chouchou1111

avec plaisir

pense a regarder l'alesage du centre de la jante aussi. sur les t3, on est obligé de reusiner le centre des jantes audi pour que ca passe. ou apres, on fout des cales pour les jantes qui rentrent trop sans reusiner le centre mais sincerement, je trouve ca assez ridicule. ok on ne fait pas de la course mais c'est le moyeu qui centre la jante. pas les vis ou gougeons. sinon, je les trouve belles ces jantes. elles iront bien a ton transpo pour le poids, pas de soucis t'embete pas avec ca nous on fout des jantes de nimporte quoi et ca marche ! ( y'en a meme qui foutent des jantes de chez norotal ou feu rouge donc bon ... ) bon rapelle toi bien ! pour chaque jantes : entraxe, deport, alesage et largeure ( oui la largeur de la jante ca compte aussi. si elle est trop large, meme avec le bon deport, tu risque de frotter tes suspetes, fusées ou aile ou autre ! )

moi j'en pense qu'il doit pas voir grand chose dans ses rétros de corrado !

l'idée reste la meme ... une fiesta, ca sert juste de cale de T4 bigfoot

hypothèse n°1: ben tony a oublié de mettre le frein a main et une ame charitable est venu mettre une cale dessous ! hypothèse n°2: un péllos est venu garer sa ford fiesta tuning sous le t4 et voila ce qu'il en reste ...

tu devrais pas trainer a venir par chez nous vieux car t'as l'air deprimé !!! ici, il fait encore 'achement bon ! on est en t shirt pour bosser dehors ! promi juré !

allez hop j'en avais marre d'attendre alors j'ai viré le par brise ( y va avoir besoin d'un bon coup de carglouche celui la ! ) et j'ai decoupé ce que je ne pouvais pas tirer. en fait, c'est plus simple de redresser la tole quand elle n'est plus sur le vehicule ! et bon j'avoue je ne vais pas rester dans l'origine exactement mais vous allez voir la toute petite modif que je vais faire ... ( mais pas du tuning ) la on voit bien qu'a part le petit coin tout en bas, le reste est a peu pres droit et oui j'ai remarqué, il manque des bouts de tole ... bon y'a encore pas mal de taf hun je ne me fait pas de bile ! mais ca avance petit a petit, doucement mais surement ... et sincerement, je prefere le faire moi meme ( et avec grognon ) que faire appel a un carossier qui taxera la peau des bourses et je n'aurais aucun merite ! et le par choc tout descroutchouné par grognon et moi il est encore un peu voilé ... mais je vais voir ce que je peux faire ... c'est en tapant comme un con qu'on devient forgeron apres le decabossage a la masse, je passerais un coup de disqueuse pour aplanir la bete et garnir les creux a l'etain et ensuite reponcage etc etc ... de la VRAI carosserie quoi ! pas du mastic a 10 balles qui se barre au premier dos d'ane ! et au fait ! personne n'a remarqué mes nouvelles oreilles ???

on se rends pas bien compte mais c'est vachement revenu en fait ...

on l'a déjà testé on a ressoudé les roulettes de mon portail mais effectivement, il va servir on va user de la bobine ! ( enfin pas tant que ca car je pense souder a l'etain ! le mig servira a pointer seulement ... )

on a encore redressé avec grognon aujourd'hui ! le bas est revenu nickel, plus qu'a ressouder un bout de traverse droite ( qu'on va certainement emprunter a un popo ) et faire revenir le haut ( la ça va être découpe et ressoudage idem tôle de popo ) fotos a viendre

ben j'ai pas de cellule moi ... c'est du tout en 1 c'est du compact

en image

nan j'en ai des phares mais c'est des ronds comme ceux de popo ... ca ne me gene pas ! je ne cherche pas a avoir des phares carrés mais ma calandre est pétée ... et en fait, je pensais recuperer les phares carrés avec la calandre comme ca j'aurais eu le lot complet ! sinon le phare est réparé ! c'est les memes phares que les popo !

bon je n'ai toujours pas coupé la traverse et j'ai eu une mauvaise et une bonne surprise ... la mauvaise, j'avais cru voir un LT dans une casse sur lequel je pensais recuperer les phares et la calandre mais ce n'etais pas un LT mais du coup, gros coup de bol, y'avais quand meme un LT dans la casse mais encore pas de chance, pas de phare ni de calandre mais ! 2 retros style syncro ! Coooool !!! les gars achettent ca dans les 100 € la paire et ca ne m'a couté que 10 € !!! je vais peut etre continuer a bosser dessus ce week end selon le temps, la maison etc etc ...

