menzo1

oui jespere lol , je vais la bichone la refaire proprement avec le plus d'aplication possible... J'aimerai avoir votre avis au niveau du choix des jantes que j'envisage de pose, j'ai pris quelques photo trouve sur le site , je souhaiterai faire une legere touche perso dessus dans le style old sckool, quelques chose de tres simple avec un rabaissement et de belle petites jantes au pneu a flan bombe un peu allemand comme sur certaines golf 1.A vous de me dire.......(niveau beaute,prix,taille des pneus....)Merci d'avance. 1 2 3 4 5

salut... Ben sa claque un peu c'est pas trop enorme non plus mais bon je veut la faire le plus propre possible donc c'est cler que je vais m'occupe de sa tres bientot ^^

Attaqu'on un peu les freins, disques et plaquettes + flexible de frein avant et nettoyage des etriers, pour l'arriere pour l'instant sa sera juste un gros et bon nettoyage graissage des garnitures et tambours en attendant de poser un kit neuf et de faire les flexibles aussi, vidange et purge du circuit de frein. Vu que j'etais lancer jai continuer par une bonne vidange d'huile moteur, j'y ai mis de l'huile 100% synthese yacco (merciii will....!!!!) +filtre a huile et a air. Bientot viendra filtre a essence, vidange circuit de refroidissement, colonne de direction, des ptits on du essaye de la piquer a une epoque et la colonne est legerement abime mais je la veux nikel donc on change, sa continu par le pare-choc arriere qui est pas mal abime, quelques retouche peinture la et la , ponce et repeindre le cache culbuteur et autre piece, ainsi que le nettoyage complet du moteur grace a de la bonne huile de coude..... Sa fait du boulot je sais mais me reste a faire regler le carburateur chez normauto un carburologue qui ma etait conseille, et puis faire la distribution , et changer les poussoirs hydrolique l'embrayage etant neuf (l'ancien trainer encore dans le cofre) je suis tranquille de ce cote la, y aurai encore les tirants a faire des deux cotes et voila sa fera deja du boulot pour m'occupe deja pendant quelques temp, je mettrais les photos au fur et a mesure des operations.

Remplacement des bougies,fils de bougie et de la tete de delco + doigt d'allumeur qui etait encore d'origine par ceux-ci de marque BERU , une marque que j'apreci assez en allumage.

Voila le debut de grande revision de mon escort. C'est une escort de 1987, modele 5 portes , 1.6l double corp weber, elle a un peu plus de 78000 km c'est une troisieme main d'apres ce que je sais , elle m'a etait donne par un ami a mon grand frere car il ne s'en servait plus... J'ai tout d'abort commencer par changer les 4 pneus, la monte est du 155/80/13 T, j'ai choisi le premiers prix neuf, je ne compte pas encore malmener la petite, un poil galette je sais ^^ mais des jantes sont prevu, en 185/55/14 H je pense....

oui pourquoi pas .....c'etait pas compter encore dans le budget mais sa peut se faire....

Merci

voici quelques photos de plus.....

Bonjour moi c'est geoffrey, j'habite a nimes dans le gard, j'ai 21ans, je suis mecanicien auto et poid lourd et je vient d'etre l'acquereur d'une escort Mk4 1.6l double-corp CHV de 1987 , elle totalise 78204 km , c'est un ami de mon frere qui me la tres gentillement donne, elle n'avait pas rouler depuis 2 ans donc je la chouchoutte un peu plus, je commence ma restauration petit a petit ,sinon j'en suis tres satisfait elle tourne nikel.....a bientot

salut..daccord ok je te remercie grandement, bon ben va falloir economiser un peu pour acheter les pastilles et voila ....a bientot Ps: mais il me faut tout de meme une valeur non? du style 0.20 a l'admission et 0.40 a l'echappement....

Bonjour tous le monde , j'ai un petit soussy que je n'arrive pas a resoudre, j'aimerai savoir la valeur du reglage des jeux au soupapes, impossible de trouver une revue technique pourtant ce n'est pas faute d'avoir fait plusieurs magazin....en esperant une reponse, merci d'avance....