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En effet, il s'agit d'André Lotterer. Sur le passeport, il y est bien inscrit la mention « Né en Allemagne » mais nul doute que dans le coeur, André est un peu belge. En effet, il a passé ses 18 premières années à Nivelles (Braband) alors que son ingénieur de père était le directeur technique de RAS Sport, une écurie de course implantée à Châtelet par la volonté d’un héritier en manque de reconnaissance sociale. C’est là que Lotterer junior a respiré les premiers effluves des voitures de course et gravé dans son disque dur des images haute performance Noir-rouge- jaune sur son passeport. Allemand né à Duisbourg Noir-jaune-rouge dans son coeur et a vécu et se rend souvent à Nivelles.
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Ce départ "type Le Mans" a été créé en 1925, lors de la 3e édition de la célèbre course éponyme. "Les voitures étaient équipées d'une capote amovible. Pour vérifier que ces capotes étaient faciles à mettre en place et qu'elles étaient solides, le règlement imposait de les installer au départ et de faire vingt tours avec. C'est pour éviter que les pilotes ne commencent la manœuvre avant le signal qu'on les éloigna de leurs voitures", explique Bruno Vandestick, du service communication des 24 Heures du Mans.