j'pense que je vais couper la traverse cet aprem ... ensuite, depouillage du tableau de bord pour acceder a derriere pour redresser au marteau et au tas. ( ca a l'air aussi simple que sur un popo je verrais si il y a des surprises en demontant ) le reste, ca sera quand j'aurais le depot pour bosser a l'abris soit la semaine prochaine

bon on a commencé a redresser la face avant avec grgnon, resultat vachement concluant ! bon par contre, les antivols c'est pas solide en fait, on a decoupé un petit trou pour pouvoir passer une chaine autour de la traverse avant, acroché a un arbre et a coup de marche recule avec des sangles qui servent a lever les bateaux ! ben les sangles, pas de blem mais la chaine elle a pété ! j'aurais jamais cru ! mais on a quand meme redréssé pas mal le bignou ! les 2 portes se réouvrent nikel sans forcer ni toucher nulle part ! pour le bas c'est bon, j'ai trouvé ( halelouya ) une casse avec un LT dedans ( casse poids lourd ) y'a un par choc a recuperer , une calandre phare carré avec les phares et je verrais ce qu'il y a d'autre dedans ! malheureusement, la face avant est droite mais en mode gruyere !

ben en fait je m'inquiettais mais que ce soit des specialistes en carrosserie ou pas, tout le monde me dit que c'est rien !!! donc ca va je le sens bien debut de semaine, stage ANPE a la con, je m'occupe de ca soit fin de semaine, soit semaine prochaine !

merki bon cool j'ai trouvé mon par brise !!! maintenant on va redresser ca ! une chaine, un platane et a coup de marche recule ! 2 phares de popo et hop au controle technique !

ah c'est malin ca ! trouve un par brise et on s'en occupe ! je fait un appel a tout le forum ! OYEZ OYEZ !!! si vous conaissais un LT sur lequel ou peut decouper une face avant, je suis preneur ! merci gros bisoux

merci il s'est pris un coin de mur en fait ! le gars n'a pas braqué assez vite ( je vais mettre une boule de trucker sur le volant )

l'ecran plat c'est prevu ! apres, le canapé d'angle on verra sinon nan je ne snoberais personne ! au contraire, si je peux continuer a me meler a la foule des popo, ca serais le panar ! car avant d'etre un moyen de transport et de loisir, c'est une comunauté et ca c'est l'esprit transpo ! si il le faut, je remonterais un peu ma calandre et collerais les clignos sur les angles

je vais commencer par essayer de chauffer au chalumeau et si je ne suis pas satisfait du resultat, je couperais du popo pour changer ca on verra disons que j'aurais toujours cette possibilité

pas moi

apres les fotos qui font zizir, voila celles kipik ! vue avant gauche : 3 fotos de l'etendue des degats : et 2 autres fotos du poste de pilotage :

alors chose promite, chose due ! voila un lot de fotos ( desolé pour le torticoli mais pas eu le temps de les retourner et la j'ai la fleme ) et desolé aussi elles sont en vrac... j'ai une maison aussi a faire alors le coin cuisine avec un evier et il y a un gaz 2 feux sous la plaque qui se leve et qui est aimantée. en dessous l'evier gaz, le "local technique" avec un boiler, une pompe a eau, un filtre, un flexcon etc etc ... ( ca c'est pour david les autres y vont rien piger ) la c'est le kit "pret a partir" laissé par l'ancien proprio qui comprends casserole, poele, sac poubelle, balayette et pelle, etc etc ... ( la y'a que les gonzesses qui vont comprendre ... ) 2 fotos du coin douche : un big placard avec frigo electrolux trimix intégré : le lit ouvert ( il faut 15 secondes pour le leverc'est hyper pratique ! et c'est solide on peut racasser dedans en toute securité ) le lit fermé et poste de pilotage : le coin miam miam, apero, belotte etc ... la vue arriere gauche ou on voit l'echelle pour acceder a la gallerie, la porte pour la bouteille de gaz de 13Kg et il y a 2 bidons dedans aussi. et les diverses aerations et bouchons. (et une mangel triangular en 5x112 ) le cul de la boite de vitesse avec l'arbre de transmission, derriere on voit l'intermediaire et encore derriere, la reserve d'eau usée. l'autre bout de l'arbre de transmission avec le train arriere : et enfin,la gallerie : voila pour le moment. j'ai quelques autres fotos a mettre de l'engin