PIERRE 01

mais non , c'était un pur hasard voyons !!!

bien voici les plats de ces messieurs , un menu spécial mercedes !! pour les bien cuits , avec quelques années de cuisson !! pour les "" a point "" juste comme il faut ! maintenant voici quelques plats " juste saisie avec peu de cuisson " ! deux camions d' AMG 63 et 65 impressionnant ! celle-ci qu'est ce donc pas une AMG , peut être Lorinser ??? et pour finir nos plats , une petite bouillabaisse !!! la maturité des ingrèdients est bien différente tout en faisant partie de la même classe !! Bien après un MENU du jour comme celui-ci , je crois que je vais raccrocher la restauration , c'est quand même du boulôt ! et puis les clients sont de plus en plus exigeants !!!

oui , il s'agit bien d'une " wimille " petit reportage sur un nouveaux post pour ne pas pourrir celui de gries !

ou a tu vu une " tatra " ???????????? SI c'est de la voiture grise que tu parle , ce n'est pas ne tatra , cette dernière est même bien française !! voici deux " tatra " un modèle 87 de 1949 un modèle 57 de 1932

deux styles differents ! une d'origine et l'autre un peu "" perssonnaliser " !!

un véhicule que l'on croise de temps a autre !

Hé Hé Hé , toutes options !!!! y a même un volant , rendez vous compte !!!!!!! non je plaisante , elle sont pas si moche que cela , il y a un gars vers chez moi qui adore toutes ces voitures venues de l'est et qui en a pas mal d'ailleurs !! allez pour les amateurs de trabant !

une nouvelle série !

vu ces jours !!

on continu j'ai du retard :sisisisi...: certains vont apprécier .

une autre série ! un modèle US un très beaux 124 coupé un non moins jolie SL 500 avec toit pano ! une très belle 123 bien que simple 200D avec très peu de KIL ! une 140 pas mal non plus ! une 129 une 116 qui ne bouge pas souvent de place! une splendide 123 en 280E comme neuve a la vente ! un coupé 126 d'une teinte superbe! une autre 129 en AMG

Quelques mercedes plus anciennes !

Pour la 126 c'est une 420 en V8 , pour la SL 350 oui je peux , mais il faut que cela accorde et que je prenne le temps !! quelques mercedes récentes !! un monstre ce ML ! un beaux tracteur en 30 CDI AMG . un petit SLK 55 AMG avec des jantes LORINSER un SL 500 spécial !

de très très beaux spécimen que ces deux 124 et cette 126 toutes très peu kilometrer !

Pas de tarif pour la 350SL , il faut lui faire une offre , donc comme il souhaite rester discret me communiquer l'offre je ferais la commission !!! elle est pas mal avec ses papiers et elle est complette !! la seule chose c'est qu'il n'aime pas les allemandes , et c'est la seule parmi les 140 autos qu'il possède !

il y a des rencontres que l'on ne peut écourter surtout quand c'est avec un passionné comme soit même !! cette rencontre étonnante m'a amener vers un passionné d'automobile en tous genre , tout comme moi d'ailleurs , dans sa collection il y a des modèles de tout genre et parmi ceux-ci certaines seront a vendre ! nottament cette superbe 350 SL avec hard top qui demande toutefois d'être reprise en carrosserie , car notre homme n'aime pas les mercedes , c'est sont droit après tout ! donc si une personne est fortement interresser , me faire signe ! dans la même journée une autre rencontre , avec cette fois un monument automobile toujours chez mercedes , une première main avec seulement 61000 kms de 1968 dans sont jus avec une bonne vieille odeur d'ancienne ! MAGNIFIQUE !!!

