solberg621

radical ta 106

La Megane 3 RS est réputée pour sa grosse santé dans sa configuration d'origine avec des chronos vraiment retentissants. Un passage au banc réalisé par le magasine Evo a même permis de relever une puissance impressionnante de 275 chevaux sur le modèle d'essai ! Une cavalerie suffisante pour aller taquiner la Focus 2 RS, qui pour le coup est « a priori » un peu moins puissante en réalité que sur sa fiche technique. Et chez Dijon Auto Racing on propose en plus une modification de la gestion électronique permettant d'annoncer un gain de 35 chevaux et 50 Nm. Nous ne savons pas toutefois si ce gain s'applique sur la puissance théorique du véhicule d'origine, ou sur la puissance réelle après passage au banc. Toujours est-il que ce préparateur réputé pour son travail sérieux propose la modification au prix de 790 € durant tout le mois de mai (prix normal 920 €). Et qu'il est tout à fait possible d'y adjoindre une ligne d'échappement gros diamètre, et un filtre à air sport.

oui tu as raison fred on véra pour apres

a voté ! pour le lieu ca a l'air nikel en plus si y a de la place c'est super . faut croiser les doigts pour que le soleil soit avec nous . comme la dit gael au pire apres on peu faire un tour a la plage ou autre . on véra bien . si y a bien de la place on peut peut etre en profiter pour annoncer le rasso sur d'autres forum non ?

bonne anniversaire !!!

ba ca va couter gros a gael alors si la conso est ilimité mdr

apparament il y aurai eu un probleme de direction . enfin apparament !

cette video remonte maintenant a quelques année . a l'époque le tracé etait un peu different d'aujourd'hui . en bou de ligne droite il y avait un simple droite presque a font . ici en action le proprietaire du circuit dans une sceance de drift qui fini mal http://www.220.ro/auto/Stadium-Automobile-Abbeville-Car-Crash/Oow7a3BSYP/ depuis en bou de ligne droite le circuit a changé et la vitesse a ete réduite

voici la nouvelle volvo S60 ! elle contient de la technologie premier ordre. Le système le plus impressionnant doit permettre à l'auto de freiner de façon autonome afin d'éviter un accident qui se profile et de pallier un conducteur sans réaction. Voici un grand moment de solitude en vidéo. et tout ca devant les photographes de la presse ! Selon les ingénieurs sur place, le « raté » serait dû à une mauvaise charge batterie.

et oui meme les supercar sont concerné par les action de rappel ! ici son concernés les GTR conduite a gauche produite entre le 10 juin 2008 et 25 fevrier 2009 . cela concerne 354 vehicules dont 58 en france . "Le service qualité de Nissan a effectivement identifié un problème potentiel de durabilité des coussinets de bielles du moteur de type VR38DETT équipant les GT-R (type R35). Lors d'utilisation intensive et soutenue (conduite à haut régime, conduite sur circuit, …), ces moteurs sont alors susceptibles de présenter un manque de puissance, pouvant être accompagné d'un bruit mécanique (claquement moteur). Si un tel véhicule continuait d'être conduit dans ces conditions, alors les symptômes risqueraient fortement de s'intensifier, et pourraient aboutir dans des cas extrêmes à une casse du moteur." Plus loin : "L'origine du problème est liée à l'absence de plomb dans l'alliage qui compose ces coussinets de bielles (cf. directive européenne "2000/53/EC", relative au recyclage des véhicules hors-d'usage)". les moteurs seront donc carrement remplacé . apres le remplacement un rodage léger est obligatoire ! soit pas plus de 3 500 tours/min. les premiers 500 km, puis pas plus de 5 000 tours/min. entre 500 et 1 000 km. nissan précise bien que les véhicules doivent etre presenté dans un etat strictement d'origine !!

