Naoufel

Bonjour David, il y a un ancien mp dans ta boite dont tu ne l'as pas lu. J'espère que tu m'as mis le ciel de toit crème de ta 280E, le mien est déchiré au niveau du joint de la lunette arrière, c'est dû au soleil. @+

Bonjour, une photo le jour de sa sortie de la cabine chauffante : Après récupération de la voiture et remontage de quelques accessoires : J'ai traité les planchers avec de l’antirouille, de l'insonore et après d'une peinture noir pour châssis (le noir n'est pas pris en photo) J'ai pas peint les points de soudure en cuivre sur le plancher avg parce que le carrossier va les refaire. la voiture semble belle mais j'ai remarqué beaucoup de défauts, le carrossier va les refaire quelques exemples de défauts : - La ligne de l'aile ard et la ligne de la portière ard ne sont pas aligné. - Des tâches du produit des soubassement sur pas mal d'endroits (voici un échantillon sur l'aile et porte ARD) d'autres tâches sur l'aile ARG : Voilà, @+

la w123 dans le four, la température a atteint les 70°C (mais j'ai pas pris ce chiffre en photo :/ )

Bonjour, J'ai beaucoup de retard pour la mise à jour des photos, j'ai récupéré la voiture et je vais la rendre pour réparer quelques défauts :

Bonsoir, Des photos de ce matin : @+

merci

Bonsoir, La restauration est en progrès. La bas de caisse droite est en place bien soudé mais la ceinture de sécurité avd doit être remplacé (brulé par le métaux chaud de la soudure de la bas de caisse) Le rangement de la rouille est impressionnant .. place aux photos : :)

Bonsoir, Des photos de ce matin en plein action : Il y a une plaque épaisse en métal a été soudé (comme renfort) sur une partie de la bas de caisse avd (juste au dessus du trou de cric) que je n'ai pas pris en photo (caché par une autre plaque, celle sur les photos) @+

Merci

Quelques nouvelles photos : la bas de caisse droite pas encore soudé : Le plancher avant gauche encours de réparation :

Bonjour, Les travaux progressent lentement.. En 2002 ou 2003, le flector de la boite de vitesse a explosé, une des trois tiges de tringlerie de la boite de vitesse a été déformé. Hier, lors de ma visite au carrossier et en inspectant les soubassements, j'ai découvert les conséquences du flector explosé : Le mécano qui a remplacé le flector ne m'a rien dit sur ce sujet

J'ai fait confiance à ce carrossier, j'ai vu son travail avant et j'espère qu'elle sera très belle cette w123, surtout avec de nouvelle housses d'intérieur Ce que j'ai pas très apprécié chez ce carrossier c'est qu'il travaille lentement. bonne journée

Bonjour, Oui tes pièces vont être parfaite (c'est exactement le même intérieur que ton piment de Cayenne) surtout les tapisseries coller sur les longerons sous les seuils de portière, les miens ne sont plus utilisable. Aussi les plastics sous le tableau de bord .. @+ Naoufel

à suivre ..

Bonsoir David, Si tu vois ma w123 maintenant tu ne la reconnaitra plus Je suis entrain de la faire restaurer chez un pro de carrosserie, elle a beaucoup de rouille dans les demi bas de caisse avant et les planchers. Je lui acheter des bas de caisse, un plancher avg, deux portières droite, un coffre et malheureusement j'ai pas trouvé un capot et deux ailes, les miens ne sont pas d'origine et la différence est au niveau de l'épaisseur de la tôle et les formes difficile comme le contour du clignotant ... En Tunisie, les pièces d'origine d'anciennes ne sont plus disponible. La maison MB n'importe plus J'ai monté 5 jantes aluminium et un attelage Oris mais sans fiche ni faisceau d'alimentation. place aux photos, un vrai chantier : des photos avant l'entrée au garage du carrossier: Des photos d'après, Le carrossier a utilisé seulement quelques partie des bas de caisse apporté :

bonjour, cette w123 a été modifié à l'époque ou elle était à mon père. C'est une 230 avec un moteur om616. je vous la présente :