solberg621

mais moin souvent au garage et en général c le HDI qui voi la fumé du TDI et non l'inverse lol

tu m'inquiete sacado jacky sort de ce corp !!!!!! apres les gouts et les couleurs ca s'explique pas

ah bon ba merde moi vin diesel ma appelé pour me dire qu'il passé au TDI HDI ou Dci dans le 6 ok je

a toi et tes autos . oui pareil je me rappel de la MR

slt tout le monde pour le mois d'aout on pourai peut etre se faire un rasso + petite balade dans les environs de calais non ? apres pour le jour et heure de debut j'en c rien mais bon pourquoi pas . style allé jusqu'au cap ou autre apres c suivant le temps mais bon . enfin c juste une idée comme ca

pas de probleme on sera la vers 20h20 20h30

c clair y a des fou kan meme . non seulement c moche mais en plus le gars a du passer un temps fou a faire ca

ba en faite il a fait ca presentation au mauvais endroit donc j'ai fait un petit copier collé car je pouvais pas déplacer son message op une sub de plus on va reprendre le dessus sur seat

- pseudo : clem - age : 21 ans - ville : eperlecques - profession : couvreur et constructeur bois - votre/vos voiture(s): subaru impreza WRX dsl elle est salle me voila les route de merde [url]

vla je trouvé qu'elle a des air de mustang

rien a dire juste regarder et ecouter ! a partir de 5"23 c impressionnant le ravin a coté 20 km de montée, 156 virages, arrivée à 4720m d'altitude, 120,75 km/h de moyenne

vin diesel l'a annoncé sur ca page facebook !!! « Pour tous ceux qui ont soutenu Fast 5, d'une manière que personne n'aurait pu prédire... vous qui l'avez vu battre à plusieurs reprises des records au box office... Pour vous, qui êtes restés durant le générique, et qui depuis le moment où vous avez quitté le cinéma avez voulu savoir quand le 6 sortirait... J'ai une date. Le Memorial Day 2013 ! Vous êtes officiellement les premiers à savoir » d'apres lui ca sera pour le 24 mai 2013 . j'en profite pour vous demander . parmis tous les gens qui sont allé le voir ce fast 5 , qui est resté vraiment jusqu'au bout et a vue "la petite suite" apres le générique ?

voici le marauder !!! en essai avec top gear

certain dise oué une clio RS c pas mal mais y manque un petit quelque chose , un truc histoire de nous coller au siége ! ba voila 2 freres on U une idée !! un bloc moteur venant d'une Megane II R26 recevant une préparation avec notamment une ligne d'échappement inox sur mesure, un échangeur frontal Forge avec water spray, et bien sur une reprogrammation permettant de développant une puissance de 263 chevaux au régime de 5821 trs/min, et un couple de 421 Nm au régime de 3279 trs/min Au niveau trains roulants, elle reçoit des jantes de R26-R en 18 pouces et l'auto a en prévision d'être équipée d'une suspension KW Variant 3 Ce projet exceptionnel mériterait toutefois de recevoir l'autobloquant de la R26 afin de motricer comme cette kit-car routière le mérite. vla se que ca donne au banc :

mais c vrai que vue que je suis administrateur ..... merci nathan j'ai tendance a l'oublier defois

