renaultsport62111

merci a tous, pour les commentaire sur la preparation de ce moteur je vais voir ça de plus pres dans quelques temps

de rien

alors la voiture d'origine etait un 1600 qui a était preparé a 2L soit en 2000cm3, au depart il la declarer en 2L mais y'a eu des changement de reglement est tous ce qui s'en suit il me semble est la en ce moment elle est declarer en RST tres belle voiture aussi, des que je le vois je lui demanderai un peu plus d'info au cas ou tu veu la passer en f2000/14 la tienne

je voulais savoir es ce qu'il y'a un post pour la vente de vehicule ou de pieces merci

merci pour cette accueil

ok pas de soucis des que l'on ouvre le moteur je penserai a prendre des photos un petit cadeau notre site internet FTH COMPETITION http://perso.orange.fr/fthcompetition/

ba si c'est un 1600 a la base ( moteur d'origine en fet ), il a était preparé en 2 litres, ba la culasse a été travailler, pour le reste je vais pas te mentir ça fait 5 ans que je lui faits assitance et on en a jamais vraiment parler de ce qu'il y'avait dans le moteur, mes je vous tiendrai au courant on va l'ouvrir le moteur pour faire une segmentation je verai ce qu'il y'a dedans

merci alors je trouve que c'est une tres bonne voiture mes en même temp qui est un peu vieillotte a coté des voiture d'aujourd'hui que l'on vois en rallye, mes bon avec cette c'est du bonheur surtout de la voir de temp a autre sur le podium,, sinon niveau moteur elle est preparé a 2l elle fait 160 cv boite courte 170 km/h ou 180 km/h en vitesse de pointes ( c'est une des deux je c'est plus ) injection d'origine en rallye elle est en F2000/14 voici une photo:

bonjour a tous je m'appelle GREG j'ai 22 ans, j'habite le pas de calais, je suis venu reviendre votre forum car je fais assistance rallye pour un copain qui roule en ford escort rs1600i