moyaNOS11

cortina XR6, il y a meme eus la version XR6 Interceptor. oui, ça j'avais compris que tu ne les aimais pas !

sur une mk1 il faudrait voir plutot l'état de rouille des longerons avant de penser esthétisme.

j'ai d'autres voitures, une fiesta XR2 mk2, une rare sierra break mk1 2.0 Ghia, des fiat dont une panda 4x4. les autres c'est deux fiat 750 et une punto accidenté que j'ai refaite et je prete les 3 a mes parents. ma moitié a une 207 diesel qu'elle vend et une 106 s16 ou une escort XR3 ou rs1600i la remplaceras. mais d'abord je présente ma derniere ford en date, une sierra 2.0 CLX acheté en l'état a 100euros qui devait partir a la casse. ya 2ans suite a du vandalisme et tentative de vol sur ma sierra Ghia break mk1, l'état de la carrosserie neccéssitait une grosse réféction et je ne pouvait plus rouler avec dans cet état. j'avais bien d'autres voitures mais il me fallait une routiere break ( taper 250km hebdomadaires avec ma panda 4x4 qui n'était pas faite pour ça me stresser surtout que les pieces sont pas évidentes et cheres a trouver ). je suis tombé cette sierra, une batterie et un neiman hs et me voila a ses commandes ! elle aussi devra par la suite etre victime d'une tentative de vol et vandalisme... la voici tel quel quand je l'ai vue la premiere fois pendant un an j'ai roulé comme ça avec, juste en reprennant tous les bidouillages électriques et en tout genre dessus. puis j'ai commencé a la fiabilisé: un carbu d'origine au lieu de celui de fiesta ( !!! ), calorstat, courroies, filtres, vidange moteur et niveaux boite et pont, bougies... traitement des pc et plastiques j'ai continué avec un embrayage, un kit de frein arriere et une bonne purge de freins de nouvelles pieces neuves et d'origine la partie esthétique avec un nettoyage intérieur complet, nouveaux panneaux d'habillage des jantes, un accoudoir central, et quelques équipements options d'origine avec au passage une demi refection du train avant, un para, remplacement de la traverse moteur accidenté quelques retouches carrosserie et la voila toute belle et hyper fiable, dernierement elle a parcouru plus de 5000km cet été sans souci a vitesse soutenu aux meetings et sortie a gauche et a droite dans le pays avec de bonnes perfs avant avec l'ancien carbu, conso gargentuesque et ça ramais a mort et toujours si utile je l'utilise a l'anglaise au quotidien, meme en travers ! maintenant pour qu'elle soit parfaite a mes yeux il faut qu'elle passe en carrosserie et a l'injection pour gagner 16ch, voire meme accompagné d'un compresseur débrayable.

certaines conversions sont aussi monstreuses

ce site réunit une toute petite partie des séries spéciales car il y en as eus des tonnes ! j'énumere d'abord les sierra rares: sierra RS500, XR8, XR6, XR6i, Csi, P100 pinto ( et le King Cab ? ), V6 Cosworth, Leather, 3.0i RS, Laurent David, 2.3 GLS, 3.0 GLS, 1.8LX, XR4/16V, XR4 75ieme aniversaire, Bordeaux, Fancorchamps, 1.3, 1.6 Kent, 2.0 V6, coupé mk1 XR4x4, Rapido Merkur, Minker K1 et 323, 1.6i, Rouse Sport 302-R et 304-R, GTS, GLX, 2000E, XR4x4 2.8 break et sans doute d'autres. les autres Ford: Ford Fiesta Fly Ford Fiesta XR2 Turbo Technics Ford Fiesta RS Turbo ( 968 exemplaires vendus en france, 1.6cvh 133ch ) Ford Escort RS 1600i ( chassis et moteur revu par Ford Motorsport sur base escort mk3 1.6 Ghia, 115ch ) Ford Escort 1700T ( 7 exemplaires ) Ford Focus RS8 Ford Festiva Shogun ( 5 a 7 exemplaires ) Ford Escort US RS Turbo Ford Escort California Ford Fiesta Mondial Ford Puma FRP Ford Puma Connolly Ford Escort Super Speed ( V6 zodiac 190ch ) Ford Capri V8 Perena Ford Capri Mako V8 Ford Capri RS3100 Capri Broadspeed Turbo Bullit Ford Cortina XR6 les Ford F150 Harley Davidson Ford escort Sauber Ford escort RS2000 4x4 Ford Mustang break Ford Mustang 4x4 Masey Fergusson Ford RS200 je remplirai au fur et a mesure que je trouve les photos mais si vous en avez ou d'autres modeles, n'hésitez pas !!!

ayant découvert la sierra a 18 ans lors de courses de stock car, j'ai eus plusieurs ford ou je retrouvais un bon équipement de série, un super confort, de la fiabilité et de la robustesse... sans compté nombre de motorisations possibles et de swapp posibles vu le nombre de ford qui existent a travers le monde.

voici l'histoire des ford escort us, rien a voir avec les notres hormis le moteur cvh mais en 1.9 la bas. http://www.escortfocus.com/html/history.html

le forum puma france n'existe plus et a été remplacé par le forum planete puma. en puma il y a quelques version intérréssantes dont la connolly, millenium et la FRP, perso c'est une voiture joueuse mais c'est pas ma tasse.

cette mk1 jaune n'est pas une fly mais en est inspiré la rouge sur base XR2 mk2 en est inspiré aussi.