elle semble très belle en effet ! tu dis une 450SEL de 78 , comme déjà dit il y a le modèle 4,5 litres et le 6,9 litres bien plus rare et plus cher , mais bien sur plus couteux a entretenir et a réparer ! cela n'est pas forcément indiquer sur le coffre ( il y a eu des voitures débadger ) mais c'est facile a voir sur la CG une 4,5L est en 26 CV fiscaux contre 39 CV fiscaux sur une 6,9 litres !! attention aux systèmes de suspension pneumatique , la voiture doit se lever correctement après le démarrage , la remise en état de ce système est très couteuse ! en admettant que cette voiture est parfaite sous tout les angles et que ce soit une 6,9 litres elle peut prétendre a 20000 euros si ce n'est qu'une 4,5 litres il est plus courant d'en trouver entre 8000 et 10000 en bon état !

si ton émetteur fait partie du maitre cylindre ( freins et embrayage ) que ton niveau de liquide est correct , que tu a changer le récepteur d'embrayage et que rien ne se passe deux solutions ! 1 il y a de l'ai dans le circuit et il faut purger !! 2 l'émetteur ( donc le maitre cylindre ) est a changer ou a refaire avec un kit de réfection si cela se trouve chez porche ???? chez mercedes cela existe !! si tout cela est bon alors ton problème n'est pas hydraulique mais mécanique , il te faudra démonter la boite pour regarder l'embrayage ( peut être les fourchette du mécanisme cassées ) !

quelques porsche !!! sur base 356 et 911 ! et quelques autres !!

très belles photos !!! y a pas a dire , elle a pris de l'embonpoint cette GTI au fil du temps !!

une autre série vu ces jours !

Allez je vous le donne ! c'est bien une marque allemande , je pensais que vous connaissiez cette dernière d'ailleurs car ils ont plusieurs coupé a leurs actif !! marque : BITTER modèle : SC moteur : 6 cyl en ligne de 3 litres d'origine Opel délivrant 180 ch accouplé a une boite auto longueur 485 cm largeur 182 cm hauteur 135 cm poids 1515 kg vitesse donnée pour 220 km:h . BITTER fut créer en 1971 par Erich BITTER qui commenca par améliorer des voitures existantes et comme alpina qui travaille étroitement avec bmw , bitter lui sera sont équivalent chez opel ! c'est donc en 1973 qu'il construit sa propre voiture de sport ( cette Diplomat CD ) avec comme motorisation le V8 des opel diplomat , la carrosserie étant confié au carrossier BAUR ! cette voiture coutait à l'époque la modique somme de 50000 marks soit a peu près à 90.000 frs sachant qu'a la même époque une mercedes 450SL valait un peux moins !! 1977 voit arriver sa relève avec un très jolie coupé dénommé SC ( photos ) disponible également en cabriolet, mais quand a lui équipé du moteur de l'opel sénator 6 cyl en ligne ce qui lui fait gagner au passage 300 kg de poids ! ce moteur bien que ne dévellopant que 180 ch bénéficie d'une injection et la voiture étant plus légère les performance seront maintenue !! 1984 voit arriver au salon de New york une berline conçue éssentiellement pour le marché américain alors très friand de ce genre de voiture hors du commun ! mais la voiture ne rencontrera pas le succès escompter et bitter se retrouvera dans de grosses difficultés économiques qui vont perturbé la bonne marche de l'entreprise ! cette dernière renaitra a la fin des années 80 avec un nouveau modèle le Type 3 construit chez le carrossier Maggiora en italie ! le moteur sera emprunter a l'opel oméga et on trouvera une gamme complette au début 1990 avec une berline , un coupé et un cabriolet ! puis alors que l'on pourrait croire a une croissance potentiel surtout après l'arrivée de moteur 3 litres et 4 litres a injection et une refonte de la carrosserie , et bien ce fut le déclin et il ne rester a vite plus que le cabriolet au programme ! programme qui stoppera définitivement au milieux des années 90 laissant la marque Opel orpheline !!

j'étais sur qu'on me la sortirait celle-là !!! bon faut dire qu'il y a un air de famille ! je vous laisse chercher encore un peu

et oui !! quand le liquide diminue dans le bocal , c'est l'embrayage qui ne sera plus alimenter en premier et donc il ne fonctionnera plus !

sur la première , mon mimosa semble bien petit ! quelques rencontres fortuites !!