kevdu46

en fait mon triangle est tordu mes plaquette sont hs les disque sont tordu tout sa en tres peu de temps et le garagiste na pu me dire les raisons et pour renforcer le tout j ai le retour automatique de l embrayage qui est hs aussi donc la cet ford commence serieu a me casser les cou.... et mon porte monnaie aussi mes jcrois que l ancien proprio ne savait pas vraiment ce qu etait un entretien

merci de ta reponse rapide donc j irai refaire mon paralelisme dans la semaine et demain je demonterai mes disque pour regarder en tout cas merci

moi ces pas une xr3i mes bon je pense que sa doit etre la meme chose alor demain en rentrant j essairai de te faire voir sa en photos en esperant que se soit pareil

j ai exactement le meme probleme aussi je voulais demandé si je met une jauge d essence aditionnel est ce que sa pourrait fonctionner car j ai mon aiguille de la gauge qui ne marche plus et ce nes pa vraiment pratique merci

moi jai un probleme ces qu en fait quand mes roues sont droite mon volant lui et legerement ver la gauche et quand je prend un virage a gauche ma voiture a tendance a partir legerement quand je veu redresser pourtant aucun choc sa ces fait comme sa en tres peu de temps(2jours)en plus quand je freine j ai mes disque qui font du bruit comme si c etait fer contre fer alor que mes plaquette ne sont pa si vieille que sa est ce que sa pourait etre le paralelisme a refaire? merci

regarde tes durites d essence voir si y aurai pas des saloperies

t achete de la motule 10w40 normalement ces dans les 20 euros

nn j ai mieu tu perce ton silencieux d origine edt tu rajoute un vieu et gros embout de pot rond et la c pa 20 ni 30 cv mes au moin 100cv MDR

excuse cedric je voulai pa repondre a ta place je pensais qui me le demandai ces pour et aussi loulou donc le gars ma dit ces possibles qui y est une defaillance au niveau de ton retour rapide (sa se trouve a la pedal d embrayage pour ceux qui ne savent pas)sa arive frequament sur ford voila j espere que sa pourra t aider

alors deja pour le coter pratique un pont serait pas mal tu peu passer dessous mes bn ces chiant ensuite donc tu doit avoir deux bouchons ou vis comme pour faire la vidange du moteur une fois que tu as trouver ces deux vis tu dois en avoir une sur le bas qui ser a vidanger ton huile de boite et une autre un peu plus hauts pour le remplissage tu devisse celle du bas et laisse couler jusqu'a temps qu'il n y es plus rien du tout apres tu remets la vis tu defais celle qui se trouve un peu plus haut et tu remplie par contre prend quelque chose genre grosse seringue ou un truc comme sa sinon tu va vraiment en foutre partout et voila le tour et jouer!!! je voi le type ce soir donc jte dirai plus precisement de quoi provient ton probleme mes changer ton huile de boite ne te fera pas de mal o contraire mes bon pas sur que ce soit sa

ok les gars merci par contre je pense que je vais eviter de tous desocer ma voiture lol

ques qu on peut faire pour redonner un ptit coup de jeune au moteur d une 1l8d de fin 1990 (mk5) sans trop de frais?voir a le rendre legerement nerveux qu a l origine? merci a tous

nn sa m etonnerait quand meme elle apas assez de km pour que se soit la synchro en plus ces une xr3i elle doit logiquement etre plus costaud qu une normal ces quand meme si on peut dire des modele limiter

aussi ces peut etre tres con cque je te dit mes regarde ton huile de boite peut etre que on sait jamais lol je verai le gars demain soir sinon donc je te tiendrai au courant

ecoute je vais essayer de me renseigner aupres d un mecano jte tiens au courant le plus vite possible parcque moi serieu j y connait pas grand chose lol

ces sur ta une chance sur 10 pour que ce soit sa mes bn sinnon vu que ton embrayaye et neuf sa peut alors etre ton retour rapide qui ne fait plus sa fonction sinon apres fodra que je me renseigne un peu

ben alors je sais pas trop je mi connait pas vraiment en mecanique mes ces possible que ton demareur soit un peu fatiguer

par contre chui dsl mes je nes pa retrouver mon ancienne mes bon ces la meme chose o moin tu sais a quel endroit sa casse bon courage

https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11621425 et sa ces son emplacement dans le moteur pour ce qui ne saurait pa

http://i21.servimg.com/u/f21/11/62/14/25/photo012.jpg donc sa ces l endroit ou sa casse

pour le ralenti ces possible que ce soit le cable d accelerateur qui soit un peu trop tendus ces tous simples ta juste un boulon a desserer au niveau du cable d embrayage et a mettre au niveau qui faut ces a dires 900 ou 1000 tr/mn et puis resserer le boulon et le tour et jouer ensuite pour le probleme de demarage sa ces peut etre simplement a cause du temps quel na pas tourné bien que ce soit une essence a mon avis pas de probleme si maintenant elle par au quart de tour bonne chance

en faite sur la fourchette tu dois normalement avoir une petite soudure juste au bout au niveau ou sa se prend dans la tige qui va controler controler l embrayage et ces exactement a ce niveau la !!je vais essayer de retrouver mon ancienne dans mon bordel et jtenvoie une photos sa sera plus explicite pour toi

Pouvez vous m indiquer l entraxe des jantes svp j aimerai changer mes jantes d origines merci

la fourchette sa va dependre moi defois sa craquait et defois pa jusquau moment ou j aieu l embrayage tout mous du coup chui aller chez ford et j en ai eu pour 35 euros pose compris bien que se soit tres facile a faire mes je me sui renseigné et sa peut etre un petit probleme de ton retour rapide au niveau de la pedale d embrayage ces pareil rien de grave mes ces la merde et regarde tres vite si ta pa envie de niquer ta boite

ces quand meme assez rare mes sa arive