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oli35

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  1. http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://prj-tuning.com/&prev=/search%3Fq%3Dprj%2Btuning%26biw%3D783%26bih%3D487
  2. PRJ connais bien le 3076 il a fait de très bonne gestion a pas chère il a des copains qu'ils fabriquent des cablages pour passer en aby a prix très attractif les personnes du fofo qui ont fait une gestion avec PRJ ont l'air très satisfait
  3. bon donc tout va bien maintenant il faudrait passer avec une gestion aby pour avoir le maxi du 3076
  4. qu'as tu fait pour retrouver les chevaux
  5. yann ton s2 a l'air de marche fort maintenent
  6. je dois en avoir un à la maison je regarde dans mon grenier
  7. oli35

    rotules inferieur de train avant

    et tu as pris qu'elle marque
  8. oli35

    Ricous6 -S6 avant k24 7200

    alors ce beau turbo est'il monté
  9. je m'adresse a vous pour savoir ce que vous avez comme rotules inferieur sur le train avant vu que mes rotules originales audi ont fait que 18000kms,je me demandais si les TRW sont peut etre de qualitée équivalente
  10. oli35

    Etriers 996 c4 avec disque de 321 a6

    oui les memes plaquettes ebc jaune sauf qu'avec les 321 les plaquettes étaient usée a plus de 50% et les plaquettes et disques ont trois journée de circuit! je pense qu'avec un jeu neuf on est un petit gain
  11. suite a la demande de yann j'avais avec 122 et 134 (245) et avec les 302 j'ai maintenant 149 et 164 je precise que les freins arrières ont 5 journées de circuit donc je pense qu'on doit tourner autour de 180 de force de freinage avec des friens neuf
  12. suite a mon passage au controle technique j'ai eu la force de freinage avec les disques de 321 audi a6 et les étriers de 996 c4 et j'ai 397 de force de freinage alors qu'avec les mème étriers et des diques de 314 j'avais 319
  13. oli35

    Montage gros freins sur Audi S6

    attention avec les étriers de 996 ils sont prevu pour des disques de 28 mm épaisseur les disques de 30 mm passe mais c'est juste sinon il y a les 996 turbo qui son tprevu pour des 34 mm épaisseur pour l'entact n'ai pas le meme
  14. oli35

    Amélioration Chassis S2 coupé

    je reviens sur ce sujet suit au passage de mon controle technique j'ai un jeu minieur sur mes silenblocs et mes rotules inferieures alors qu'ils ont seulement 18000 kms et les pièces provenaientde chez audi donc je pense que je vais passer au renforsé je voulais savoir quel était le confort avec les renforsés
  15. voila mon s2 est passée au ct ce matin et c'est ok 0,54 de pollution ps: maxi 3.5 avec les catas de rs2 j'avais 0.04 pour info.
  16. oui j'ai fait un exemplaire stef va l'essayer mais je pense que ce sera le seul exemplaire j'ai passer beaucoup de temps pour le faire! je met une petite photo de cette réalisation
  17. je passe mon s2 semaine prochaine on verra bien
  18. çà pourrait intéresser les personnes du fofo c'est assez rare en 76 pour un coupé http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=271184462970&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
  19. Yes j'ai juste un pti soucis de gestion du a mon débimètre neuf... Je tourne a 400 HP... passage au banc a l'appui. Je suis trop riche en AFR. J'attends MRC pour me refaire un peu la gestion et retrouver mes 50 HP partis en balade lol yann tu aurais pas tout simplement une fuite de boost
  20. çà me rappelle des souvenir j'avais demonté les vitres arrières et les joints de portes avant arrières pour éviter d'avoir de la peinture sur les joints
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