-
Compteur de contenus
418 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par ferrari55
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Et bien pas de pot dis moi,heureusement que l'on avait encore rien definis pour la peinture,tu aurais eu encore plus mal au coeur. T'inquiete le bonhomme d'abord en forme,le reste,c'est super chiant mais moins grave en soit Ce n'est que partie remise pour ta prochaine titine,on s'occupera egalement de ta peinture promis. Garde ton moral A presto.............
-
-
Tout a fait exact. Avec la puce il faut ameliorer le debit d'air admis et evidemment une bonne ligne pour evacuer les gaz,sinon il y aura qu'une petite sensation de prise de couple supl a bas regime et c'est tout. Certaines modifs faites isolement peuvent meme nuire aux performances,n'oublie pas qu'il s'agit d'un ensemble de petites modif de base,et apres non seulement les perfs seront la et ton moulin sera reellement libere. Les programateurs veulent vendre leur modifs,mais il ne disent pas tout... A presto..
-
-
-
Deja pose a ton garagiste Opel la question de savoir ou est situe ton boitier de gestion deja,c'est une boite metallique d'environ 20cm sur 25 ,et,tout se passe dedans.c'est le cerveau de l'injection moteur en fait. Apres,malgre tout tu lui demande si l'eprom d'origine est soude ou clipse,il doit le savoir,Ensuite on y verra plus clair pour la suite...
-
-
Donc top niveau comme je disais un 1600 16v il y a quelque chose a developper c'est clair.malgre que les 30cv me parraissent tres optimiste. As tu compris la conduite a suivre pour mettre ta pupuce? N'HESITE PAS A ME DEMANDER? Pour ne pas faire de betise,mais il n'y a rien de complexe si tu suis bien la bonne methode ,et surtout bien regarde le montage interne de ton boitier de gestion pour remettre a l'identique. Attention,il y a un sens pour repiquer le nouvel eprom.....
-
-
C'est quoi ta caisse,si c'est mazout ,laisse tomber,au depart le diezout c'est pour rouler a maxi3500trs sur le couple quoi,faire des prepas la dessus et a l'encontre meme de la base donc vraiment pas terrible,deja que le moulin fais un bruit merdique,alors si tu veux le faire souffler plus fort c'est pas terrible,y en a meme qui mettent des lignes ,alors la camion a venir. J'avais puce une alfa qui a pourtant une belle musique,mais diesel ce n'est plus du tout cela,fumee plus noire et sale bruit dans l'habitacle. Tout est faisable malgre tout,mais bon,rien ne remplace au moins un bon 1600,la il y a de le prepa et du son a decouvrir niveau moulin. Pour + de renseignements sur prepa ou puce je suis ton homme,il n'y a pas que la peinture non plus. Apresto..
-
-
Salut,deja il faut que tu trouves ou est situe ton boitier de gestion? Suivant les modeles l'emplacement change. Ensuite,et bien deconnexion batterie,debranchement du boitier. Chez toi,tranquille tu l'ouvres meticuleusement ,tu reperes l'eprom correspondant a changer,avec 2 ptites aiguilles tu fais levier aux deux coins,dooooouuuuuucement,tu retires et tu mets le nouvel eprom en place en clipsant dessus,tout doooooooouuuuuuuuucement,tres fragile l'electronique,en reperant evidemment le bon sens pour repique l'eprom. Ensuite,operation inverse tranquillement,operation delicate,un boitier de gestion coute .......bonbon.. Voilou mon ami. A presto..forza Italia.....
-
-
-