cossie38

Ma COSSIE

c est une htt donc t25 elle est de 94 Pour ma part j'ai uneT35 de 94 comme toi.

Salut à toi et à ta belle, on est pas loin C'est une T25 ou une T35?

J'ai pas 700cv juste 400 C'est pas à cause de ça et encore moins la bibine. Mais 90000kms par ans tél etc

Hélas oui plus de points

Salut

Salut

Le couple est de 63mkg pour le reste je le faire par rigollet moi je suis pas un pro de la prépa mais je sais que j'ai une super auto. La gate est neuve mais je sais pas si elle est d'origine mais la pression de turbo est là , par contre le turbo n'est pas d'origine ainsi que les nombreuses pièces moteur et la liste est longue, je vais essayer de mettre plus de details dès que j'ai un peu plus de temps pas de blème . J'ai pu la comparer à des mitsu de 350cv et une carrera4 et j'ai vu que la diff est énorme. La mienne posséde 49.7 mkg, mais toi avec tes 63 mkg... cela doit faire mal à l'accélération. J'aimerai bien faire un petit run contre un tel bolide, histoire de voir sur 800M la tanée que je prendrais... Mais comme dit"momo 2l S"...je veux voir aussi Pas de blème pour le run mais tu habite un peu loin de chez moi J'ai un peu de travail pour le remettre en route mais pourquoi pas une rencontre un de ces 4 dès que j'ai mon papier rose bien sûr.

Elles sont belles les Cossies

Moi aussi je suis en 17 et 235/40

Le couple est de 63mkg pour le reste je le faire par rigollet moi je suis pas un pro de la prépa mais je sais que j'ai une super auto. La gate est neuve mais je sais pas si elle est d'origine mais la pression de turbo est là , par contre le turbo n'est pas d'origine ainsi que les nombreuses pièces moteur et la liste est longue, je vais essayer de mettre plus de details dès que j'ai un peu plus de temps pas de blème . J'ai pu la comparer à des mitsu de 350cv et une carrera4 et j'ai vu que la diff est énorme.

Salut

Salut et bienvenue sur le forum. Petite question concernant ton auto...Tu dis dans tes écrits que ton moteur fait 2.4l de cylindré avec une puissance 400cv... Ayant déjà vue une escort Cosworth de 420 cv en 2.5 l avec une préparation de chez SUHE MOTORSPORT. Je trouve que la tienne manque beaucoup de petits détails pour dévellopper cette puissance, mise à part l'énorme turbo biensûr bien visible sur la photo. Pourrais-tu faire une petite liste des modifs fait sur ton auto pour atteindre une telle puissance...du genre Map, gate, eprom, pression d'essence, pression du turbo, type d'injecteurs,type des pistons, diamètre des alésage....A telle déjà passée sur un banc de puissance? Combien de m/kg fait-t'elle au roues? Je posséde aussi une sierra cosworth de 297cv en 4x4 avec préparation Suhe.Et cela pousse déjà trés fort. Mais, la tienne cela doit' être terrible à conduire Je ferais une liste plus tard mais il n'y a plus rien d'origine sur le moteur,les injecteurs sont verts; carter d'huile 6L etc (150000 frs juste le moteur j'ai les factures et il y a la boite et les amortisseurs).Elle pousse très fort plus qu'une groupe A d'après Rigollet avec plus de couple les 4 roues patinent en 2ème. Je peux régler le turbo de 1,3 à 1,8, le moteur peux supporter 2,5b il faisait plus de 700ch en rallyecross, il était prévu pour ça à l'origine. Il y en a eu 34 exemplaires. Je mettrai des docs sur la prépa. Super auto que tu as là

Le carnage

C'est quelqu'un de super, c'est lui qui s'occupe de ma Cossie

MDR

Salut

Ma preferée la GT4

Merci, je sais que j'ai de la chance mais pourquoi ne pas en faire profiter les autres ,c'est une beauté qui coûte très chère même sans rouler, quand on aime on ne compte pas .

OK pour les tophs

Oui c'est con, en plus j'ai d'autres sportives, une R11 turbo moteur 11000kms +kit large MCracing vitres polycarbonate etc, une Mondeo 1,8L 16S à vendre, et une Mégane coupé 1,6L 16S. Les boules.

J'aime cette voiture elle est très fiable et très puissante avec beaucoup de couple (j'ai de la chance d'être tombé sur elle ). En ce moment je fais quelques achats, je vais la remettre à neuf plus quelques améliorations. En fait je roule pas car j'ai plus mon papier rose.