swissmade

Mais qu'il est bête celui là!!!

Merci de ta réponse Stef! C'est possible, mais c'est bizarre; il y a 6 buses à la base du pare-brise, les 3 de gauche débitent de l'air quand le ventilo tourne, et les 3 de droite ne débitent rien, mais alors rien de chez rien!!! Et ce quelle que soit la position du bouton (1,2 ou 3) En position 3 ça souffle sévère quand même, et il n'y a rien. Je pense que des joints mousse désagrégés auraient tendance à s'envoler par petits bouts quand ça souffle fort, non? Ou au moins laisser passer un petit peu de souffle, or là, rien de rien... En ce moment avec la pluie battante, c'est pas terrible un pare-brise à moitié embué!! Je suis comme la fosse.... sceptique....

Pas de soucis Jo!

Salut à tous! Ben voilà, j'ai mon premier problème avec la Jetta... Lorsque de la buée se forme sur le pare-brise, je mets la ventilation, bien sûr, mais seule la moitié gauche du pare-brise est désembuée... Rien ne sort des buses côté droit, comme si un volet était resté fermé. J'ai essayé toutes les positions des commandes de chauffage / ventilation, rien n'y fait, l'air ne passe pas côté droit à la base du pare-brise... Par contre, j'ai de l'air à l'aérateur côté passager, donc pas de soucis pour le désembuage de la vitre latérale. Je suppose que le système de ventilation est identique à celui des golf, je pose donc la question à ceux qui en ont démonté en entier, que peut il bien se passer là dedans? Y a t'il deux volets pour le désembuage du pare brise? Est il envisageable que, dans l'affirmative, celui de droite soit bloqué en position de fermeture? Ce volet est il facilement accessible pour vérification et réparation éventuelle? Si quelqu'un peut m'aider, avec des photos par exemple ce serait cool. Merci d'avance! J'aurais mieux fait de garder mon AX moi....

Oh happy day!!!

Continuons nos raretés. Ici, ce n'est même plus une rareté, c'est un modèle unique! Non, je plaisante, sûrement pas, mais je pense qu'il n'y en a eu que très très peu a avoir cette particularité: Le tableau de bord rouge! Je trouve ça super beau, et original! J'ai pas mal cherché, à priori ce n'est pas une option référencée, donc je n'en sais pas plus. C'est la seule photo que j'ai trouvée, et elle sort du bon coincoin!!! Si vous en trouvez d'autres, je suis preneur... Alors les paris sont ouverts, serait-ce une commande spéciale, un essai, un prototype, un délire d'artiste?? je n'en sais rien. En tout cas, elle était en France, et j'aurais bien voulu l'acheter!

Mesrine powwaaaaa!!!!

Superbe!! En plus, il y a K2000 derrière! Par contre, ici c'est la banque de photos VW, merci de ne pas trop dévier du sujet.

C'est un Becker Europa! Pas d'origine car il est de 1982, mais ma 250 avait une radio Becker optionnelle, ça apparaît dans les codes options. Il a dû tomber en rade et être remplacé par celui ci, mais je ne le changerai pas, une Mercedes sans radio Becker, c'est comme un pot de miel sans cuillère... ...Et j'ai un lecteur de cassettes!

Toi tu cherches la bagarre!!!

Voici une option assez courante sur les versions US, mais très rare sous nos contrées: la climatisation. Cette option a entraîné la modification de la console centrale, afin de contenir le ventilateur et diverses pièces spécifiques. En effet, celle ci est bombée alors que celles des modèles dépourvus de clim sont plates. Voici une photo d'une 114 (US) particulièrement bien équipée: clim, radio Becker Mexico (option), boîte auto, 4 vitres électriques,toit ouvrant électrique! Le bouton de commande de la clim est celui du haut à gauche avec la "flêche" verte. Pour faire la comparaison, voici un exemple de console sans clim, qui équipent la grande majorité des 114/115 européennes: Il se trouve que par un heureux hasard, la mienne est équipée de la clim, même si elle ne fonctionne plus actuellement . Sa remise en état est prévue à une date ultérieure... Voici sa console bombée:

Aïe aïe aïe la couleur!!! Bon, je vais me saôuler moi...

Bien, contre vents et marées, je continue mon post... Voici une autre option très rare sur les 114/115, les 4 appuie têtes. C'est tellement rare que je n'ai pas trouvé de photos couleur! (Bon, si vous regardez bien, la première du post les a aussi, mais on ne les voit pas bien. ) . Ceux qui suivent noteront que ce modèle a aussi les lave phares, à croire que c'est la même voiture!

Oui c'est vrai. Et dans certaines régions, on les surnomme les 'Swissmade' Prends ça dans les gencives, la fouine!!!

Bâ oui, quand on a une Merco, on ne se salit jamais les mains, on laisse faire ça par le bas peuple...

Voici un autre équipement très rare et très recherché, le volant phase 1 en blanc...

Je vous propose un nouveau topic sur le modèle de Mercedes que je connais le mieux, destiné à montrer ce qu'on ne voit jamais ou presque en matière d'options. Je commence avec une 115 qui se trouve au musée Mercedes de Stuttgart, et qui a la particularité d'avoir l'option lave-phares, rarissime sur une 114/115... Elle était hors de prix, a surtout été choisie par les automobilistes des pays nordiques. Ces voitures ont donc été presque toutes bouffées de rouille à cause du sel... Ceci explique cela. Cette voiture est intéressante, car elle a aussi les avertisseurs supplémentaires sur les pare-chocs. Si vous en voyez une avec ces équipements, faites moi signe!!

Ce sera mon prochain avatar!!!

Version route pour Monsieur:

Oui je sais...

C'est pas comparable! Celles ci sont sorties d'usine comme ça, ce n'est pas de la modif "kéké tuning"...

Quelqu'un en sait plus???