bert 2

Pour votre plaisir Bonne soirée à tous Bert

Tous mes meilleurs voeux de bonheur et prospérité à l'équipe et tous les membres du forum bert 2

Bonsoir à tous, Je suis vraiment dépité, Ford me propose maintenant de remplacer le volant moteur bimasse !!!! Qu'en pensez vous ??

En fait, comme je l'ai déjà expliqué ma voiture à un problème de ralenti à bas régime d'où ces fameux "à-coups" lorsque je roule en ville. Des mesures via l'IDS du concessionnaire ont été faites et transmises chez Ford. A partir de 2008, le programme de ralenti à été modifié sur les focus 1800 TDCi 115 et par conséquence ce phénomène de trous à bas régime. Seul Ford est autorisé à réinstaller le programme initial (d'avant 2008), le concessionnaire ne disposant pas du cd étant donné qu'il y a un programme spécifique pour chaque n° de chassis. Voilà pourquoi j'essaye de contacter et pousser un peu ces gens là afin qu'ils viennent à Barvaux pour solutionner ce problème.

A tout hasard, n'aurais tu pas leur adresse mail car sur le site je ne vois qu'un numéro de tél. Merci

Merci pour l'info

Bonjour à tous, Quelqu'un d'entre vous pourrait-il me donner le N° de téléphone de Ford Belgique Service Clientèle ou une adresse mail. Merci et bonne journée

Une fleur de plus à ta boutonnière...

Merci pour toutes ces explications A bientôt

Bonjour, OK, tout à fait d'accord pour les reprogrammations mais qu'en est-il si un problème quelconque survient par la suite à la voiture ??? (garantie constructeur etc...) Que pense Mister W de ceci ; http://www.ptronic.be/faq-reprogrammation-fiche-diagnostic-obd.html

Merci pour les renseignements, mais je ne comprend pas très bien; 235 Nm après reprogrammation alors qu'à l'origine c'est déjà 280 Nm !!!

Bonjour à tous, Quelques nouvelles de ma voiture. J'ai enfin décidé de changer de garage afin de comprendre et de solutionner le problème "d'accoups" à bas régime. Résultat, d'après le diagnostic tout est normal mais après un essais le mécano se rend compte effectivement qu'il est très désagréable de rouler en 1ère vitesse. (en ville) Conclusion... Les ingénieurs de chez Ford sont venus tester ma voiture. Rapport, Un problème de ralenti déffectueux serait à l'origine du phénomène, au moment ou l'on embraye, le moteur accélère tout seul et ralenti aussitôt. Il faut être très subtil pour éviter un accoup. Ces ingénieurs travaillent donc sur un nouveau programme de ralenti. Du moins c'est ce que l'on m'a dis... Dans l'attente de leurs nouvelles, j'ai l'intention de faire reprogrammer le moteur dès que le problème sera résolu. Michael, pourrais tu me donner les nouvelles valeurs après modification si c'est possible sur ce moteur sachant que c'est un modèle 1,8 TDCi 115 de 2008 aux normes anti pollution assez strictes. Ces modifications sont elles irréversibles ou est-il possible de revenir à la configuration d'origine. Merci bonne journée à tous bert 2

Merci à tous pour votre amabilité, c'est OK pour le test. Dis moi seulement : - où - quand - quelle heure - le prix je suis libre à tout moment sauf après 16 heures. Merci

Salut NoS, Pour ce qui est de mon souci, cela va un léger mieux ; après maintes et maintes réclamations au garage, ils ont enfin décidé de contrôler le fonctionnement de mon moteur. Le problème de "trous" à bas régime c'est un petit peu atténué (un peu plus souple) mais je ne suis pas satisfait du résultat. Il y a toujours cet étouffement au ralenti et le moteur a parfois du mal a reprendre son régime. Bref si vous avez une Focus 1, gardez la bien car Ford ne fera jamais plus un moteur aussi performant que ce TDCI 115 Bon après midi Bert

J'attends toujours tes coordonnées afin de prendre contact avec toi...

Pourrais-je avoir tes coordonnées Merci

Merci à vous tous pour l'intérêt que vous porté à mon problème, je ne doute pas des capacités de Hub car c'est souvent par le bouche à oreille que les problèmes se résolvent. Mais ma voiture est toujours sous garantie (achat 12/2009). Par contre, celà m'intéresserais de connaître un peu plus le "profil" de Hub et malgré la garantie en cours pourquoi pas rencontrer ce magicien... Qui sait ??? Bonne soirée à vous bert 2

C'est tout à fait celà docteur, mais le phénomène est encore plus conséquent a bas régime lorsque je roule en 1ère vitesse en ville par exemple je lache l'accélérateur et çà coupe net, je réaccélère et l'à-coup sec ce produit. c'est vraiment "off" "on", le hoquet en quelque sorte. Chez Ford on cherche...

La voilà enfin

Salut, J'attend des jours meilleurs pour la faire blinquer afin de vous la présenter.

Bonjour à vous tous, Je pense que nous nous écartons de mon problème . Je demande simplement que des propriétaires de Focus 1800 TDCI 115 à partir de 2008 se fassent connaître afin de savoir s'ils ont le même problème. (à-coup au ralenti) Merci de votre compréhension et bonne journée bert 2

Merci, Vas voir sur le forum Focus "Recherche"

Salut Njr5 En fait le garage me l'a fait gratos par sympathie. Ils ont copié la configuration d'une 115 et recopié sur ma 100. Cette voiture avait une pêche d'enfer...

Merci NoS pour l'info Je vais en parler au garage dès que possible.

Merci pour le déplacement du post. Je tiens à signaler qu'une mise à jour a été faite la semaine dernière Pas de résultat concret.