Ouarese

Je confirme, sur ma S2 ABY les lenticulaires restent allumés au passage en plein phare ou en appel de phare.

Si tu as la ref audi, tu peux peut-être trouver ton bonheur sur Audi Tradition : Recherche avancée

Merci Zaza pour le lien. J'avais pris les devants et commandé la pièce chez eux, ainsi que d'autres pièces introuvables pour faire passer la pilule des frais de port de 125€. Reçu tout ça hier, je comprends mieux le montant de ces fdp : Une palette pour mes tuyaux, le bois est plus lourd que ce qu'il y a dedans Maintenant, il va falloir démonter l'existant pour le remplacer, et là sans pont, je vois pas bien comment faire...

Salut la compagnie, cela faisait pas mal de temps que je n'étais pas venu dans le coin, le S2 était resté en hivernage depuis pas mal de temps.... Je l'ai ressorti il y a 2 semaines, histoire de le faire tourner un peu, et malheureusement GROS soucis de fuite d'essence. Les conduites d'essence sous le châssis sont en train de se faire bouffer par la rouille. Problème, cela n'existe plus chez Audi. J'en fait appel à vous pour de l'aide, si vous avez ces pièces dispo en occaz', ou si vous savez ou je peux les trouver, ça serait super sympa de votre part ! Au cas ou, pour info le kit complet de 3 conduites est sous la référence 8A1201511T . Les dégâts : Merci d'avance pour votre aide

OK

Absolument pas d'accord avec toi. Il y a MOINS de place sur le break à l'arrière, notamment à cause du train arrière multibras. Le bras supérieur passe au millimètre à l'intérieur du pneu. En exemple mes jantes de s4 17 en ET45 ne se montent qu'avec des cales de 5 mm mini, sinon le pneu frotte a l'interieur.Alors que pas de pb pour les monter sur le coupé. Donc oui les jantes de s8 doivent rentrer juste, avec une petite cale.

Salut, pour moi 17 pouces c'est déjà pas mal, voilà ce que ça donne sur le mien (ET35 sans cales) Après les 18 pouces de S8 vont très bien aussi, encore faut-il en trouver...

Salut la compagnie, je vends 4 jantes de S4 B5 qui etaient montées sur mon S2. Elles sont dans leur jus, cad que la peinture est a revoir sur au moins 2 d'entre elles. Elles ne sont pas voilées, pas de bordures de trottoir. Dessus sont montés des Falken FK452 en 225/45 94w avec protection de rebord de jantes, usés a 50% environ (voir les photos). Fournies avec les caches bien sur. Je vais refaire des photos une fois bien nettoyées, ca présentera mieux Le prix : 400€ l'ensemble à débattre

mp

Hello, suite au démontage "à l'arrache" du couvercle de toit ouvrant intérieur sur mon S2, par mon carrossier qui a repeint pour la 3ème fois le toit ouvrant, je suis à la recherche d'un couvercle complet, ou des attaches arrières (que vous verrez en photo). Merci d'avance. Ref 895877255A (W00) Les attaches ont la référence 895877291 et 895877292

Merci Yann, je vais prendre mon temps...

Le ciel de toit prêt à être reposé A nettoyer, réparer (plusieurs pattes cassées ou tordues) et remonter...Quelques heures de plaisir à venir !

Hello la compagnie, j'ai pu enfin faire refaire le ciel de toit, après démontage par mes soins et avec l'aide du carrossier. On l'a un peu abimé en le décrochant du tour de toit ouvrant (cette partie est renforcée en métal sur le ciel de toit), et le de sellier ne l'a pas redressé avant de remettre du tissu. Résultat va falloir que je le redresse avec précaution pour ne pas déchirer le rebord... Pour info il m'avait annoncé 150€ si je lui amenais démonté, et au final il m'a un peu pris en otage en disant que ce prix c'était si j'avais enlevé l'ancien tissu et la mousse collante ...donc au final ça m'a couté le double ! 300 roros

