Un nouveau poste destiné à découvrir une équipe à travers son histoire et sa progression Je commence avec l'histoire du team Modena en endurance Dirigée par Graham Schultz et basée en Angleterre , le team modena à réellement débuté à la fin de la saison 2006 en Le Mans Séries. Le nom du team modena est pourtant apparu au début de la saison 2006 (en LMES et en FIA GT pour la première course de Silverstone) sur les flancs de l'aston martin DBR9 du team Cirtek. L'équipe est aussi présente en British Gt depuis quelques années avec des lamborghini Gaillardo ainsi qu'en Corée avec une bmw ex wtcc dans le championnat de tourisme du pays. Deux voitures sont engagées par Cirtek en ce début de saison 2006 ,l'une des deux terminera à une belle deuxième place du GT1 lors des 1000 km de Spa ( la numéro 61, chassis 101,pilotée par Garcia et Lyons) la numéro ",#62" etant le chassis "4" (Campbell Walter-Hardman-Vann) Fin de saison 2006, l'équipe Cirtek devient donc le team modena , mais l'équipe n'engage plus qu'une seule voiture , la "61" reste donc dans les ateliers de l'équipe. La " #62" devient donc "#63" en fin de saison (à cause du changement d'équipe ) Ici au Nurburgring avec sa nouvelle déco En 2007, le team modena se lance à nouveau en lmes avec un duo de pilotes composé d'Antonio Garcia et de Christian Fittipaldi. L'équipe s'engage aussi aux 12h de Sebring (Garcia-Halliday-Turner terminent 3ème du gt1) ainsi qu'aux 24heures du Mans (Garcia-Fittipaldi-Menten) la voiture rencontra pas mal de soucis durant cette course mais elle franchira tout de même la ligne d'arrivée en 17ème position. La saison lmes sera marquée par une belle finale à Silverstone, avec une 2ème place en GT1 pour le duo Garcia-Turner Pour le lancement de la saison 2008, le team modena est le seul représentant aston martin en lmes, l'équipe voit donc l'arrivée de deux pilotes aston martin racing, Tomas Enge et Antonio Garcia Ce duo très homogène et rapide sera l'un des meilleures en GT1 cette année la. 3 victoires (Monza,Nurburgring et Silverstone) mais un abandon en Catalogne en début de saison qui va couter très chère! Garcia -Enge loupent le titre pour quelques points face à la corvette Alphand. Les 24 heures du mans sont tojours au programme de l'équipe mais la voiture termina à une anonyme 30ème position finale (Menten-Fittipaldi-Borcheller) Avec un plateau annoncé bien maigrichon en catégorie GT1, le team modena se tourne vers le GT2 toujours en lmes pour la saison 2009! Une ferrari f430 spec 2009 remplace donc l'aston qui finira sa carrière au musée prodrive . Une saison d'apprentissage pour l'équipe dans cette catégorie face à des équipes bien rodées dans ce championnat GT2 très relevé (Imsa, Felbermayr proton,crs,...) et un nouvel équipage pour cette ferrari (Léo Mansell-Antonio Garcia toujours et Jame melo pour certains manches) qui progresse dans la hierarchie du Gt2 au fil des courses Les 24heures du mans sont toujours au programme de l'équipe et l'équipage Erhet-Mansell-Rusinov termina la course au milieu du peloton des GT2 après une course sage. Ces résulats en 2009 promettaient donc une belle saison 2010.... ...mais fianlement pas de saison 2010 pour le team modena , devenu maintenant Modena Group ( ce groupe regroupe la concession masérati, lamborghini,une divison supercar pour les propiétaires de belles mécaniques et l'équipe engagée jusqu'alors en lmes) l'équipe ne sera pas engagée en lmes , le forfait de la voiture étant annoncé quelques jours avant chaque meeting. L'équipe retira aussi son engagement aux 24heures du Mans , laissant penser à une fin des activités de l'équipe en endurance) Il semble cependant que l'équipe soit de retour en 2011 avec un nouveau programme global selon le site internet ... Attendons donc 2011 pour en savoir plus... http://www.modenagroupracing.com/index.htm
Quand Jeff Gordon s'énnerve, ça donne ça Pas content sur Jeff Burton...