c'est nikel ! meme niveau qualité c'est super

tu poura nous donner tes impressions quand tu rentreras

la date du prochain rasso vas bientot arriver . on attend juste de voir a qu'elle endroit de calais on pourai tous se reunir un dimanche apres midi trankilou et pourkoi pas sortir le barbek mdrrr

terrible la lamborgini avec le coffre de toi ! fallai y penser quand meme

le sai qu'il est un peu tard mais bon si vous savez pas quoi faire demain pourquoi pas y allé faire un tour . quelques membres du forum doivent y rouler ( obii ..... ) . perso je pourai pas y aller Le Stadium Automobile d'Abbeville organisera sa première journée Roulage libre , OUVERTE , le Samedi 8 Mai 2010. Le principe : Afin d'instaurer une ambiance agréable, et surtout sécuritaire, le but est de pouvoir en quelque sortes "Certifier" des participants, et leur voiture, afin de rouler tranquillement sans appréhension d'un malade en charrette qui se moquerait de taper. Cette "validation" sera basée dans un premier temps sur la sécurité du véhicule, par rapport au pilote qui la conduit, mais également vis a vis des autres personnes, puis dans un deuxieme temps au comportement du pilote sur la piste, nous rappelons qu'etre respecteux les un les autres est fondamental sur une piste. Le but aussi est d'évoluer un maximum à l'aide de groupes, les catégories ne seront pas jaugées à la puissance, mais à un tout ( Pneus, chassis, expérience ). N'hésitez donc pas a venir à cette première journée découverte ! Pour les personnes qui seront "validées", par le Stadium, des avantages seront à leur disposition , des tarfis moins chères pour des journées, des invitations aux évènements, aux journées de travail etc .. Journée : * Roulage toute la journée, par catégorie. * Restauration sur place. * Décharge à remplir sur place. Tarif : - 120 euros la journée , restauration comprise. - 60 euros la demi journée, sans repas. N'hésitez pas a me contacter, pour plus d'informations. 06-*43-*28-*67-*84 gioindahouz at gmail com PS : Pour une estimation des personnes, veuillez m'envoyé un mail pour me signaler votre présence

ba j'ai vérifié sur le net et ce systeme est bien reel ! voici un article trouvé sur autonews : "Un radar de nouvelle génération pour lutter contre les excès de vitesse est actuellement testé en Angleterre. Avec ce système baptisé SpeedSpike, les automobilistes en faute ne seront plus seulement flashés depuis la terre mais aussi du ciel. On n'arrête pas Big Brother. SpeedSpike n'est pas un nouveau poisson d'avril de la rédaction. Ce radar de dernière génération, si on peut l'appeler ainsi, destiné à prendre en défaut les véhicules en excès de vitesse, est bel et bien testé en Angleterre, à Londres. Concrètement, le système SpeedSpike, mis au point par l'entreprise américaine PIPS Technology combine une caméra installée classiquement sur une route à un satellite disposant lui d'une seconde caméra, filmant depuis l'espace. La caméra intégrée au satellite sert en fait à calculer à l'instant T la vitesse moyenne d'un véhicule entre deux points définis, à l'idée des prochains radars tronçons qui seront installés sur notre territoire dès la fin de l'année 2010. Ralentis ! le ciel t'aideraLe bénéfice pour les autorités d'une telle technologie, est d'abord évidemment, de réduire la vitesse moyenne des véhicules sur des distances plus ou moins longues, et ainsi de ne plus être à la seule merci des comportements dits "du coup de frein (à la vue d'un radar) et remise des gaz" ; mais aussi, de façon plus pragmatique, de réduire le nombre de PV "nuls", par conséquent qui ne sont jamais envoyés aux auteurs d'un excès de vitesse à cause d'un cliché trop flou, rendu même parfois illisible et donc inexploitable, par exemple par la faute d'une météo défavorable. Plus de souci de cet ordre avec SpeedSpike : dès la photo prise par le satellite et le calcul de la vitesse moyenne effectué, la plaque d'immatriculation du véhicule (toujours nette) peut ausssi, s'il y a infraction, être directement envoyée aux autorités compétentes qui traiteront alors le PV en temps réel. SpeedSpike aurait pour les autorités d'autres avantages, comme celui de déjouer les avertisseurs de radars. Le traitement des infractions routières avec l'appui des satellites représente l'avenir, offrant un champ de possibilités quasi infinies et incontestables, et touchera forcément à terme toutes les routes de notre bonne vieille terre. Une technologie qui devrait s'accélérer au rythme du resserrement de nos libertés individuelles. C'est dire avec quel zèle. "