Salut à tous, je pose ma question ici avant de retourner voir le carrossier qui m'a fait le boulot... Je vous explique mon pb. Suite aux intempéries de grele d'il y a 1 an maintenant , mon s2 était devenu de la tôle ondulée sur tout le toit, le capot moteur et tout un côté de la voiture. Heureusement pris en charge par l'assurance, tout avait été soit débosselé et repeint (toit, montants de pare-brise, et une portière) ou débosselé seulement (tout le reste). Je me suis rendu compte après quelques mois (la voiture est restée bâchée pendant tout l'hiver) que la peinture sur le toit ouvrant uniquement s'est cloquée. En fait c'est assez difficile à détailler, on dirait comme des grains de sable minuscules sous la peinture. Au toucher cela fait granuleux. Je suis retourné voir le carrossier, qui a reponcé la tôle et refait la peinture de cette partie. Résultat nickel pendant plusieurs semaines. Et là, 1 mois plus tard, les cloques réapparaissent ! Je sais que la tôle est en alu, et je me dit que c'est l'appret utilisé qui est en cause, cela doit provoquer une réaction chimique au niveau du support. Est-ce que ce problème est déjà arrivé à l'un d'entre vous , et si oui avez-vous trouvé la solution ? Merci pour votre aide PS : je vais voir si je peux faire une photo visible...

Non pas du tout ! c'etait jusqu'a minuit hier, vendu par amazon...

Salut, la pochette refection crémaillère, elle contient quoi ? est-ce bien pour S2 ABY/RS2 ? Merci.

Bon le S2 est passé en mode hivernage, bâché (mais faut que je change de bâche, celle-ci n'est plus étanche), et avec le ciel de toit pas réparé... Pas le temps ni les finances actuellement pour le faire. En attendant les beaux jours, j'ai troqué mon daily driver de société par une nouvelle caisse. Je vire au vert : Hybride C'est pas du sportif, mais quel panard dans les embouteillages parisiens...et la conso...indécente

Superbe !!! Bravo JP

Salut à tous, juste pour vous informer qu'il y a un bon plan toute la journée sur Amazon. La shampouineuse Vax funky est à 89,99€ en vente flash ! Vax Funky

@jmichel Et oui tu as raison. Déjà en attendant de mettre un toit en polycarbonate sur le car-port, elle est bâchée... @YannS2 Merci, faudra vraiment qu'on se voit un de ces quatre !

Salut la compagnie, ça faisait quelques temps que je n'étais pas venu ici ! Bon, la titine roule toujours, mais elle a souffert au mois de juin lorsque la grêle lui est tombée dessus... Résultats, des dizaines d'impacts de grêle sur toute la carrosserie, le capot fichu, le toit quasi irrécupérable... Je me voyais deja brader la voiture sur le net, mais j'ai eu de la chance dans mon malheur. En effet, j'ai changé d'assureur il y a un peu plus d'un an, et suis repassé d'une assurance au tiers vers une assurance tout risques moins chère. Mon nouvel assureur a mis en place une cellule dédiée aux sinistrés de la grêle, et tout a été pris en charge (y compris un prêt de véhicule à chaque passage au garage, que ça soit pour l'expertise ou les réparations) Je suis assuré à valeur de remplacement du véhicule. Ce qui fait que l'expert a eu du mal à valider la prise en charge des réparations. Il y en a eu qd même pour 4500€. Heureusement que nos vieilles chignoles se font de plus en plus rares, et en bon état encore plus ! Je n'ai eu qu'à m'acquitter que de la franchise de 467€. Résultat sur la voiture récupérée ce week-end (4 jours de boulot), capot moteur changé, peinture refaite sur toit et montants de pare brise, peinture sur une porte arrière et le reste en débosselage complet (sauf une bosse antérieure qu'ils n'ont pas faite, je me dis qu'ils n'ont pas voulu risquer d'abimer la peinture d'origine). Voilà quelques photos du résultat , pas top prises avec mon téléphone : Donc je me retrouve avec un S2 comme neuf ! a l'extérieur en tous les cas , car vu que mon ciel de toit est décollé, et qu'ils ont du l'enlever pour débosseler le toit, et le reposer ensuite (ils me l'auraient dit, je leur aurais demandé de ne pas le remonter ensuite). Résultat, j'ai le ciel de toit mal remonté, les caches arrière ne sont pas clipsés (et j'espère pas cassés)... A plus !

Nan mais il a l'habitude, il ne freine jamais ! Avec le premier S2, c'était pareil, il a mis du temps avant de changer les freins !

Plus précisément les schémas pour ton modèle sont là : http://s2-audi.co.uk/workshop/schematics/aircon_digital/air_con_d.htm

Pas mal les tofs

Ah non, Zaza ne fait pas les lyonnais (à part les bouchons !)