Oldschoolnico

Surtout sans silencieux...

L interieur est complet...meme les vide poches...je connais de tres tres bon sellier...

Non,c est pas prevu ca... Echappement,mode pickage du nez d epoque et c est tous pour l instant... Plus tard,grosse peinture...et refonte complete interieur.

ca couine,ca grince,ca claque mais...ca roule... et elle freine..

C est clair...elle sort de concess...

Sympa...

a l appel du confort nous fait faire n importe quoi...

c est clair...elle est magnifique et ...rare...

Allez...purge frein...

j y compte bien...

si t es motivé...fonce

j allais dire une 100 avant de voir la photo...c est a la mode... mais une 80 ca claque...capot bas...m'sieur

elle est vraiment propre cet jet'... c est sympa le carnet (moi,je l ai en allemand...)

Pourquoi pas!!!

A bah oui...c est un 2.2l

c est condagreen...remplacer par vipergreen par la suite...

voila... Porsche 911 modèle T ( quelque peut modifier avec pièces d époque...) version us...passage en phare jaune double optique(plutôt rare) dans les années 80' livré en 70' a los angeles et je l ai acheté y a 10 ans a Bagnolet(région parisienne). c est ma deuxième voiture ( première Triumph spitfire 1500 fh) et c est de loin ma préféré même si depuis 5 ans elle n a pas beaucoup roulé mais on va remédier a ça... peinture "voilé" y a 20 ans avec une jolie "réaction"(craquelures),on fait avec pour l instant vu que c est a la mode mais pas de corrosion et caisse coque très saine...les trains et le moteur marche d enfer... prévu pour la suite...mode,piquage de l avant et descendre un peu l arrière...je garde le vert conda et je rajoute juste...un sticker 76 a l arrière de la roue a la base de l aile...c est tous. si vous avez des question?n hésitez pas... autorisation de rouler a los angeles et ses alentours pour un vehicule de fonction... et une petite video mais ca claque...c est normal j ai un collecteur dans le sac a ce moment la...