jujutte24

J'ai toujours les modules d'allumage à 20€ la paire si ça intéresse quelqu'un ++

oui, désolé les gars, mais je n'avais pas eu de notification mail des messages et des MP toujours dispo

modifs de prix

Salut, regardes les câbles dans le soufflet qui passe de la portière au véhicule. Avec le temps les câbles cassent.

Salut les gars; le cache injecteurs carbone est toujours dispo, baisse de prix à 80€ livré. VENDU J'ai retrouvé aussi 2 modules d'allumage de ma S4. En bon état de marche : 4A0905351A 15€ pièce et port offert (attention, je vends la paire, donc 30€ la paire). MP pour plus d'infos

lol, un volant moteur avec airbag ?

Franchement, le plus complet pour moi c'est : http://www.partsbase.org/ Super rapide, assez complet et gratos il y a des tas de marques de voitures

ou durites de suralim poreuses et vieilles...

je te fais ça demain, je suis pas à la maison

Salut, je vends quelques pièces: -un cache injecteur, pour AAN en Carbone. seul = [strike]100€ livré baisse à 90€[/strike] VENDU voici ses photos -Un bandeau de feux arrière de S6, avec un fente, à recoller = 80€ livré -Un sachet de durites du circuit d'eau pour RS2 de marque Samco, noires avec collier de serrage= 159€ livré au lieu de 317€ prix conseillé. Photos sur demande Infos par MP. Merci

oui, je ne sais pas ce que c'est comme problème. J'espère que la communauté du fofo sera derrière lui si il a besoin de conseils. Je vous tiendrais informé si j'ai des nouvelles.

Vendue avec les jantes. mais je crois que l'acheteur a eu un problème sur la route du retour :/ il est tombé en panne. Pas de nouvelle depuis hier....

Salut, vendue, à loquer. Elle remonte sur Paris. Vous aurez certainement une présentation ici à venir

Salut, Je l'ai achetée à Zaza qui l'a achetée à Toulouse à un garage. Avant que je l'ai elle a fait Toulouse > Paris > Périgueux. Et maintenant Bordeaux. Elle a roulé. Donc oui, elle peut rouler sans souci Les rotules sont toutes neuves, avant arrière, les bras de suspensions avant aussi. Niveau châssis il reste l'arrière à faire. Les freins sont juste à changer, mais aussi les roulements. J’attendais de faire ça pour passer au parallélisme. Mais il faut un outil pour repousser les étriers, et je n'ai pas le temps de m'en occuper. De plus j'ai assez investi Mais je fourni les disques, plaquettes et roulements. Rien de compliqué, pas de déséquilibre ou autre, juste à "faire" ou "faire faire". La clim est déchargée, mais elle fonctionne. J'ai posé une poire sous vide neuve, changé le moteur des volets de ventilation (fonctionnel), mais la soufflerie côté pare-brise (en haut) ne passe toujours pas, je pense à un autre moteur plus bas ou un volet bloqué. A faire. Les pneus actuels sont quasi neufs. Ils ont 2000kms, mais ils commencent à ce bouffer à l'intérieur, d'où l’intérêt de faire les roulement et disques pour faire le // assez vite. J'oubliais, j'ai le carnet d'entretien Audi tamponné Audi jusque 216000kms, avec l'autocollant (Code couleur, options,le nom du premier proprio) et le livret Audi.

Salut, je mets donc en vente ma S4. Plus d'infos sur mon sujet. /t1258-jujutte24-audi-s4-et-de-2 Je le vends 3500€ avec les roulettes type BBS ou 3000€ avec des jantes lambda trouvées sur LBC à pas cher. Je la vends sans le CT car avec du bricolage à faire. Le dernier CT était OK au premier coup, mais là il faut faire le // et changer les disques/plaquettes arrières avant de le repasser. Je suis débordé et n'ai absolument pas le temps de m'en occuper. Elle part par la route, elle tourne super bien. C'est une très bonne base, sans aucun problème. Je donne plus d'infos par téléphone. MP moi si vous voulez mon portable Merci

Avant de m'attaquer aux disques et plaquettes arrières, je me posais une question. Est-ce que sur nos 100, il faut un repousse piston rotatif ? Ou c'est un piston tout simple ? Si vous avez la réponse merci

Merci Zaza. Cardan ré-emboîté. Tout va bien. Je vais changer les disques/plaquettes arrières; par contre, je ne pense pas m'attaquer aux roulements pour le moment. Je vais la vendre...j'en avais parlé avant de déménager, mais là ça devient urgent. Je vais passer un message sur le forum, puis LBC. Peut-être dans la semaine.

Bon, aujourd'hui changement Plaquettes disques et bras de suspensions à l'avant. Les bras sont de très bonne qualité, les silentblocs aussi. Agréablement surpris pour 45€ la paire. J'ai déboîté un cardan en remontant, du coup la voiture ne roule plus Trop nul !!! Obligé de re-démonter demain matin en vitesse... pffff Bref, belle aprem mécanique Reste plaquettes / disques arrières, et surtout les roulements arrières. J'imagine qu'il faut démonter tous les bras arrières ? Si vous avez un tuto...je suis preneur.

Sur le faisceau il y a des pistes ici : /t1242-creer-soi-meme-un-faisceau-tfsi On lui en a commandé (voir lien facebook) pour un bon tarif comparé à ton premier lien.

Il y a une S4 et une S6 non ?

je pensais bien à cette petite pièce, ça me conforte dans l'idée. Merci Zaza, je vais m'occuper de ça

J'ai un problème en ce moment. Au démarrage, à froid. Il faut que je maintienne la pédale d'accélérateur pour démarrer. Puis, les quelques premières secondes que j'appuie sur la pédale pour accélérer. Sinon la voiture cale. Juste le temps de stabiliser le ralenti. Elle broute au démarrage, voir s’éteint si je ne fais pas ça. Je pense au boitier papillon, ou au régulateur de pression. Vous en pensez quoi ?

Argh !! bon, j'étais surtout intéressé par les appuies têtes. J'ai un bandeau de rechange, mais j'en cherchais un en meilleur état... Je vais réfléchir.

Salut loulou, tu la vends pas entière ? Elle est en mauvais état ? Tu saurais me donner les prix pour : - 2 appuis têtes arrières noirs - bandeau de feux arrière si en super état - pommeau levier de vitesses 5 vitesses Merci

Non, du Ebay, ça fera l'affaire. Je ne fais pas circuit ou autre. C'est histoire de pouvoir de nouveau rouler rapidement : http://www.ebay.fr/itm/252067565423?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT