superguy

bonjour à tous pour continuer mon projet je suis a la recherches de pieces pour ford escort phase 2 1. j'ai besoin d'un kit pochette complet joint moteur : si quelqu'un peut m'indiquer une adresse ou je peux trouver ça pour pas trop cher 2. arbre à cam je pencherai plus sur un KENT car je recherches avant tout le couple et pas la les petits poneys 3. des barres anti rapprochements avant arriere pour rigidifier la caisse. 4. un capot moteur pas trop cher de ford escort rs turbo phase 2 5. kit admission direct soyez nombreux à me répondre a mon adresse email : rainbowsahrk95@hotmail.com

ma restauration est bloqué par le fait que je ne trouve pas de capot moteur de ford escort rs turbo messieurs secouez vous les puces faites les fonds de garages lol et envoyez vos offres sur mon adresse email : rainbowshark95@hotmail.com

je suis a la recherce d'un capot moteur svp j'ai les grilles mais les deux sont fichus venait m'en proposez n en privé car en neuf ca se trouve plus chez ford c'est urgent merci

-------------------------------------------------------------------------------- voici le ref chez burton: poulie reglable kent cams: cv153 aac+poussoir+ressort+joint de soupapes: piperBP285T2 coussinets bielle standard: VP91855/std coussinets vilo standrad: VP91856/std boulons culasse: CV191 pompe a huile: CV401 segment goetze standard: CV143A/std (prix pour les 4 pistons) soupape echap.: CV382 soupape admi.: CV376 pompe a eau: QCP2527 couroie distri: CV226 galet tendeur: CV160A wastegate forge: FMACT-12 dump valve bailey: BMDV26S kit durite silicone renforcé rouge: SHK13DVRSFS meme chose mais en bleu: SHK13DVSFS voila la liste des pieces chez burton

pour ma voiture ca y est j'ai les deux qui sont dans la cour la bleue est entierement démontée elle passe a la peinture chassis interieur le week end qui arrive je prendrais de photos pour la couleur elle sera blanc glacier peugeot de l'autre coté j'ai commencer a regarder les pieces de la ford blanche la caisse est completement pourrie mais il reste de bonne pieces que je vais vendre pour m'aider a reparer l'autre tout d'abord les 5 jantes alu de rs turbo le kit carrosserie rst sans l'aileron les deux sieges récaro origine le volant origine tableau de bord et plus autre pieces sur demande de mon coté je recherche un volant cosworth rs500 suspention complete corps et ressort les rallymans me disent yakaba tu sera pas emmerdé et c'est meilleur que toute les daubes tuning une ligne inox un arbre a came piper une puce rs type rsminator que j'avais vu sur un autre site je pense que je vais passer en carburation est ce que quelqu'un l'as deja vu sur le forum? par ailleurs j'ai vu que tout le monde commandait sur burton en angleterre puis je avoir un tableau des refs a commander chez eux pour les pieces y a til mieux que eux pour commander? pour la caisse de mon beau frere il la veut soit rouge lucifer soit blanche et noir il est pas encore fixé mais le travail de carroserrie est super long enfin bref je vous raconte donc mon periple pour ramner l'escort blanche jusqu'a chez moi par la route soit 900 kms avec la pompe a essence hs la cinquieme qui sauter et des bougies rouillées comme la caisse une viadange vieille de 3 ans filtres pareil c'est simple le filtre a air etait pourrie et decomposé et la voiture m'as ramenée sans pose sans broncher par l'autoroute lol seulement une 60 coupure de jus a cause de la pompe la cinquieme qui a sauté 100 fois lol et forcement le turbo qui avait du mal a enclenché au depart mais j'ai pas forcé et au fil des kilometres la voiture s'est libérée et je peux vous guarantir qu'elle tourne comme une horloge comme quoi c'est tres solide pas de jeu au turbo juste des pieces d'usures donc voila n'hesitez pas a me repondre pour les pieces dont je souhaite me séparer et pour le tableau des correspondance chez burton salut

non il est pas carrossier il est juste fan avec un de ses potes des ford, c'est un peu lui qui m'a contaminé lorsque je recherchait une ancienne pour remplacer ma vts : la ford rs turbo. Avec ca suivant ces dires tu va te faire plaisir, c'est riche en sensation et ca coute presque rien. moi j'etais parti sur une corrado g60 mais c'est bien plus cher a l'achat... alors j'ai trainé un peu le soir dans la garage avec lui, il a un pote qui a une fiesta xr2 kit large fait maison la encore du tout sur mesure. d'ailleurs celle ci est terminée peinte en rouge bordeaux mais les tribals et le la bouche d'aération sur le capot ca gache tout... sinon tout est réalisé a la fibre. eh oui le plus gros defaut c'est que tout soit moulé a la caisse et l'une comme l'autre ont deja vu quel etait cet inconvénient sur un parking de supermarché ou un gros dos d'ane . on refibre tout et on repeint.... mais cela ne les dérange pas, ils adorent ça FIBRE ADDICT enfin bon la mienne gardera juste le kit large et surement de belle jante pour un german look et c'est tout pas tuning pour un sous.... par contre toujours la belle préparation moteur. je regarde du reste les fabricants et je louche sur forgemotorsport de plus en plus....

peu de temps pour faire vivre mon forum je travaille sur ma toiture entre deux averses et je dois dire que mon projet reste un peu en rade.... en attendant je vous fait patienter avec l'orion de mon beau frere... j'entend deja les critiques on aime ou on aime pas mais on respecte svp. c'est son passe temps et c'est surement mieux que de piccoler ou draguer tout ce qui bouge si si si j'ai vu sur les autres forums des qu'une nana arrive messieurs..... bon en tout cas il fait tout lui meme et vous imaginez pas le temps que ca prend. dans quelques mois son projet sera propre apres c'est sa voiture, je n'aime pas du tout mais lui c'est son truc alors respect... voila evidemment la voiture est loin d'etre finit elle sera blanche et la peinture n'est la ici que pour qu'il puisse corriger ses defauts... comme je lui dit on peut faire un engin moche lol mais un engin bien réalisé mdr

voila les photos d'une autre en vue d'une autre en cours d'acquisition reste a me mettre d'accord dur le prix. la voiture est full origine 160000 kms grosse corosion masque avant embrayage neuf interieur un peu passé normal d'apres vous combien en proposeriez vous???

moi je verrais bien la caisse rouge lucifer,et tes jantes actuelles en "full" gris fer..et débarrassé bien évidemment de la pelle a tarte qui lui sert d'aileron ainsi que la cuvette de toilette qui sert de prise d'air au capot. en tout cas bon courage ds ta resto pas degueu du tout pour l'esthetique jespere qu'il y a des as de photo shop pour mettre les idées en images

est ce qu'il faut changer le wasgate par un modele plus performant??? ou conserver le modele d'origine et si oui comment on le modifie?

vaut il mieux une reprogramation du boitier??? ou acheter celui du menbre du forum??? et si oui puis je avoir ses coordonnées pour m'entretenir avec lui??

pour les voitures brulées c'est que je suis un délinquant qui tutoie mon pere je traine sur les forum arbe a cam il faut le Piper CVHBP285T2 tout le monde semble unanime l'admission d'air c'est juste poru faire joli et la deflagration au changement de vitesse modifier le wasgate ou le changer mais par quel modele??? augmenter la pression du turbo a 0.8?? elle est de combien d'origine 0.5bars comme les GTT? personne ne parle de la modification du boitier electronique pourquoi? si quelqu'un pouvait sur ce site faire des montage phtoshop il est le bienvenue pour donner une idée de la carrosserie refaite

je suis tout a fait d accord avec toi mais bon les jacky et nous avons un point commun on s'interesse aux voitures assez puissantes alors des fois les chemins se croisent comme cette voiture qui va retrouver je l'esperes un peu plus de dignité et surtout son cachet pas comme la mais la route va etre longue

