Lord Of Sadness

Un ami, presqu'un frère pour moi... I miss you Claudy, même 7 ans après tu es toujours là et jamais je ne t'oublierais

Ah effectivement, formulé à l'ancienne c'est vachement plus simple à comprendre et donc je retire incentive déguisée. Sur ce je me mets en mode Tchief

Dommage que ce n'est pas l'incentive déguisée du matin ... Je rejoins les propos de Marshall à savoir comment ne pas être capable de tenir un horaire 9h00-18h00 pour un vendredi avec seulement 3 séries !!!!! Par contre des barbecues à tous les postes au 25h ca ce sera Fun à condition qu'il ne pleuve pas

Ce que je trouve triste dans toute cette histoire aussi bien dans les anciennes que dans celles à venir (car il y en aura encore) c’est le peu d’unité de ce que vous appelez « la grande famille des commissaires ». A quand une action en front commun pour mettre les organisateurs au pied du mur !!!! Personnellement, je suis assez d’accord avec le mouvement qui a eu lieu ce dimanche. Certains organisateurs n’ont pas ou peu de respect pour les commissaires et il est temps, grand temps même que cela cesse. Que le RACB prenne ses responsabilités (pour une fois) afin d’élaborer un calendrier convenable en évitant de mettre 2 voir 3 épreuves le même week-end. Qu’il impose aux organisateurs des timings de 9h à 18h pour les essais même si c’est une épreuve d’endurance (sauf essais de nuit des 24h) et un libre accès à l’entièreté du circuit aux commissaires. Maintenant que certains commissaires décident de travailler et d’autres pas est un choix qu’il convient de respecter et ce dans les deux camps. C’ est vrai que de n’avoir qu’une soixantaine de commissaires en bord de piste un dimanche lors d’une épreuve officielle alors que le minimum à respecter est de nonante-deux est un non respect des règles élémentaires de sécurité mais qui engage uniquement l’organisateur et les pouvoirs sportifs. Organisateur qui, entre nous a certainement une assurance en cas d’annulation. Quant aux pilotes … savoir qu’il y a 15 ou 2 commissaires à un poste lui importe peu vu qu’il signe un abandon de recourt avant de monter en piste et que dans la plus part des cas on lui dit juste qu’il y a un dispositif de surveillance le long de la piste. N’oubliez pas non plus que d’être commissaire de piste est un hobby et non une obligation. Que d’être membre d’une équipe ne vous impose pas de suivre aveuglément les décisions de votre chef de poste et surtout que ce dernier n’a AUCUN droit sur vous mais bien des responsabilités envers vous. Pour terminer, je reviendrais un court instant sur ceux qui se plaignent comme je l’ai entendu plus d’une fois de ne pas recevoir d’eau ou de nourriture. De grâce arrêtez ! Ce n’est pas une obligation de l’organisateur même s’il fait 30°. Vous savez que vous allez passer une journée en plein air, alors organisez-vous.

5 ans que tu nous as quitté sans crier gare la veille des 24 hrs. 5 ans que ton humour, ta joie de vivre, ta bonne humeur mais aussi tes coups de gueule manquent. Mais 5 ans après tu es toujours là dans nos souvenirs. Allez à ta santé Claudy

Bonjour, Fidèle lecteur, je suis étonné de voir qu'un forum qui donne la part belle aux commissaires de piste (ce qui est rare) n'a pas une galerie photo qui leur est consacrés. Messieurs les photographes, sachez que sans voitures pas de photos mais sans commissaires pas de voitures. Rendez donc à César ce qui appartient à César. Merci pour eux ^^