wesley7925

oui il y avais 713ch mais il y a plus maintenant

celle ci mais modifier depuis.....

moi normalement je serais en spectateur en avec l audi s2 rouge (ancienne de josé...) donc si vous me voyez la bas ca fera plaisir de vous rencontrer

tu y va avec la tienne

bon quelque news, la voiture est a l arret pour le moment suite a une longue attente de bielle de chez 034motorsport.... autrement toute les autres pieces sont arrivé... donc c est mort pour clastres de 24 mars (je vais quand meme y aller en spectateur car il y aura regis et mon pote....)

hello les amis auriez vous des liens pour commander un kit de combi fileté?

oui la 106 motrissait enormement et il falais la dompté pour rester droit sur la route....

oui comme une sub ou une evo

c est bon

pour te repondre yannS2 pour depasser les 500+ sur une evo il faut compter 10000euro pour le moteur et en plus les boite surporte pas plus de 65Nm donc ;-)

je ne suis pas sur car j ai vu un S2 mettre des vent a des sub et evo, mais il faut dire que l s2 etait bien piloté....

de toute facon on est pas la pour parler des petits de la reprog. on est la pour partager la passion de ces moteurs 5 pattes qui meme d origine ma deja etonner pour juste 225ch moi j ai hate de voir avec 600+ car j ai été tres decu de l evo niveau perfs, autant le chassis etait tres bien que niveau perf (475ch) ca me collais pas au fond du siege.....

Je suis pas tout a fait d'accord avec toi, pour des petits montages style S2 en RS2, trouver des personnes ayant des génériques de plusieurs préparateurs qui aujourd'hui soit ne propose plus, soit très chère et donc plus en rapport avec l'esprit de ce montage, c'est plutot une bonne chose pour nous. Après pour du gros montage forcément, il faut mieux s'adresser a quelqu'un qui gère la gestion sur mesure. oui c est ce que je voulais dire pour du montage sur mesure et carto sur mesure il y a une grosse selection a faire car ils se croivent tous grand preparateur alors qu ils sont bon juste pour une reprog plus ou moin classic

merci

j ai donner l's2 a josé de chez FRT motorsport car 1er on a un ami en comun 2eme il a deja fait ca repurtation de preparateur 3eme il touche vraiment en S2 et je ne donne pas ma voiture a n importe qui et sur pas a des mec qui ce disent preparateur car il ont fait deux reprog (des branleurs et dieux sait qu'il y en a en masse de ce monde, et le pire c est qu'il sont meme pas capable de faire leur fichier et il copie celui des autres je parle en connaissance de cause..........)

merci a tous de votre accueuille

normalement j y serait avec regis (S2 grise.... FRT), cedric (ancienne S2 de josé), et bien d autre encore je vient d avoir josé et normalement elle devrait etre prete pour aller avec lui et le reste de la bande pour clastres le 24 mars

pour le liens tout vient de chez 034motorsport

oui elle vient de haute savoie et merci pour l aceuille le compte a rebour est bien lancer les collecteur et le circuit d essence aussi il reste a attendre les pieces qui devrait arrivé dans les jours a venir

Bienvenue a toi ! Très beau parcours automobile MERCI Comment as-tu connu le forum ? sur la presentation de s2 sur le forum-auto http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/Coupes/sujet407.htm Tu comptes utiliser ta voiture pour uniquement du drag ? ou tu va rouler sur route avec ? pour l utilisation de la voiture il y aura du drag un peut, du circuit aussi et de la route j ai toujours rouler sur route avec toute mes voiture temps qu on fait pas le con et que l on respecte les usager et le code de la route on est pas emmerder, c est pour ca que je fait du drag et du circuit c est mon defouloir.... lol Quelle est ta prépa ? les pièces que tu comptes utiliser ? pour la prepa moteur en gros il y a gros pompe a essence avec circuit d alimentation d essence gros diametre, injecteur 820cc, collecteur echapement spaghetti, cousinnet, pochette joint haut et bas moteur piston retailler, bielle en renforcé H, pipe inversé admission en 76mm, turbo borg warner s363, echangeur gros volune avec travers sur mesure devant et conduit sural complet en 76mm, boitier haltec, segmentation neuves, embrayage sash racing, kit distrib+ pompe a eau neuf, echapement sur 76mm, bicarto sp98/e85, decanteur de vapeur d huille, etc.... et j en oublie surement pour le chassi il y aura frein porsche rs2 avec disque 320mm plaquette carbone loraine, amorto bilstein, ressort court, (a venir par la suite car en cour de recherche : bare stab avant rs2 bar stab arriere white line, kit complet powerflex)

les photo de l s2

bonjour a tous merci de m acceuillir sur votre forum je m appelle charly j ai 30 ans une femme 2 enfants j habite dans le doubs en franche comté mais ancienne voiture R19 16s prepa 180ch, 205 cti mi16, golf r32 stock, slk 230k version amg stock, a4 v6 tdi 180 prepa 220ch, 2eme golf r32 prepa 280ch, megane rs prepa 260ch, leon cupra tfsi prepa 320ch, BMW 330d prepa 290ch, 106 s16 prepa turbo 360ch, golf vr6 syncro prepa turbo 580ch, mitsu evo 8 prepa 475ch donc pour l avenir je viens d acheter un S2 sur les conseils d un ami suite a une faute de temps pour etre prete pour la nouvelle saison de circuit et drag je l ai emmener a josé (frt motorsport) qui l a depuis dimanche il y a deux semaines en arriere pour un prepa motor 550+ au sp98 et 600+ au e85 une fois que josé a fini sont taf je monte les gros frein porsche rs2 avec disques 320mmd audi et plaquette carbonne loraine et un kit d amorto en esperant qu elle soit prete pour les run de clastres le 24 mars et par la suite il y aura changement de barre stab et un kit power flex complet bon passont au photo mon evo la 106 t16 le vrt