voila les phots de cette voiture acheté 400 euros que je souhaite reconstruire du reste je garde que la caisse et la liaison au sol mon projet la remonter entierement pas facon kéké comme sur la photo mais comme une voiture tres sport en gardant juste le kit large que vous pouvez voir tout le reste sera revu de fond en comble avec des pieces d'origines ou mieux je pense notament au moteur avec un arbre a came pourquoi pas un turbo plus gros la filtration plus performante une dump valve une cartographie revue de plus gros injecteurs pour ce faire, je dois aller chercher ce week end une autre rs turbo avec deux je vais pourvoir me concocter quelque chose de réellement performant et je pourrai la refaire aussi belle et mieux que d'origine notament la peinture et enlever toute les faute de gout qui ont etait faite capot et aileron ainsi que les vitres peintes en noir si si je vous jure c'est a jerber pour la peinture je me tate mais je veux vraiment quelque chose de parfait alors je pense que je vais devoir la refaire l'interieur moteur et interieur caisse n'ayant pas etait peint alors dans ce cas je risque de pencher pour un bleu type alpine qui va comme un gant a cette bombinette ou une inspiration plus japonaise avec un blanc glacier type peugeot et le caopt le toit et le hayon en noir mat avec des jant polie a déport et interieur noir comme le capot par ailleurs des petits rétro type f1 voila qu'en pensez vous ?? bref je veux que ma preparation se ressente sans etre trop extravaguant les parechoc resteront d'origine l'aileron sera remis d'origine peut etre meme l'aileron de la phase 1 qui est pour moi plus discret tout ce que je veux dessus c'est une belle peinture et ca sera largement suffisant apres les jantes ca amelore en grande partie l'esthetisme pour une voiture deja sympa dans sa livré d'origine mais moi elle a un kit large a l'arriere et il est soudé donc je le garde par ailleurs il est aussi soudé a cette caisse des extensions d'ailes dicret a l'avant en plus de ceux d'origine a moins que ces derniers soient lissés ben voila je sais que la tache va etre dur mais j'ai mon cousin mécanicien mais il roule en calibra (rire personne est parfait moi je roulait bien en xsara vts lôl d'ailleurs je la vend) oui la premiere voiture que j'ai conduite etait une renault 11 tubo phase 1 qu'avait mon cousin qui etait préparé ca envoyé dur dur avec le phhhhiiiissssst du turbo et budummm buddummm a chaque decceleration le pied avec cette voiture alors maintenant c'est au tour de celle ci de faire ce joli bruit evocateur un peu plus tard je mettrai les toffs de mon beau frere lui aussi a une ford mais une orion avec le moteur de la xr3et double carbu mais ca va pas plaire a tout le monde jantes 17 kit large fait maison optique de 306 pare choc facon fast and furious c'est son loisir et meme si c'est pas le gout de tout le monde, il y met du coeur et au final c'est bien fait on aime ou on aime pas mais je peux compter sur lui il commence a bien connaitre les ford

la voiture vient du 79 je ne connait pas son historique je l'ai acheté ce week end 400 euros

voila pour les photos maintenant je vais avoir besoin de vous mes amis pour les meilleurs conseils, les meilleurs fournisseurs pour faire de ce jouet une tueuse d'asphalte ou plutot qu'elle soit meilleure que ma vts

excusez je debute je savais pas vraiment faire

je previens de suite c'etait un projet tuning alors si les puristes pouvez evitez d'avoir la critique facile, je l'ai achetée comme ça mais je n'aime pas le tuning. je l'ai acheté pour le potentiel du véhicule tout simplement mais bien que la peinture ne plaise pas a tout le monde je la garde ainsi, c'est mon joujou pas celui des autres et les gouts et les couleurs..... cela s'appelle la tolerance maintenant place au joujou qui va etre refait : https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11251538 https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11251538 il y a plus d'interieur, le moteur est mort, le double aileron kéké la prise d'air berk mais le kit large arriere miam miam et les parchocs cassés ou modifié qu'el dommage mais pas grave je me donne le temps de faire quelque chose de propre

indiquez moi comment faire pour envoyer les images je sais pas faire merci

bonjour a tous les amis et un grand merci pour votre forum, je me presente j'ai 25 ans et je suis de charente maritime j'espere ici me faire des amis en vous présentant mon petit projet je compte avec l'accord du forumeur me faire une petite place ou creer un forum similaire donc voila le bébé qui m'amene et n'etant pas tres doué en mécanique je compte sur vos conseils pour rendre vraiment méchante ma titine je veins d'aller la chercher ce week end ne critiquer pas je l'ai acheté comme ca ce qui m'a plue c'est le kit car ailes large a l'arriere et le reste je jete surtout ce capot moche lol je vais aller en cherche une complete normalement ce week end elle a 160000 kms le moteur tourne nickel mais la caisse est morte donc je demonte tout surtout l'interieur recaro je tiens a gonfler le moteur et preparer la caisse en conséquence. mon projet c'est d'obtenir 150/ 160 chx a peux pret avec les modif si c'est possible mais que je puisse rouler au quotidien avec une voiture proche du neuf. d'ailleurs pour ce fait je revend meme ma xsara vts si ca interesse du monde je peux pas tout garder. voila j'attend votre aide . ah oui j'enleve aussi l aileron moche de jacky mais je conserve cette couleur peu commune bleu nacrée