LamboFan

Bon!! Il va falloir faire toute la marque... Je commence : 1955 Chevy Black on Black 2 Door Post.

A mon avis , Shooter, t'es dans le bon!! Ajoute le mot sport et l'année (1957) et tu as gagné...Attendons le verdict de Marshall.

C'est quand même pas une simca chambord ?

Bonsoir Phil, une Cadillac Eldorado Brougham de 1957 ??

ben je peux vous assurer que la photo d'une P70 ne ressemble pas à celle-là...dire que j'avais écarté cette solution depuis le début. Vais devoir m'acheter des vélos... [img][/img] Bien "vu" Phil.

Recherche tjs en cours!! Mais dites-moi, jeune homme , ce n'est pas une béhème ou une aston, hein ?? Ca serait trop facile, et ça m'éviterait de regarder dans le dossier vieux machins qui contient plus de 5.000 pix et donc pas loin de xxx marques différentes.... Merci.

Bijourrr , ce serat ti po une auto union 1000 sp ??

[img][/img] [img][/img] [img][/img] La 1ère version du Ferves Ranger de 1966 n'était pas un 4x4. Il le devint en'68 en se nommant Ferves Ranger 4x4. Ferves était un artisant de Turin. Bien vu, Jean Paul !

Tu parles du Steyr-Push ? Non, mais il y a peut-être une piste à suivre...

Merci m'sieur, voici : [img][/img]

Faut admettre quand même que cela aurait mis un peu de piment dans la compétition. Faut reconnaître aussi que c'est un champion...mon estomac se retourne quand j'écris ça... Allez!! Faisons de beaux rêves malgré tout...bonne nuit.

Ben voilà qui coupe court toute nouvelle supputation...pour des raisons médicales, "il" ne roulera pas...Pour moi, c'est chou-vert et vert chou, je suis à la maison !!!

Yesss, et pourtant c'est pas une mercédes !

Ben "ton Asa 1000" ne correspondait pas non plus!! Na !! et re Hi. Suis po expert, mwa... Ah oui, si il faut un coup de main pour les caravanes, envoie-moi un @. A pluche, brave homme.

Non c'est certain que chez nous c'est pas le sommet , je dirais plus tôt téléguidé en sous main par Monsieur Bernie qui lui sait ou est son intérêt . Tu sais, Roger, je ne sais pas si c'est téléguidé, mais avoue que c'est le sommet : on ne prétend pas à remplacer un pilote, puis après 30 sec d'entrainement dire qu'on a mal à la nuque si on se rend compte que la voiture et le petit comique ne sont pas au point ! A 40 ans , on ne recupère pas de la même façon qu'à 20 !! Et puis la voiture n'est pas au point, et cela se verrait trop à Franco...d'où son "désistement". C'est mon point de vue, et il n'appartient qu'à moi. Si quelqu'un veut bien le partager, je suis d'accord... Mais attendons tout de même les dernières nouvelles qui feraient rebondir les pré-ventes encore une fois!!! Hahaha. Quoi, mon doigt ?? Dans mon oeil ?? Mais non.... Vivement le 2ème acte: Schumi or not Schumi? Ca va 'co jaser dans les chaumières...

Vous croyez que ce coup bas provient de nos instances sportives ?? Bôôôôôcoup trop intelligent pour ces clowns....

Heuuu c'est une wartburg, non ?

En rouge, elle est belle aussi [img][/img]

Exact, Jean paul. A toi. C'est très calme..certainement du aux vacances...

Si vous êtes droitier, utilisez alors votre main droite en faisant des "8" verticalement, parce que si vous faites des "1" , je vous félicite. Pour les "2" je passerai, les "3" vous êtes un artiste, les "4" je vous recommanderai auprès de Salvador Dali, les "5" vous avez un petit problème musculaire, les "6" vous éternuez, les"7" ça voudrait dire "Amen" au pilote, et pour les "8", si vous êtes droitier, utlilisez alors... Pour les gauchers, c'est l'inverse ! Je sais, je sais, je vais me recoucher...

@ Oly Dans le défunt forum, nous avions un post avec les "perles des commissaires " que nous avions entendues au fil des journées passées au circuit. Est-il possible d'aller le rechercher, ou tout simplement ouvrir un nouveau ici ?

Merci JP , j'ai tapé les mots clés justes apparament et puis je me suis fait aider...j'avoue. Ben maintenant, dois-je reposter les pix de la voiture plus haut ?? C'est celle que je vous pose comme question...

Et bien Phil , détrompe toi, les ouvriers de l'IC sont catégoriques ! C'est bien pour faire plaisir à la société que les coffres sont disposés ainsi. Ceci est est valable si ces ouvriers m'ont dit la vérité. Quant au préposé des coffres, nous sommes bien d'accord...il n'y a plus de contrôle...

Allez, hop!!! Nouveau coup de gueule ! Alors que les demandes ont été envoyées il y a déjà ...2 ans, rien n'a encore été fait pour ces foutus coffres des postes 3-6-9-10 ! Que font ces coffres aux endroits actuels ?? Est-il normal de devoir traverser la piste pour chercher les drapeaux et extincteurs ? J'ai mené une petite enquête...il s'avère que les ouvriers de l'IC n'y sont pour rien !! Ce n'est pas pour leur faciliter le travail, non!! J'ai appris que les coffres sont à leur place actuelle pour satisfaire à la demande de la société ANSUL à qui "cela ferait gagner du temps si on pouvait contrôler les extincteurs assez rapidement". Décidément, vous nous prenez pour des "moins que rien" ! Faut-il vous rappeler que ce qui se trouve dans les coffres SONT NOS OUTILS ?. Et que nous les utilisons chaque jours ? Tandis que cette société ne vient qu'1 ou 2 fois par mois.. Les coffres ne sont plus vérifiés quotidiennement, comme c'était le cas auparavant par la personne désignée ( Heinz, je pense). De plus je déplore l'inaptitude chronique que vous traînez derrièrre vous à prendre des décisions rapides pour de si petits (mais gênants) problèmes. Donc en 2010, si je passe par le poste 9 avec l'appui d'un JCB ou autre Manitou, je demanderai au chauffeur de bien vouloir déplacer le coffre jusqu'à notre poste. De même pour le poste 10, faisons d'une pierre 2 coups...et flûte pur ladite société qui place les extincteurs. Au moins j'aurai réagi devant un problème qui vous paraît insoluble, mais compréhensible puisqu'il est préférable faire plaisir à cette société plutôt qu'à des commissaires que vous méprisez, mais qui feront quand même leur travail...

4cv Izoard par Pichon-Parat.