SebLM

Salut Sam, la revoilà ton ancienne Cup: Après une peinture neuve,elle a pris de la valeur! 4800€! http://www.leboncoin.fr/voitures/480168573.htm?ca=12_s

Merci de ta proposition Alberich! Je cherche un bloc compteur,si tu as ça?

Merci à vous! Une auto bichonnée,vous pouvez en être sûr.

Je plussoie!

Et on vient de fêter nos 5 ans de vie commune! Heureusement,ma femme n'est pas jalouse. Et pour ses 26 ans (la Golf hein?),j'avais mis une annonce sur LBC à 1500€. J'ai eu quelques acheteurs... C'était un poisson d'avril!! Eh oui,ma Golf est du 1/04/87,vraiment!

Show room!

Salut,juste pour donner des nouvelles de cette GTI que j'ai reconnue. Le gars à qui tu l'a vendue,l'a revendue à un gars de mon club,le VW Scène Le Mans,il a roulé un peu avec et l'a revendue à un manceau qui l'a repeinte entièrement. Elle était présente au Camp Mans l'an dernier.

Salut! Superbe ton Audi 80! Mon cousin possédait la même,même teinte en 4 portes...une femme lui a coupé la route,fin de l'Audi. Il en a rachté une (ou plutôt 2,une autre pour pièces),qu'il restaure,mais faute de temps,l'auto nue prend la poussière. La teinte,c'est bleu bahamas,non?

Salut à tous, Voici l'auto qui me sert de daily driver,une Audi 90 2.2l du 12/87. Cette auto a apartenu à un type qui ne s'en servait que le w.e. En 2009,elle était destinée comme "reprise à la casse" car son proprio avait commandé un A4 neuve... Sauvé du broyeur par un ami qui était commercial chez Audi à l'époque,il l'a racheté avec 116 000 km. Une 1 ére main donc,qui nécéssitait juste une bonne révision. 9 mois plus tard,il s'en séparait,non sans m'en faire part,l'Audi affichant seulement 125 000km,avec ses plaques d'origines puisque l'auto n'a jamais quitté le département. Lors de l'achat: J'ai profité que les pneus soient usés pour mettre des jantes avec 1 pouce de plus,et l'équivalent d'un "chassis sport" option d'époque,pour lui donner un look plus....20V! Certes,avec ce genre d'auto nous sommes loin des consommations d'un sobre TDI,mais quel plaisir au quotidien le 5 cylindres! Et quel confort déjà pour l'époque! Ou comment rouler dans un youngtimer sans en avoir l'air.

Salut à tous, suite à ma présentation récente,voici l'auto avec laquelle j'aime rouler les w.e: Une VW Golf GTI de 87. Je l'ai eu en 2008. Cette auto a appartenu à une dame qui l'a eu neuve en avril 87,elle l'a possédé jusqu'en 2006, date à laquelle elle s'est séparé de la Golf suite au décès de son mari. Reprise par le chef d'atelier de la concession VW d'où elle venait,et où elle a toujours été entretenue, il l'a gardé que 2 ans,ayant parcouru que 300 km avec (!),et s'en séparant car beaucoup de véhicules chez lui, et obligé de faire un choix. La seule condition était qu'elle reste d'origine! Chose promis,et j'emmena la belle GTI avec 83 000 km certifiés. Elle possède quelques options: toit ouvrant,direction assistée,antenne électrique,4 HP,Pioneer K7 d'époque et tapis. C'est un modèle dit "charnière",car une des dernière "petit carreaux" (jusqu'a juillet 87),et une des premières à injection digifant (début avril 87). Après une bonne révision des injecteurs,distribution,embrayage et allumage neuf,c'est parti pour rouler! L'été suivant,on est parti la roder en Suisse,2500 km de bohneur! Je l'utilise environ une fois par mois,et parcours environ 5000 km à l'année avec,par beau temps si possible! Le jour de l'achat (avec ses plaques d'origine). Puis quelques petites améliorétion pour mettre en valeur l'auto. J'ai fait repeindre les caches moteur,et les jantes. Ajouté quelques accessoires,A.B avant,prise d'air de capot,range cassettes,volant cuir. Elle a aussi retrouvé ses lampes jaunes! J'ai passé le cap de 100 000 il en 2011,en revenant Lohéac! La Golf II GTI est un bon compromis,une auto peu couteuse en entretien et polivalente, elle me procure un réel plaisir.