Jojo974

au début j'avais pas compri mais à force de lire oui

ouh laa calme toi hihi que des belles sportives ça fait réver

Aller, on embarque dans la puissante BMW Compact

Merci les gars la suite

Belle 309 mais pas très fiable (comme toute les autos de son age) elle passé devant moi avec un saut parfait puis casse de boite Mais bon, on connait tous le potentiel de cet auto, elle a son palmarès (multiples fois championne de la Réunion) Alé je continue maintenant avec la 309 avec mes propres photos !

de rien les gars une vidéo pour vous donner une idée de ce qu'était le rallye à la réunion en 2004 !

normalement cette semaine je vais avoir les caméras embarquées de la 306 Maxi,

Go go on embarque dans la bonne vieille lancia grA !

une 309 GTI GrA ex Enjolras. un album de photo à parcourir en entier! https://www.facebook.com/media/set/?set=a.759460250767287.1073741857.572544109458903&type=1

Au terme d'une dernière spéciale à rebondissements, Anthony Bruni enlève le premier rallye de sa carrière. Le pilote de la Mitsubishi maintient le suspense pour le titre de champion de la Réunion derrière un Stéphane Sam Caw Frève royal hier après-midi. Rallye de la Plaine des Palmistes De l'ombre à la lumière Il est 18h30 sur le parking du gymnase de la Plaine des Palmistes, les premiers bolides viennent de rejoindre le parc fermé sous un léger brouillard. Et le flou subsiste sur le nom du futur vainqueur de cette quatrième épreuve de la saison. Stéphane Sam Caw Frève et Anthony Bruni se congratulent mutuellement pour leur deuxième et troisième place respective. La première place est promise à Johny Picard toujours en course. Mais en l'espace de quelques minutes la donne va complètement changer. La Subaru de Picard est en difficulté dans le dernier passage de Frémicourt suite à des pneus défaillants. Le garagiste perd dans les six derniers kilomètres plus de vingt-deux secondes. La victoire lui échappe au profit d'un Anthony Bruni complètement retourné. Le Saint-Louisien d'adoption a le plus grand mal à y croire. Il a beau faire les quatre cents pas dans tous les sens pour tenter de calmer ses ardeurs, l'émotion est palpable. Le maestro italien vient de toucher au but. Il remporte haut la main sa première épreuve au bout d'un sprint très rude pour les nerfs. "C'est inespéré, c'est formidable. J'ai un peu de mal à le croire, réagit à chaud un Bruni très ému. On a mal débuté avec des pneus pas adéquats. Ensuite, nous avons eu des problèmes de pont arrière. Nous avons réussi à modifier cette pièce et nous avons tout donné dans la dernière ligne droite." Son unique scratch qui lui offre la première victoire de sa carrière. Elle conforte également sa deuxième place au championnat derrière un Stéphane Sam Caw Frève incroyable de justesse hier après-midi. Sam Caw Frève en patron Le Bénédictin, en manque de puissance avec sa Lancia, a compensé par un sacré coup de volant. "La voiture m'a agréablement surprise. Je me suis beaucoup amusé, les sensations sont top. C'est un après-midi totalement réussi." Cela se traduit sur les chronos. SCF s'offre une magnifique deuxième place. Il n'a plus qu'à confirmer dans son jardin le mois prochain lors du Rallye de Bourbon. Son nom est revenu sur toutes les lèvres lorsqu'il a fallu désigner un favori en l'absence de la 206 WRC de Stéphane Sam Caw Frève. Johny Picard a porté fièrement le costume de patron pendant longtemps. Pourtant, dans ce rallye sprint, le départ est d'une importance capitale. À ce petit jeu-là, le cinquantenaire n'est pas de taille. La jeunesse joue donc le lièvre. Maxime Dupuy, du haut de ses 23 ans, enfile les habits de leader avec un double scratch dans la première boucle. Un statut - ça devient une mauvaise habitude - que la BMW n'arrive pas à assumer très longtemps. Dans le deuxième passage des Arums, le Dionysien est contraint de se ranger sur le bas-côté pour des soucis de villebrequin. Près de deux minutes de perdus. Ses espoirs de figurer en haut de l'affiche sont anéantis. Pire, l'Allemande finit dans le décor dans l'ultime passage des Arums. "Ce chat noir ne me quitte pas. C'est comme ça, on ne va pas insister pour que la roue tourne." On a cru, à cet instant, que dame chance avait choisi de pencher en faveur de Picard dont la Subaru était réglée comme une horloge. Le garagiste de Bérive s'offre un scratch dans Arums 2 avant de gérer tranquillement dans Frémicourt 2. La suite, on la connaît. Le double champion de la Réunion se contente finalement d'une troisième place mais Johny Picard revient dans la course pour enlever sa énième coupe groupe N. "On ne passe pas loin mais ce sont les aléas de la course." Petit mais costaud Le programme de ce rallye paraissait bien maigre à première vue. Ce format régional a dérouté plus d'un finalement. Les cadors se sont effondrés comme des miettes. Le premier à tomber n'est autre que son ami Meddy Gerville. L'artiste, trop optimiste, s'est encastré dans un poteau. "On a tenté le coup. On voulait courir pour la première place. C'est un endroit où je passais l'an dernier en cinquième à fond. Là, ce n'est pas passé, dommage", dit sportivement Gerville. Dans la foulée, en raison d'une fuite de sa durite de frein, Malik Unia est relégué à plus d'une minute de la tête du classement. Un gouffre sur un si petit format. Le podium n'est plus en vue. Dans la dernière spéciale, deux autres cadors vont quitter le plateau. Le premier se nomme Thierry Law-Long qui enregistre son deuxième abandon d'affilée. Il est accompagné par Samuel Bellon qui a abîmé sa DS3 R3 avec laquelle il n'a jamais été à l'aise cette saison. Sur un terrain piégeux, la Citroën s'est ratée. Et son pilote dit adieu à sa troisième place au championnat.

