Alexis 19

Un peu tard. Crash à mon poste le samedi à Toronto. C'est pas passez loin.

ça aussi c'est très ricains les tours de ravitaillement.

De bons camions à l'américaine. A Toronto le paddock support races est couvert dans un bâtiment du parc des expositions. Holmatro rescue team, le service intervention de l'indycar. En effet pas d'interventions sur la piste pour nous sans leur accord.

Avec beaucoup de retard voici quelques photos de Toronto où j'ai eu la chance d'officier. Ma dernière course au Canada avant le retour en Belgique. Un circuit urbain très sympa, un super meeting avec les indy qui vont très très vite, beaucoup de support races (Indy Lights, USF2000, Pro Mazda, CTCC, stadium trucks). Un vrai show à l'américaine . Pas beaucoup de commissaires une 40 avec parfois des postes à 3 personnes.

Oui un look batmobile mais j'aime co bien le son qu'on peut voir sur la vidéo.

Je ne sais pas encore ça dépendra de ma charge de travail. Mais je vais essayer.

Merci de leur part. Ils seront aussi de passage à Spa pour le Spa Classic.

Merci pour l'info. Encore une petite question ils sont inscrits pour les 24h. Ils logent dans une petite auberge pas loin du circuit. Ne connaissant pas le Nürburgring en tant que commissaire y a t il des postes isolés où on ne sait pas quitter le site sur la durée des 24H? Merci et bonne nuit.

Bonjour, Est ce que quelqu'un à une adresse mail à contacter pour faire une course au Nurbürgring, je prends l'info pour des Québécois qui voudraient aller faire une course là bas. D'avance merci pour eux.

Oui c'est la Nascar le rouge c'est comme on le connait mais le bleu c'est celui qui remplace notre jaune à nous. Il faut pas chercher à comprendre c'est des Américains.

Voilà prochain rendez vous fin septembre à Mont Tremblant pour les classiques d'automne, mais d'abord retour en Belgique pour le GP et les 24h de Zolder.

Ah la Nascar, la série qui m'a le plus impressionné. Un bruit affolant, et ça roule pas mal. Les Nascar Canadian Tire font +/- 550, 600 ch quand les Sprint font 850ch. Ce n'est pas les mêmes châssis que les Sprint, ils sont des anciennes générations. Tout est contrôlé par les américains, pas d'intervention en piste (ou très peu pour débris), 3 drapeaux: le jaune pour le full course yellow quand le pace car doit entré en piste, beaucoup utilisé dès qu'il y a une voiture arrêtée ou autre. Le bleu qui est pour signaler un incident (notre jaune) et le rouge comme chez nous. La Nascar était notre dernière course du dimanche (50 tours), il ne restait plus que 4 tours à effectuer, mais il a fallu 40 min pour les faire avec des full course yellow à chaque reprise et des drapeaux rouges

Un Belge, il n'a pas brillé, il faut dire qu'il avait l'ancienne génération de voiture.

Rallycross, c'est la première fois que une manche vient au Canada, ils ne connaissent pas, les américains ont bien le Global Rallycross mais ce n'est pas encore la même chose. Le circuit du Gp a dû être transformé dans la nuit de jeudi à vendredi, la partie terre à été aménagée dans l'hippodrome qui est juste à côté.

Pas loin de mon coin.

D'autres photos suivront mais là le temps me presse.

Un classique

Les traces de pneus c'est du karting de la semaine passée qui emprunte une partie du circuit.

Voici quelques photos du Grand prix de Trois Rivières. Un super meeting, qui cette année se déroule sur 4 jours car le vendredi le GP accueil le World RX, tout nouveau championnat du monde de rallycross. Excepté le rallycross, il y avait des séries intéressantes: CTCC (championnat tourisme canadien), Formula 1600, Porsche Cup North Amercia, Supercar challenge, Sportsman Quebec (nascar amateur), Nascar Canadian Tire (Nascar Canada). 4 jours intensifs extra. Courses spectaculaires, circuit super (provisoire). Ligne de départ GP peu connu hors Canada, mais peut être que ça vous dira quelque chose, virage 3 la porte Duplessis.

Oui c'est ce que je me suis dit la première fois aussi. En plus il est superbe, beaucoup de monde dit qu'il est dans le top 5 des circuits "anciens" nord américain avec Road America, Road Atlanta, Sebring, Watkins Glen. Un must see.