http://videos.tf1.fr/jt-we/le-renault-5-turbo-a-30-ans-5829970.html

l'airbus A340-600 un superbe avion tout neuf ! qui vien de sortir des l'usine ! pas une seule heure de vole !! arrive alors une équipe d'abu dhabi . ils viennent faire les test moteur avant de prendre livraison de l'avion ils mettent les moteurs en marche , a font ! les moteurs donnent toutes leurs puissance ! l'alarme sonnent pour avertir la pleine puissance comme pour un décollage !! l'ordinateur de l'avion interpréte une phase de décollage mais les ailerons sont pas en bonne position !!! l'alarme donne toujours donc un membre technique d'abu dhabi décide alors de couper l'alarme !!! l'ordinateur pense donc que l'avion est en vole et lache donc les freins ........ voici le resultat !!! l'avion est donc allé a pleine puissance s'écraser contre le mur de protection . un choc de plein face !! bilan de la boulette : un avion de perdu cout de la boulette : $200'000'000 ils auraient mieu fait de lire le manuel avant d'essayer ! un manuel qui ne coute que $300 et aussi prendre les cour de pilotage pour cette appareil l'affaire n'a pas ete publié dans les médias francais car ils ont jugé l'affaire trop insultante pour les arabes dommage quand meme il sortait tout juste de l'usine et op direct dans le mur

attention décollage immédiat !! maintenant le massacre d'une 360 modena !! oui oui c bien une ferrari !!

Une nouvelle arme venue d’ailleurs vient de renforcer la lutte contre les excès de vitesse au Royaume-Uni. En effet, la société américaine PIPS Technology a développé un système intitulé « SpeedSpike », qui identifie les conducteurs au-delà des limites de vitesse autorisées. Ce procédé utilise deux caméras, une sur Terre et l’autre au sein d’un satellite, pour croiser les données géographiques des automobilistes. Une fois la vitesse calculée, une photo de l’immatriculation est envoyée aux autorités en cas d’infraction. Quid des fréquents nuages diront certains ? Le satellite passera outre, sera facile à utiliser et coûterait même moins cher qu’un système classique. Dans un premier temps, ce procédé sera testé à deux endroits différents, dans Londres et en Cornouailles. À termes, les autorités anglaises souhaiteraient, en cas de succès, le déployer aux alentours des écoles.

une video d'un des passages dans londre a partir de 3 min environ vla les voiture de fou avec des deco

vla un petit post pour les essai des voitures d'exception et qui sortent de l'ordinaire allé j'ouvre le bal la ferrari 599 GTO ! oh la la le bruit magique !! un truc de fou et une voiture magnifique . bizar le flasque devant les disques 350 000 euro V12 670cv

cette année le gumball 3000 passera pas par la france mais par la belgique ! c'etait la semaine derniere ! voici quelques photos : pour les autres photos vla le lien www.oldtimers.tk

vla un petit jeu sympa sur facebook qui fera le meilleur temps ?! http://apps.facebook.com/caradisiac/ allé les gars

allé ca faisait longtemps qu'on avait pas parlé un peu chiffre du forum ! courbe des visites : courbe des visiteur absolu : temps passé sur le forum voila voila pour quelques chiffres . y a une baisse de forme de notre forum je trouve . l'été arrive donc les gars si vous avez des nouveau sujets , des nouvelles idées a proposer , des nouveaux membres a faire venir n'hésité pas les autres chiffres