RS-sport

Bienvenue Keke .. La Focus c'est bien mais Duval Enfin parle nous de ta Madame .. je veux dire la Ka de Madame lol De toutes façons sur ce forum on échange tout Arrêtons les bêtises ... Vas-y lâche toi et montre nous tes Ford Si tu veux on peut échanger ma focus contre ta RS2 Oui pas de soucis , mais avec une manne de billet en coupure de 500€ Ca le fait tout de suite moins rire

Bienvenue Keke .. La Focus c'est bien mais Duval Enfin parle nous de ta Madame .. je veux dire la Ka de Madame lol De toutes façons sur ce forum on échange tout Arrêtons les bêtises ... Vas-y lâche toi et montre nous tes Ford

Voila c'est fait ;-)

Pose d'un échappement Mongoose sur diverses Focus RS 305cv [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Préparation Ford Focus 305cv >> 372cv Echappement avec Catsport 200cells Intercooler Pro Alloy Filtre a air K&N Injecteurs grand débit Programmation ECU Passage sur banc a une T° Extérieur de 26° 1é passage au banc avec une puissance de 314cv Sur cette courbe la puissance s'exprime au roues [img] [/img] [img][/img]

Sur le même véhicule avec une modification de la cartographie en mode Eco , la consommation était descendue de 1L/100km

@NoS .. ce n'est pas de l'origine , mais cette autoradio a été développer pour la Focus RS @Njr5 .. J'ai aussi quand je l'ai vue et de faite j'ai craquer de suite lol

Quelques photos .... [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Je confirme que c'est pas le même plaisir ;-) oui surtout que c'est un malade en volant , peut-être que vous le connaissez , un certain Patrick Stas Non je connais pas lol ...

Je confirme que c'est pas le même plaisir ;-)

Oui j'ai bien vu la date , mais a savoir qu'il n'est plus sur le forum !!! Ca je sais po

Ouffffftiii ... Les Cosworth c'est une religion pour moi :-) J'en est eu + de 10 lol , que se soit Sierra RS - 4 Portes 2rm et 4rm - Escort S'il te faut des pièces , j'ai encore pas mal pour des 2rm ;-)

1/2 L en gardant une conduite soutenue ...

Un rasso ... pk pas ;-)

Ils sont sympa les gars en RS lol Moi aussi j'attends les potes avec leur RS hihihiii

Tu as tout compris ;-) Maintenant , tu n'a plus qu'a ....... Niveau prépa , tracasse pas , je fais aussi les FRS utilitaires

Le changement de l'intercooler est vivement conseiller , mais certaines personnes ne veulent pas investir dans cette pièce et dans ce cas il est toujours possible de faire une programmation de +-340cv Contrairement a ce qui se dit sur des forum , le remplacement de l'intercooler ne résous pas le problème de mise en sécurité de l'auto Même les RS500 ont un intercooler grand volume et le problème reste le même ... Les durites non plus ne sont pas obligatoire , mais il est bien de les remplacer par celles en silicone ;-) Les durites silicone évite le gonflement par rapport a celles d'origine et de ce faite il y a beaucoup moins de perte de charge .. et sont aussi plus résistante que les ORG En ce moment les Focus RS que j'ai modifier ont toutes les durites silicone (Turbo + Intercooler + Adm)

Non vraiment pas !!!

Si tu peux la mettre en utiltaire ... pourquoi se privé lol J'ai quelques clients avec des Focus RS mk2 qui sont en utilitaire ;-)

Préparation Focus RS mk2 Divers Stage possible ... STAGE 1 ; Programmation ECU + K&N = +-340cv (Remplacement de l'intercooler conseiller) STAGE 2 ; Programmation ECU + Intercooler + Echappement + Injecteurs + K&N = +-370-385cv (boite a air conseiller) STAGE 2+ ; Programmation ECU + Intercooler + Echappement + Injecteurs + K&N + Boite a air RS500 + Collecteur ADM = +-390-400cv STAGE 3 ; Programmation ECU + Intercooler + Echappement + Injecteurs + K&N + Boite a air RS500 +Turbo Hybride = + de 420cv Un p'tit tour d'horizon ... [img][/img] Pose de l'échappement avec Cat Sport [img][/img] Partie arrière [img][/img] Finition .. [img][/img] Dépose de l'intercooler d'origine [img][/img] Remplacement de l'intercooler d'origine par un Grand Volume [img][/img] Remplacement de la valve du Turbo [img][/img] Boite a air RS500 + Durites silicone [img][/img] Dump Valve [img][/img] ECU et Injecteurs [img][/img] Filtre K&N [img][/img]

Je n'est plus les chiffres exact en tête ... mais c'est entre +-140-145 et ont est arrivés a +-340nm Rectifie si je me trompe !!

Une monté en régime lol

Ne te fais pas de bile pour elle , elle est en mode hibernation et elle cocoon sous sa housse Elle attend les beaux jours pour ressortir ;-) Entre temps ça me laisse le temps d'y apporter quelques petite touches De plus j'ai déjà dépassé mon cota de KM annuel ... je m'étais dit entre 3000 et 5000KM Max par An Je suis déjà a 11000KM , car je n'ai pas pu m'empêcher de rouler avec !! C'est vraiment que du bonheur

Cette Focus est un superbe véhicule Ayant déjà essayer cette Focus quelques fois , je suis très surpris de sa tenue de route grâce a son très bon châssis et a son freinage d'origine (BREMBO) ... Alors se tout combiné avec la préparation et la modification de l'électronique moteur , je peux dire que cette auto avale le tonnerre et crache la foudre Si quelqu'un d'entre vous est a l'achat d'une Focus RS mk1 , je suis prêt a pouvoir recommencer ce type de préparation

Il pourrait comme tu dis ... mais c'est pas nécessaire car c'est uniquement avec la prise de la photo que l'ont voit les fils lol Niveau performance , cela se ressent très bien et le véhicule est beaucoup plus réactif et agréable a conduire Et pour ne rien gâcher la consommation a chuté Je pratique aussi des re-programmation pour plusieurs garage Ford Les réactions sont souvent les mêmes .. Le client consomme moins / le véhicule est plus souple / plus nerveux / plus agréable etc...