Pas d'autres photos ? ça me tente

Pas de WRC au départ logique (c'est un rallye régional) la voiture n°6 la Peugeot 306 Maxi va pouvoir pourquoi pas décrocher une victoire mais ce ne sera pas une chose facile car il ya l'italien Anthony Bruni qui est en forme sur sa Evo R4 ! La bagarre devrait être belle.

Salut les amis demain petit rallye régional l'après-midi avec la présence d'une Lancia Delta Hf Integrale au main de Stéphane Sam Caw Freve qui portera le numéro 1 (vu qu'il est en tête du championnat. A suivre donc...

Quelques photos de la R5 Alpine Turbo Grise

Ma participation

Demain j'en ferai une autre ! D'autres photos de la bête Entretien contrôle technique OK !! La modélisme d'un pote à moi (c'est une électrique)

Vous m'aviez demander une vidéo ben la voila retrouver sur l'ordi de mon frère. J'en ferai d'autres les vacances approchent ici

C'est vrai que c'est pas facile financièrement surtout l'essence (moi perso un bidon d'essence à la Réunion c'est 29 €). Pour moi pas de compet trop d'investissement. Je me rapelle que mon frère en avait une 1/10 c'était une 306 Maxi.

j'estime à 90 km/h pas pluss, ça m'est déjà arrivé de la pousser à son max et je peux te dire que j'ai eu quelques frayeurs par moment pour la contrôler

Je doit en avoir des vidéos sur l'ordi portable de mon frère mais j'essayerai d'en faire une vendredi . C'est bien du 1/8 c'est une kyosho inferno mp 7.5. 7 fois champion du monde. A la base c'était un moteur de 2.5 cm3 mais je l'ai changé pour un 3.7 cm3 ! Rodage et entretient effectué par moi même ! Elle est très puissante c'est tout ce que je peux vous dire

ouais surtout que la 405 T16 Pikes Peak va faire son entrée dans ma collection. Des plaques tournantes c'est une bonne idée pour le musée?

Slt les amis, moi aussi je suis très fan de modélisme rc j'en raffole de sa voici la mienne.

Je veux bien y participer je posterai une photo demain

Elle est vraiment monstrueuse cette Espace