willow1111

Parce que je suis un grand fan du carbu

Oué mais je veut la remettre totalement d'origine en XR3 donc obliger les jantes XR3, bientôt changement de la capote et du moteur je vais lui mettre un vrai XR3 dedans au lieu de mettre que le carbu car la c'est pas possible 275km avec le plein avec un acc d'1.6 simple corps.

Donc comme vue avec la petite topic que j'ai fait sur la visite chez papy Ford je vous présente mon cabr. Donc c'est une escort cabriolet 1.6 carbu, sa première mise en circulation est du 14/05/1984 donc une mk3. Elle vient d'un ami de papy, qui voulait a la base faire avec cette escort un cabr rst, il n'a jamais eu le temps de le faire donc il a préférait le revendre.Vendu a des personnes qui voulaient un cabr depuis des années avant de l'avoir ils ont demandé a papy de le refaire un peut donc il a change la courroie de distribution, mis un intérieur xr3, mis des jantes rst mk4, changé le vérin du coffre, changer un phare, un clignotant,la ligne d'échappement et quelque petite pièces en plus. a la suite de ca ils ont pris le cabr mais il a eu un problème d'allumage peut de temps après l'avoir acheté, papy la reregardé et il ne trouvé pas la panne donc il a changé le carburateur qui venai de chez megatorus et la il a redémarré au quart de tour ( problème de dilatation du carburateur), mais les premier acquéreur n'avaient plus confiance en cette voiture donc après avoir appris cette histoire je me suis fait tenté de le prendre et je l'ai pris. . Nous voila parti avec cette voiture que l'on ne connait pas a faire 350km sans arrêt je précise et tous ces bien passé.Voila pour cette histoire. Pour l'état générale de la voiture la capote es a changé, il y a de la rouille d'un coté au niveau du joint de part brise, de la rouille aussi en dessous des feux arrière a cause du super aileron poser dessus ( papy ma redonner un haillon pour le changer) et quelques petit point de rouille par si par la mais rien de bien méchant. Le dessous es impeccable pas un paite de rouille. Les changement niveau moteur que je vais faire rapidement le passé en xr3 avec une double corps et la capote bien sur avant l'hiver je pense sinon pour ca restauration total elle va attendre un petit moment car, j'ai une xr2 en attente et je pense profité de mon xr2 et de mon cabr l'été prochain avant une restauration. Place au photos quand même : :yeti: Comme je veut la passé en XR3 je rajoute des choses petit a petit. Monté des boudins arrière et des moustaches avant avec de la visse inox et j'ai retiré les jantes rst S2 pour des jantes XR3 Montage du carbu double corps weber des escort xr3, au départ visualisation du carbu simple corps. Comparaison avec les deux. Et surtout avant c'était ca Maintenant c'est un peut mieux : En plus pause de l'autoradio Sony et des HP, pour le voyage de demain mais ce n'est pas définitif surtout que les HP fond 16cm donc il ne rentre pas. Nettoyage de tous les plastiques avec du produit qui va bien et aspirateur un peut partout. Aussi pause du calandre noir, t'inquiète méga il y aura une autre bientot . Donc voila ce que l'on a fait en deux weekend, il y a eu en plus des problèmes avec mon carburateur problème pour le réglé mais tous est rentré dans l'ordre. Photo avant: Photos après:

Bien jouer désolé j'ai pas présenté mon escort ca va être fait tous de suite

Pour Info hub ca te fait 4h de route donc il y a des belges qui vienne d'un autre forum aussi je pense faire un hébergement pour vous pour pas vous faire, faire l'allée retour. Donc bientôt projet hébergement

Non toute ford son accepté il y a bien un S max tu est le bien venu Nos,ma copine sera avec mon escort cabriolet de 83 ch donc tu voit, juste une précision si ca intéresse du monde, j'aimerai juste avoir une photo de votre voiture pour faire une pré-liste . Je suis trop content que ca motive au t'en de monde, c'est la première fois avec un pote que l'on organise ca, avec de l'aide de certain membre du forum focus rs. Si cela fonctionne très bien, peut être au mois septembre toujours dans la région de l'yonne une petite rencontre avec un roadbook (rally touristique) et des cadeau a clés pour les participents.