Depuis juillet 2008, des scientifiques de l'Université de Liverpool (R-U) développent un système d'allumage par laser en collaboration avec des ingénieurs de Ford. C'est donc de la lumière condensée qui enflamme le mélange air-essence en lieu et place des traditionnelles bougies. Déjà validée en laboratoire, cette nouvelle technologie pourrait se retrouver sur les automobiles dès 2012. Explications. Allumage multipoint : Actuellement, nos moteurs à combustion interne enflamment le mélange constitué par l'air et l'essence injecté grâce aux étincelles fournies par les bougies. Pour accroître les performances, la course des pistons s'est peu à peu réduite et l'alésage des cylindres n'a cessé d'augmenter. Les moteurs "longue course" ont progressivement cédé la place à des équivalents "super-carrés" capable de supporter des régimes de rotations beaucoup élevés. Ces derniers peuvent donc développer plus de puissance. Mais l'augmentation du rayon des cylindres rend plus difficile la combustion complète du mélange. Pour l'optimiser, certaines culasses logent non pas une mais deux bougies dont les étincelles sont proches de la surface. La technologie d'allumage par laser va encore plus loin. Le rayon principal peut être séparé en plusieurs faisceaux distincts équivalents à autant de bougies et/ou enflammer le mélange au centre de la chambre de combustion (ou là où il est le plus concentré). C'est donc plus de puissance et moins de pollution. Ou, à puissance égale, une consommation et des émissions inférieures aux standards actuels. De plus, une partie du faisceau peut être réfléchie dans le cylindre vers un capteur lié au boitier d'injection. Ce dernier ajuste alors plus rapidement et plus précisément ses différents paramètres. De quoi s'adapter à différents carburants, entre autres. Monté en série en 2012 : Les tests en laboratoire sur des moteurs prototypes tournant à 3000 tr/min ont permis de démontrer que l'énergie consommée par le système d'allumage par laser étant inférieure à celle exigée par son équivalent doté de bougies. A ce régime, 50 tirs de laser sont effectués à chaque seconde ! De plus, le faisceau passe par une fibre optique d'un diamètre largement inférieur à celui d'une bougie. De quoi laisser de la place pour l'utilisation de soupapes plus grosses. Confiant dans la mise au point de cette technologie par ses ingénieurs, Ford envisage de la monter sur ses moteurs GDI dans 2 ans. Pour être appliquée à la moto, il faudra tout de même quelques années supplémentaires. Le temps de miniaturiser l'ensemble pour le loger sur un deux-roues et de l'adapter à des régimes de fonctionnement usuels beaucoup plus élevés. Quoi qu'il en soit, les chercheurs anglais démontrent ici qu'il reste encore de quoi améliorer le fonctionnement des moteurs à combustion interne. Et si la propulsion électrique est présentée aujourd'hui comme la solution de l'avenir, le cycle à 4 temps n'a pas dit son dernier mot ! le cas mazda : Il n'y a aujourd'hui plus de voiture à moteur rotatif dans la gamme Mazda : la production de la RX-8 s'est en effet interrompue pour l'Europe l'année dernière sans laisser la place à une remplaçante. La raison est simple, son moteur Renesis composé de deux rotors tournant dans des chambres de combustion de 654 cm3 chacune ne pouvait pas respecter les normes Euro 5 qui conditionnent l'immatriculation des véhicules neufs depuis le 1er janvier 2011, notamment à cause de ses émissions de 299g/km de CO2 dans sa dernière version. Mais le constructeur d'Hiroshima n'est pas prêt à laisser tomber une architecture qu'il chérit depuis 40 ans et travaille depuis 2007 à une nouvelle génération de moteur rotatif, le 16X Renesis, qui équipera la prochaine RX-9 qui devrait voir le jour fin 2013. La cylindrée passera de 1,3 l à 1,6 l et l'ensemble deviendra malgré tout plus compact et plus léger, notamment grâce à certaines parties en aluminium, ce qui devrait améliorer deux défauts existants : la consommation et le manque de couple. La technologie le permet : Mais ça n'est pas tout : une source interne qui s'est confiée au magazine anglais Autocar aurait dit du nouveau moteur que la forme de sa chambre de combustion avait pu être optimisée grâce à un trou pour la bougie d'allumage plus petit et aurait ajouté de façon sibylline que l'utilisation d'un laser pour l'allumage à la place d'une bougie traditionnelle était « tout à fait possible ». La technologie le permet en effet : les dernières avancées japonaises ont permis de créer des lasers en céramique mesurant 9 mm de diamètre et 11 mm de longueur, des dimensions parfaitement appropriées pour qu'ils soient utilisés dans un moteur. Une telle solution pour enflammer le mélange air/essence permettrait au moteur de tourner plus pauvre et de contrôler de façon plus précise le point d'allumage, ce qui réduirait les émissions et d'améliorer la consommation. Reste à en déterminer le coût...

