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olive quattro

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Tout ce qui a été posté par olive quattro

  1. Bienvenue a toi et a ta belle s4
  2. j'ai remarquer que le couple de serrage des dernier 90° était de 100 Nm
  3. Ensuite pose de la culasse et serrage aux couples couples de serrages : + 4 Nm + 6 Nm - dévisser de 90° + 6 Nm + 90° + 90°
  4. Mise en place de la boite et du bloc moteur
  5. Non yann c'est juste un RS2 mais ébavuré
  6. en tout cas l'échangeur RS2 est trop juste pour 1.9bars de pression comme dit zaza environ 8500 cm3 serait TOP
  7. Attention, il existe 2 models rectangle ou cylindrique de 20 à 60 euros 4ao 819 439a ou 4ao 819 439
  8. montage du collecteur d'échappement sur la culasse
  9. Attention aux yeux " le rouge qui claque "
  10. Salut, il me semble que tu peut le trouver dans cette partie car il doit être cylindrique
  11. Rien a redire ses jantes lui vont à merveille
  12. impréssionant peux tu nous faire une photo de tes têtes amortisseurs arrière
  13. Vérifie que ta fuite ne vienne pas de haut dessus comme dans le sens de la flêche jaune
  14. Attention, pendant le remontage je me suis aperçu que la rondelle blanche (entourée en rouge) est en faite un filtre et le mien été parciellement bouché
  15. Et non juste les joints du boitier de direction et du piston
  16. Aujoud'hui c'est changement de: soufflet de crémaillère + kit de joint amortisseur de direction (une vrai pompe à vélo l'ancien) et l'accumulateur (!) de frein
  17. j'ai remplacé mes joint de Q.s caoutchouc/metal par du viton/fluoré/métal pour une meilleur résistance aux températures et aux produits chimiques
  18. oui mes guides sont tous à la même hauteur et il y a trés peu de jeu en bout de queues de soupapes (le construteur préconise 1mm de jeu lateral) et j'en suis loin pour la rectif ont ma bien annoncé 4/10ème
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