Sleeper Cooper

Salut, si les capillaires et leurs raccords sont bons (pas de fuites) et que le capteur de pression absolue (à l'intérieur du calculateur) est bon lui aussi, ton problème vient surement de la sonde de T° d'eau. Est ce que l'information de T° d'eau au tableau de bord est cohérente avec le fonctionnnement du moteur ? (aiguille en bas contact mis moteur froid, puis déplacement avec la montée en T°, puis stabilisation au milieu une fois en température ?). Pour rappel sur la Mini Spi l'info T° d'eau est relevée par la sonde de T°, transmise au calculateur, puis transmise au mano du tableau de bord. A l'occasion il faut aussi vérifier que la circulation de liquide de refroidissement est bien effective dans le conduit de la pipe d'admission. Il arrive qu'avec le temps et un circuit de refroidissement négligé des dépôts s'amoncellent à cet endroit bloquant la circulation du liquide avec certaines conséquences concernant la T° relevée par la sonde. Un passage à la valise Rover, peut aider avant de démonter quoique ce soit. Bon courage pour ton dépannage.

Salut, bienvenue, dommage de vendre ta Mini. Tu peux nous la présenter quand même si tu veux.

Bravo, beau travail, c'est une grosse avancée là. Il y a de la belle pièce, et il y a eu beaucoup de travail dans des conditions délicates apparemment. Le monstre prend forme...

C'est ce que je pensais samedi dernier...

Il y a de quoi passer un bon week-end avec ce programme, c'est juste une question de philosophie sur la tenue de sorties et de budget. Avec l'harmonisation progressive des taxes andorranes avec celles de leurs voisins, on peut dire que l'âge d'or du commerce et des bonnes affaires en Andorre fait partie du passé, voilà pourquoi ils misent tout sur le tourisme aujourd'hui: Visit Andorra Bonne sortie.

Salut, programme sympa en effet, dommage que ce ne soit pas réellement organisé par un club Mini (à but non lucratif) mais par JC Racing Andorra, une entreprise de communication et d'évènementiel (à but lucratif donc) et qui travaille avec différents partenaires. Si vous possédez une moto, une voiture de collection, une Porsche ou bien une Ferrari vous pouvez faire exactement la même sortie (à des dates différentes certes) et à un prix variant selon le type de véhicule que vous collectionnez... JC Racing C'est surement une sortie sympa, mais ce n'est pas l'idée que je me fais d'une sortie club. Pour ceux qui seraient intéressés, j'ai une sortie dans les Pyrénées toute prète dans les cartons, sans prise de bénefs...

Le fait que l' allumeur soit électronique ne dispense pas de l' utilisation du système d' avance à dépression. La seule chose qui change entre un allumeur électronique et un standard c'est ce qui commande la rupture, un capteur magnétique pour le premier, des vis platinées pour le second, pour le reste aucune différence de fonctionnement.

Pareil à la bourre aussi, bon anniversaire poulet !

Bravo à tout le monde !

Le capillaire de la capsule de dépression de l'allumeur n'est pas branché sur la photo. Le moteur tourne donc uniquement avec l'avance donnée par le calage de l'allumeur, il manque donc des degrés d'avance. Il faut commencer par vérifier la valeur de l'avance (10° sont un bon début) à 1500 trs dépression débranchée, puis rebrancher la dépression et re-régler le ralenti vers 800/900 trs. Après seulement il faudra se pencher sur la carburation plus en détails.

Sans moi, désolé, trop de touristes et trop soif pour la charcuterie en juillet

L'IMM déjà !

Ola, je ne reviens pas sur ce que j'avais dit précédement concernant ma participation aux frais de fonctionnement du club donc +1. En revanche je partage tout à fait les opinions de messieurs MDX et Lobwizard concernant le fait d'engager des frais pour conserver quelque chose que l'on utilise pas ou trop peu. A t'on vraiment besoin d'une structure pour continuer à se voir et s'amuser ? dur à dire... il y a du pour et du contre Concernant le fait que je ne m'exprime pas trop via le forum et bien c'est que je n'en ai pas particulièrement envie ou besoin, ça ne concerne pas que la Mini d'ailleurs, c'est pareil pour le Dax et le Solex. Effet de lassitude à mon avis... Je continue de jeter un oeil mais avec plus de distance. Voilà pou moi !

De retour du Motor Festival, une super journée, la météo a été clémente, le plaisir de retrouver des connaissances et plein de belles choses à voir ! Bref nickel !

Et ben ça c'est du rapide ! Bravo, beau boulot !