Merci a tous

Dommage pour l'A3 Belle voiture quand même

C'est un moulin super résistant.

C'est le même bloc moteur que toute les escort, fiesta et sierra de cette époque la, le fameux CVH

Avec certain Fordistes de notre région nous nous sommes entretenus sur un projet de rassemblement dans l'YONNE (89) nous souhaiterions faire venir des ford dite "anciennes" et "récentes" Focus rs1 et rs2009 st contre nos mamies escort xr3i rst rs2000 cosworth, sierra et fiesta rst xr2i xr2 Ayant déjà parlé de ce projet à des amis fordistes que je connais bien sur d'autres forums escort et m'ont répondu partant et présent pour une journée rassemblement les 2 générations pour une première sortie nous voudrions faire simple reste à trouvé le bon dimanche en juin donc je fais un sondage entre dimanche 6 juin 2010 ou dimanche 13 juin 2010 Arrivée vers 10-11h sortie d AUXERRE de l'autoroute A6 (1h30 au sud de paris 75) 12h direction vers un restaurant exemple pierrade ; chinois ou autre suivant le nombre de personne et tarifs Ce style de restaurant son bien car il y a un buffet a volonté qui est plus conviviale et chaqu'un mange ceux qui lui plait 14h 15h direction vers le centre ville Auxerre pour se pose sur un parking pour exposer et mettre en valeur nos Ford et avoir en arrière plan notre belle cathédrale et les quai de l Yonne Aller un début de liste avec photo des personnes présent que je rajoute par la suite Sylvain89 (Escort MK3 cab) HLN89 (Focus RS 2) Willow89(Fiesta MK2 XR2) JF89 (Focus RS 1) Mika 91 (Escort MK4 Cabriolet rs turbo EFI noir) Laurent rst1002 (Escort MK4 CAB XR3I rouge ou RS TURBO S2 noir) RSminator (escort MK4 RST S2 blanche) Air-s mike (escort MK4 rst s2 rouge) Lapinlov (Escort MK4 cab bleu) Veriquick (Focus ST noire) Rof ( Fiesta S noire) Evile (Fiesta MK3 RS TURBO blanche) Niafron51 (focus St Bleu)

Ba j'espère aussi .

Voila mon moteur est peint, il était encore très brillant pendant la prise de photo car le vernis n'était pas sec. Avant la peinture Ensuite peint:

Un petit peut de nouvelle de ma voiture, je suis en plein nettoyage de mon moteur qui va être dedans. Ce moteur une petite prépa fait par un Mr Megatorus pour ce que ca dit quelle que chose. Ce qu'il a fait exactement je ne pourrai pas vous dire mais il ma dit qu'il fonctionné très fort, je sais qu'il a retravaillé la culasse et le collecteur d'admission et mis des gicleurs de carbu 1.1 dessus , il m'a mis aussi une boite d'xr3i mk3 avec une 5 eme rsi dessus. Place au nettoyage du moteur pour rentré ensuite définitivement dans la cage moteur. Ponçage a la brosse métallique du bloc moteur : Après protection avec du rustul, c'est mieux que ca ne rouille plus. Mise du moteur sur mon truc qui va bien Repos a coté de son copain. Ensuite nettoyage du carter d'huile et un petit coup de rustul a lui aussi. Demain mise en peinture du bloc et du carter d'huile et nettoyage de la culasse qui est assez propre. Avec pause de l'objet que je vient de recevoir, avec un cache culbute RSI. Si quelle qu'un est intéressée par cette chose, je peut peut être en avoir d'autre et moins chers que chez gt2i.

