diabolo01

Demi-ligne inox a la maison Ma ligne sera full inox comme ça maintenant :cbon:

oui oui c'est prévu

voici mes nouvelles jantes, des BBS RT172 2 parties de SLC sylver arrow, en 8X18 Voilà, roulettes en démontage!!!!! Bon et aujourd'hui montage des Décata sur le S4!!!! ça va respirer!!!!!!

trop beau

ok merci pour l'info le gain de hauteur est il vraiment visible???

a votre avis, les ressorts sont compris avec http://www.fahrwerke-stossdaempfer.de/BILSTEIN-product-info/B12-Pro-Kit/BILSTEIN-B12-Pro-Kit-front-and-rear-fuer-AUDI-100-4A-C4-S4-Turbo-quattro-08-91-bis-06-94::4586--47236.html?language=en

bon vous avez une bonne adresse pour des B8 pas trop cher

jolie

Bon je dois changer mes 4 amortisseurs, mais les Bilstein B8 ont une réputation d'être très durs!!!!! Moi je souhaites avoir un peu plus dur que les suspensions d'origine, mais pas une planche de bois que me conseillez vous a savoir aussi que je vais faire tassez mes ressorts d’origine aussi pour perdre 5 cms au passage

de toute façon je le ai payé beaucoup moins cher...

dommage qu'elle soit si loin....

même avec le reste de ma ligne inox

Voici les cadeaux de Noël que j'ai commandé pour mon S4!!!!!! Une petite paire de décata en 60mm inox

Superbe, j'ai hâte de la voir tourner

Merci

Merci, voilà c'est fait pour l'avatar

Merci a tous

Merci, en fait elle est Bleu marine

oui c'est lui, il a du en mettre 2 par sécurité

Je viens de reparcourir les 11 pages de ce topic, et bien bravo et félicitation pour tout ça, tu est un expert, et très soigneux au vu des photos

Merci, le retour sur le vase ne fuit pas, c'est neuf

Merci

Bonjour, je m'appel Bruno, 35 ans, j’habite Villejust dans le 91. Je suis passionné du groupe VAG, Co-admin du forum Projct low Cars Motors : http://plcmotors.forumgratuit.org/forum Et heureux propriétaire d'un Audi 100 S4 Avant de 1993 : voici mon nouveau joujoux que je suis aller chercher a Metz : audi 100 S4 Avant de 1993 code moteur AAN 2.2l 20V turbo - BV5 230 cv 4 roues motrices (quattro) blocage de différentiel climatisation 4 VE, DA, RE, banquettes 2/3 - 1/3 (fond plat et double coffre en profondeur) pare-soleil ARD et G dans portières et hayon couleur bleu nuit - intérieur gris imprimé quattro voici les travaux fait par l'ancien propriétaire avec les factures : filtre a essence OEM culasse par pro (surfaçage, sièges, rodage soupapes, joints de queue de soupapes, le tout OEM) bougies neuves OEM kit embrayage SPEC stage 1 (garnitures, mécanisme, butée et récepteur) monté / couplé volant moteur 034motorsport 18lbs non amorti soufflets de cardans AV disques AV et plaquettes OEM vidange et filtre huile tous les 6 mois max distribution complète OEM ligne d’échappement inox après catalyseur nettoyage du circuit et recharge climatisation chez audi remplacement liquide de refroidissement G12 et changement vase d'expansion OEM) pneus neufs CONTICONTACT 225-45/17 91-Y remplacement collecteur fonte d’échappement (car fissuré) par un modèle OEM Bientôt des filetés, une peinture et 2 ou 3 modification moteur histoire de passer la barre des 300 CV Le forum PLC motors fait un petit rencard Dimanche 30 Décembrea partir de 13h sur le parking du Grand Dôme a Villebon sur Yvette, si vous le souhaitez, vous êtes tous les bienvenue