Camille06

Boulot de dingue

Bilan du week end. 1) Démontage de tous les appendices d'habillage exterieur. 2) Ponçeuse + Disqueuse + Perceuse 3) Bataille avec tout le Syntho de merde qui avait dessus... 4) Suppression de toute la rouille dans les moindres recoins. Il me reste plus qu'a fignoler le ponçage, reparer les endroits ou la rouille à été découpée, et hop direction la cabine. AVANT LE DEBUT DES TRAVAUX Shot with E3200 at 2007-07-22 Shot with E3200 at 2007-07-22 ON S OCCUPE DE LA ROUILLE (3 ENDROITS TOUCHES UNIQUEMENT, ON SE PLAINT PAS...) Shot with E3200 at 2007-07-22 ET HOP LA CA VA MIEUX Shot with E3200 at 2007-07-22 AFIN DE VOUS MONTRER LA COUCHE DE SYNTHO QUI RECOUVRE UNE BONNE PARTIE DE LA VOITURE Shot with E3200 at 2007-07-22 LES PARES CHOCS Y ONT DROIT AUSSI (APRES PONCAGE / AVANT PONCAGE) Shot with E3200 at 2007-07-22 L ETAT ACTUEL, ON DIRAIT PAS MAIS Y A DES HEURES ET DES HEURES DE PASSEES DEPUIS HIER MATIN... Shot with E3200 at 2007-07-22 Shot with E3200 at 2007-07-22 Shot with E3200 at 2007-07-22 Sinon: -Poussoirs hydrauliques commandés -Turbo en parfait état récupéré -Egalement récupérés mes 4 konis / eibach et je viens de commander ça: Shot at 2007-07-22 et puis ça: Shot at 2007-07-22 et pour finir sur les petits détails qui me sont chers: Shot at 2007-07-22 Avec le blanc pur dont elle va être recouverte, ca va DECHIRER

Et oui ce sont des choses qui arrivent... vaut mieux en rire ! Demain, j'attaque la carosserie, et fin de semaine prochaine elle sera comme neuve

Merci pour ce lien je vais jetter un oeil

La Delta possède un 2L Turbo 8s C'est une des 400 exemplaires motorisés en 8s et non en 16s, la cause en eswt qu'il s'agit d'un modèle suisse. Sinon, voici les photos de la nouvelle: Shot with E3200 at 2007-07-19 Shot with E3200 at 2007-07-19 Shot with E3200 at 2007-07-19 Shot with E3200 at 2007-07-19 Shot with E3200 at 2007-07-19 Shot with E3200 at 2007-07-19 Shot with E3200 at 2007-07-19 Voici ce dont j'ai besoin rapidement: -Poussoirs hydrauliques -Clignos blanc -Glace de phare coté passager -Un oscar car celui ou il manque la vitre est cassé derriere -Un turbo Je prends vos conseils, vos propositions de pièces, vos bons plans, enfin.. TOUT quoi Puis ca passe en peinture et ça part en Espagne en vacance dans 15 jours.

La delta ben c'est quelque chose à part... Des sensations uniques, un regard des autres différent, une passion qui s'installe entre l'auto et vous même, c'est indescriptible... Que du bonheur, même si il est impossible de passer sous la barre du 25 L / 100... Pour ma part en tout cas. Le GTT n'avait que la caisse pliée, donc on a racheté une caisse et on finit en ce moment de remonter les pièces dessus. Sinon, revenons au vif du sjet, la belle est arrivée hier soir, je prends des photos en rentrant et je vous montre tout ça. Je recherche par ailleurs des poussoirs hydrauliques . Ou puis-je trouver ça svp ? Y a - t - il un bon plan ? Merci.

Ben en attendant de recuperer la RST demain, je peux deja vous faire partager des photos de mes autres joujoux La plus belle: LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUZIONE 1992 Shot with KODAK EASYSHARE C300 DIGITAL CAMERA at 2007-07-17 Shot with KODAK EASYSHARE C300 DIGITAL CAMERA at 2007-07-17 Shot with KODAK EASYSHARE C300 DIGITAL CAMERA at 2007-07-17 Shot with KODAK EASYSHARE C300 DIGITAL CAMERA at 2007-07-17 Mon GTT FN4 (qui a mal fini 3 kilomètres seulement après la prise de la photo; la remplacante n'etant pas encore tout à fait fini je vous montre ce qu'elle était il y a moins de 6 mois ) : Shot with KODAK EASYSHARE C300 DIGITAL CAMERA at 2007-07-18 Shot with Canon EOS 400D DIGITAL at 2007-07-17 LA SUITE DEMAIN AVEC LE RETOUR DE LA RST A LA MAISON !!!!

Ca arrive très bientôt vous en faîtes pas

Bonjour à tous, Camille, d'aix en provence dans les boûches du rhône. Passionné de rallyes et surtout de moteur turbo (j'avai une Honda CRX turbalisée, je cours en FN4 sur un super5 GTT, j'ai une Delta HF integrale EVO pour mon plus grand plaisir) je viens de faire l'acquisition d'une voiture que je ne connais absolument pas si ce n'est que ca fait trois jours que je fouine ce forum jusqu'à 3 heures du mat' pour en apprendre un peu + sur elle quand même... Il s'agit d'une Escort RST de 1987, qui totalise 130 000 kms. Les + : -Caisse saine, pas de rouille, jamais tapé -Joint de culasse qui vient d'être refait par précaution -Disques et plaquettes neuves -Pneus neufs -Interieur recaro en très bon état Les - : -Roulement avant coté passager à faire -Turbo grippé -Poussoirs hydros qui claquent -Carosserie apprétée y a 3 ans mais jamais peinte depuis, donc la première des choses à venir sera une complète. Pas de photos pour l'instant pour cause que je ne la ramène à la maison que demain, mais j'èspère d'ores et déjà trouver ici de bons conseils pour une petite prépa sympa, sans oublier les astuces qui sont propres à chaque marque et qu'on ne découvre pas si on ne le sait pas A+