y a pas de probleme t'inquiéte

ba nan mais c normale que je mette des messages et des postes donc je compte pas

pour le mois de juin oué enfin tu es 2 eme car j'ai pas compté le premier vue que c moi et que je suis administrateur normal que je compte pas dans le classement par contre en nombre de sujet commencé tu es toujours 2 eme avec 49 sujets et fred 3 eme avec lui aussi 49 sujet commencé

ok on vera bien si il passe nous faire ca presentation . il a peut etre oublié tout simplement de faire ca presentation comme ca , ca lui fait un petit rappel et pour le message aux membres inactifs depuis plus 1 mois normalement ca fait un peu d'effet et on va voir certains membres qu'on a pas vue depuis un moment revenir dans la liste des membres connectés au cours des 24 dernières heures

alors comme pour les membres inatif j'ai regardé un petit coup les chiffres . le rasso de st omer a donné un bon coup de pousse au forum niveau membres et niveau messages ! 712 messages pour le mois de juin et 529 pour mai alors que en générale ca tourne a 350 400 depuis 6 mois . niveau membres il y a eu 18 nouveaux pour juin et 7 pour mai . en générale ca tourne a 2 ou 3 nouveaux par mois depuis 6 mois avec quelques exception comme en nov. +5 et juil. +7 . Les 10 posteurs les plus actifs du mois [Jun 2011] : 2 ch'bas62 60 3 nathan62 52 4 sacado 46 5 stevercl 44 6 sim59 33 7 sebius_propuls 31 8 Genux888 28 9 Goundark 28 10 onizuka 27 (pour le moment ) Les 10 posteurs les plus actifs de la semaine [Jeudi 23 - Mercredi 29] 2 ch'bas62 7 3 nathan62 6 4 stevercl 5 5 Genux888 4 6 sacado 4 7 Gavous 3 8 _Yann_ 3 9 NOS46 2 10 celcrx59 2 voila voila un petit peu pour les chiffres Ouverture du forum : Mar 20 Oct - 12:24 Age du forum (jours): 617 jours Nombre d'utilisateurs : 134 Nombre de sujets ouvert dans le forum : 1333 Messages : 18903 n'hésitez pas a poster de nouveaux sujets , faire des sondages ...

bon ca faisait un moment que j'avais pas ete voir la liste des membres qui ne se sont pas encore presenté malgré leur inscription . j'ai envoyé un petit mail afin qu'il nous face leur presentation : "bonjour merci de nous avoir rejoind sur passion sportive . j'ai remarqué que tu n'etais pas encore passé par la case presentation . je t'invite donc a venir nous en faire une dans la section "presentation" afin de mieux te connaitre toi et ton auto . apres lecture de ce message un delais d'environ 15 jours te sera accordé , passé ce delais votre compte sera bloqué et tu n'as donc plus acces au forum a bientot sur passion sportive " donc passé un delais de 15 jours , c'est membres seront bloqué et n'auront acces qu'a la section presentation voici la liste des personnes qui ont recu ce mail : clem EDTUTU flaouer bg62510 leito1664 jojo jerome alfa j'en é profité aussi pour rappeler aux gens qui n'ont pas visité le forum depuis plusieurs mois ( + 1 mois ) que leur compte est toujours actif et que des nouveaux membres sont arrivés ainsi que des nouveaux sujets . il doit y avoir environ 20 personnes concerné par ce mail

vla une serie de video plutot sympa du ypres 2011 perso se qui m'impressionne c les trajectoire . ca c de la corde ! lol vive les protéges carter et le bruit dans l'auto lol

ahhhhh tu vas passer du coté obscure de la force !!!???

no life mdrr