Voici les premier bruit de mon xr2, samedi je vais chercher son véritable moteur a coté de Colmar. ... r_embedded

Mano de Simca 1000 rally 2 Collecteur et ligne ashley monté mais la peinture du collecteur est de la vrai mer....... Et la première conductrice de ma voiture la fille de sylvain ( cabrioletxr3i)

Montage du moteur de 51000km et fin du montage du train avant.

Avant de la monté sur le pont: Photo du train arrière avant

Je suis heureux de vous présenté la restauration de ma Fiesta , pour commencé la demoiselle est de 1987, elle a, à peut prés 150000km au compteur non certifié. Je l'ai eu en Moselle , donc à 400 km de chez moi avec un plateau tiré par une Xantia .Place au photos j'espère qu'il y en aura asser. La voila fraichement arriver après 400km sur remorque porte voiture: Tous de suite je me suis mis a la démonté pour voir l'état de la caisse. Au début je le santé pas trop mal avec le démontage de l'intérieur. Et la une première surprise, mais qu'es qu'il y a en dessous de la résine Ensuite je me suis attaqué a démonté sous le kit et la Donc après longue réflexion j'ai décidé de recherché une nouvelle caisse :suspect: Après quelque temps de recherche j'en es trouvé une. Ces une 1.1 avec a peine 50000 km "il parai". Elle a un moteur ohv a l'intérieur qui va être démonté pour pouvoir mettre le 1.6 cvh. Voici les première photos : Je me suis attaqué a la démonte du moteur de la rouge. Voila une des nombreuses pièce acheté pour ma fiesta en provenance d'Angleterre. Prix de cette pièce avec les frai de port 25€75 :P Sinon j'ai aussi des longue porté qui me manqué. Dans la continuation de la démonte de mon moteur Plus grand présentation de la 1.1 : Suite et presque fin du démontage de la rouge. Pour commencé je croyais au début que j'avais un plafond dans un état exceptionnelle et la en voulant démonté les part soleil voila ce que j'ai trouvé les souris de la Moselle aime bien ce niché sur le part soleil et a s'amusaient a faire des trous dans mon plafonnier. :L La suite du démontage pot, train arrière, la fin de l'intérieur et de la cage moteur. Voila comme je découvre plein de chose dans la restauration, la j'essaye de faire revenir mais coupelle de tête d'amortisseur, en alu ces assé dure a refaire revenir comme l'origine, les photos ne sont pas leurs état terminé je doit mettre de la pâte a lustré en plus et un coup de verni pour pas que ca rouille a nouveau. J'ai voulu démonté mais coupelles de suspension, mon pote sylvain a voulu m'aider mais dé fois il ne sans pas sa force Voici l'état de mes ressort avant pas mal non Et voici mon train prés pour un petit sablage comme on les aimes. Démontage de la 1.1 j'ai trouvais sa date de naissance elle es du 21/02/1989 donc un des dernier modèle. J'ai retiré la batterie et en fait moi qui croyai que mon bac a batterie etait totalement mort et ben non il es a peut prés de bonne état.La bonne nouvelle de la journée J'ai un phare a changé :lol: Séance sablage dans une usine ou travailler Sylvain. avant apres Voila l'un de mes dernier achat j'avais besoin d'un collecteur XR2 car le mien est fendu et un ligne qui etait pas mal rouillé et avec quelle que petit trou. J'ai craqué sur ca j'espére que je me suis pas fait arnaqué dans le prix et es que de mettre ca ca vos le coup. Je gagne quoi avec tous ca dit le moi si ces rien du tout. :lol: la surprise de noel la peinture intégrale en blanc de mon XR2 Feux arrière origine neuf car il avait tous un petit défaut les miens. Les support avec leurs visserie d'origine. Le papier explicatif:

Je m'appel Adrien dit Willow pour les intimes, je suis passionné de ford surtout des années 80, je fait partit du clubrs80 qui regroupe toute ford de ces année la. J'ai en ma possession une fiesta xr2 mk2 de 1987 en pleine resto et une escort cabrioler xr3 de 1984. Je suis très heureux de faire parti de ce forum.