La cerise sur le gateau pour Audi !
Mc Nish superstar !
source :
turbomagazine.be
Malgré la présence de Peugeot et un début de course catastrophique, Audi aura donc conservé son brevet d’invincibilité à Petit Le Mans ! C’est la N°1, pilotée par Allan McNish, Dindo Capello et Emmanuelle Pirro qui a offert une neuvième victoire consécutive à la marque aux anneaux au terme d’une course marquée par 27 changements de leaders et d’un nombre record de 11 drapeaux jaunes.
Pourtant, McNish avait entamé l’épreuve de la plus mauvaise manière qui soit. Surpris par les pneus froids de son bolide en allant se mettre en grille, l’Ecossais partait à la faute, endommageant sérieusement sa belle R10 TDI. Partis depuis la pitlane, McNish, Capello et Pirro profitaient des nombreuses neutralisations pour revenir dans le même tour que les leaders après 3 heures. Devant, la R10 TDI N°2 de Lucas Luhr et Marco Werner livrait un duel sans merci à la Peugeot 908 FAP HDI de Christian Klien, Nicolas Minassian et Stéphane Sarrazin, les deux équipages se passant et se redépassant au gré des ravitaillements et du trafic. C’était sans compter sur un Allan McNish aussi impressionnant que dans la Sarthe en juin dernier. L’Ecossais avalait en effet ses adversaires un à un, s’emparant du commandement après un superbe dépassement sur Christian Klien. Cette fois, la messe était dite et même une dernière neutralisation n’y changeait rien.
Une fois de plus, Peugeot devait se contenter de la deuxième place alors que Werner et Luhr, déjà champion LMP1 en American Le Mans Series, trustaient la 3e marche du podium. Terminant dans le même tour que les leaders
La cerise sur le gateau pour Audi ! Mc Nish superstar ! source : turbomagazine.be Malgré la présence de Peugeot et un début de course catastrophique, Audi aura donc conservé son brevet d’invincibilité à Petit Le Mans ! C’est la N°1, pilotée par Allan McNish, Dindo Capello et Emmanuelle Pirro qui a offert une neuvième victoire consécutive à la marque aux anneaux au terme d’une course marquée par 27 changements de leaders et d’un nombre record de 11 drapeaux jaunes. Pourtant, McNish avait entamé l’épreuve de la plus mauvaise manière qui soit. Surpris par les pneus froids de son bolide en allant se mettre en grille, l’Ecossais partait à la faute, endommageant sérieusement sa belle R10 TDI. Partis depuis la pitlane, McNish, Capello et Pirro profitaient des nombreuses neutralisations pour revenir dans le même tour que les leaders après 3 heures. Devant, la R10 TDI N°2 de Lucas Luhr et Marco Werner livrait un duel sans merci à la Peugeot 908 FAP HDI de Christian Klien, Nicolas Minassian et Stéphane Sarrazin, les deux équipages se passant et se redépassant au gré des ravitaillements et du trafic. C’était sans compter sur un Allan McNish aussi impressionnant que dans la Sarthe en juin dernier. L’Ecossais avalait en effet ses adversaires un à un, s’emparant du commandement après un superbe dépassement sur Christian Klien. Cette fois, la messe était dite et même une dernière neutralisation n’y changeait rien. Une fois de plus, Peugeot devait se contenter de la deuxième place alors que Werner et Luhr, déjà champion LMP1 en American Le Mans Series, trustaient la 3e marche du podium. Terminant dans le même tour que les leaders
J'ai bien celle ci (cadrage tordu et pas top nette) si tu sais en faire quelque chose tu la sauves de la corbeille ! elle a tourné le jeudi aussi amicalement
c'est gentil Ced mais ... mes photos sont du samedi par un beau soleil et les tiennes du dimanche bien moins lumineux cqfd!