Bravo !! Ils ont du être impressionnés par ta mustang, car chez eux je crois que les différentes mustang engagées la restent quand même assez proche de la série ou assez mal préparées pour d autres...
J'aime beaucoup les deux dernières !! Top !
Un nouveau poste destiné à découvrir une équipe à travers son histoire et sa progression Je commence avec l'histoire du team Modena en endurance Dirigée par Graham Schultz et basée en Angleterre , le team modena à réellement débuté à la fin de la saison 2006 en Le Mans Séries. Le nom du team modena est pourtant apparu au début de la saison 2006 (en LMES et en FIA GT pour la première course de Silverstone) sur les flancs de l'aston martin DBR9 du team Cirtek. L'équipe est aussi présente en British Gt depuis quelques années avec des lamborghini Gaillardo ainsi qu'en Corée avec une bmw ex wtcc dans le championnat de tourisme du pays. Deux voitures sont engagées par Cirtek en ce début de saison 2006 ,l'une des deux terminera à une belle deuxième place du GT1 lors des 1000 km de Spa ( la numéro 61, chassis 101,pilotée par Garcia et Lyons) la numéro ",#62" etant le chassis "4" (Campbell Walter-Hardman-Vann) Fin de saison 2006, l'équipe Cirtek devient donc le team modena , mais l'équipe n'engage plus qu'une seule voiture , la "61" reste donc dans les ateliers de l'équipe. La " #62" devient donc "#63" en fin de saison (à cause du changement d'équipe ) Ici au Nurburgring avec sa nouvelle déco En 2007, le team modena se lance à nouveau en lmes avec un duo de pilotes composé d'Antonio Garcia et de Christian Fittipaldi. L'équipe s'engage aussi aux 12h de Sebring (Garcia-Halliday-Turner terminent 3ème du gt1) ainsi qu'aux 24heures du Mans (Garcia-Fittipaldi-Menten) la voiture rencontra pas mal de soucis durant cette course mais elle franchira tout de même la ligne d'arrivée en 17ème position. La saison lmes sera marquée par une belle finale à Silverstone, avec une 2ème place en GT1 pour le duo Garcia-Turner Pour le lancement de la saison 2008, le team modena est le seul représentant aston martin en lmes, l'équipe voit donc l'arrivée de deux pilotes aston martin racing, Tomas Enge et Antonio Garcia Ce duo très homogène et rapide sera l'un des meilleures en GT1 cette année la. 3 victoires (Monza,Nurburgring et Silverstone) mais un abandon en Catalogne en début de saison qui va couter très chère! Garcia -Enge loupent le titre pour quelques points face à la corvette Alphand. Les 24 heures du mans sont tojours au programme de l'équipe mais la voiture termina à une anonyme 30ème position finale (Menten-Fittipaldi-Borcheller) Avec un plateau annoncé bien maigrichon en catégorie GT1, le team modena se tourne vers le GT2 toujours en lmes pour la saison 2009! Une ferrari f430 spec 2009 remplace donc l'aston qui finira sa carrière au musée prodrive . Une saison d'apprentissage pour l'équipe dans cette catégorie face à des équipes bien rodées dans ce championnat GT2 très relevé (Imsa, Felbermayr proton,crs,...) et un nouvel équipage pour cette ferrari (Léo Mansell-Antonio Garcia toujours et Jame melo pour certains manches) qui progresse dans la hierarchie du Gt2 au fil des courses Les 24heures du mans sont toujours au programme de l'équipe et l'équipage Erhet-Mansell-Rusinov termina la course au milieu du peloton des GT2 après une course sage. Ces résulats en 2009 promettaient donc une belle saison 2010.... ...mais fianlement pas de saison 2010 pour le team modena , devenu maintenant Modena Group ( ce groupe regroupe la concession masérati, lamborghini,une divison supercar pour les propiétaires de belles mécaniques et l'équipe engagée jusqu'alors en lmes) l'équipe ne sera pas engagée en lmes , le forfait de la voiture étant annoncé quelques jours avant chaque meeting. L'équipe retira aussi son engagement aux 24heures du Mans , laissant penser à une fin des activités de l'équipe en endurance) Il semble cependant que l'équipe soit de retour en 2011 avec un nouveau programme global selon le site internet ... Attendons donc 2011 pour en savoir plus... http://www.modenagroupracing.com/index.htm
