a dit que le pont ressortait plus à gauche et rentrait plus à droite donc je vais le demonter vérifier les vis et le changer ( ou cas où il a tordu et que ça se voit pas à l'oeil nu) Pourquoi aller jusqu'au differentiel ? 1- fuite côté fixation cardan droit 2- vibrement dans toute la voiture ( pas le volant) à partir de 70kmh, pointe à 90/100 et ça atténue vers 115/120 Ai-je loupé quelque chose mes choix sont-ils mauvais ? Merci à tous Ps: j'ai déjà le pont et le différentiel je le touche pas cher ça c'est pas un problème

Ok et fais tu cette gestion à la demande ? Combien prends tu ?