patcab

Problème résolu

Bonjour, J'ai récupéré un système complet de motorisation de capote, mais pour le moment j'ai un problème de connection . Est-ce qu'un heureux bienfaiteur aurait-il les schémas de raccord du faisceau de la capote électrique ? D'avance un tout grand merci .

Bonjour, cela fait maintenant un moment que je ne suis plus passé dire coucou et donner de nouvelles de mon joujou. Cette année, problème électrique, après vérification faisceau de l'alternateur et démarreur abimé et batterie très loin. Dans un 1er temps je l'ai réparé et changé la batterie c'était en Juillet. Maintenant en Novembre, remplacement des faisceaux entiers : - faisceau du démarreur/alternateur - faisceau allant du barillet de contact à la boîte à fusible - faisceau complet des commandes de vitres électriques avant - faisceaux complets des 2 portières, incluant le verrouillage central et rétro électrique chauffant ( je n'avais pas ces 2 options) - rajout du faisceau allant de la console à la pompe arrière en vue de monter la pompe pour la capote (capote électrique) remplacement du moteur de vitre avant droit, rajout évidemment des 2 moteurs de verrouillage central. Prochaines étapes: rajout de la pompe de capote et très très très gros entretien chez Ford.(changement des liquides, distribution etc...)

Super d'y penser l'important pour moi c'est qu'il soit en cuir perforé ou moitié cuir moitié bois à 3 branche bien sur . Aujourd'hui c'est le grand départ pour le soleil car ici en Belgique c'est pas le pied Je reviendrai après les vacances faire à nouveau un petit coucou. Bonne vacances !

Merci escort86 J'ai survolé ton post expliquant la présentation de ton cab, c'est dommage que tu ne l'ai pas gardé . A la vue de tes photos, je crois que nous avons été chez le même fournisseur (à Quaregnon je crois ) , tu as pris l'intérieur (sièges, volant, compteur) moi j'ai pris la capote . Si par hasard tu as gardé le volant, je suis prêt à te le racheter si ca t'intéresse.

Bonsoir les escortistes, Cela fait déjà un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelles mais je viens régulièrement faire un tour sur le forum et aujourd'hui je viens vous donner des nouvelles de mon cabrio , je le possède depuis + de 7 ans déjà (le temps passe vraiment vite!) et il a presque 18 ans (mon cabrio bien sur ! ) Mon cabrio est presqu'entièrement restauré (enfin ce qui devait l'être) : Capote, peinture complète : bleu impérial, distribution, amortisseurs, lève-vitres, freins av et ar, antenne électrique( j'ai cassé la mienne) , intérieur complet remplacé par un d'xr3i Karmann presque neuf, moquette, volant, rétroviseur électriques (j'avais des manuels qui étaient cassés)...et sûrement d'autre pièces qui échappent à ma mémoire. Reste encore une peinture de l'intérieur du coffre et je vais en profiter pour le montage de vérins hydrauliques à commande électrique pour actionner la capote, mettre un verrouillage centralisé, remplacer le bloc compteur par un d'xr3 à fond blanc, et le démarreur Bref à part l'ABS, sièges chauffants et climatisation elle aura presque toutes options . J'hésite encore pour l'autoradio:voyons: , j'ai un cd6000 d'origine, mais il commence à présenter des signes de faiblesses, par moment les cd sautent (laser ?) ou le faire réparer ou placer un vieux Pioneer (d'époque) à cassette avec chargeur cd et ampli gm 2000. A l'occasion je ferai des photos (c'est pas mon truc les photos:bah: ) Mais maintenant c'est le grand départ pour les vacances et comme on dit, A bientôt !

Ne cherchez plus, j'en ai trouvé un !

Bonjour, Voila, tout est dans le titre, je recherche une mécanisme électrique de lève-vitre électrique avant droit pour mon cabrio de 1996 , si quelqu'un a cela et disposé à me le vendre, ce serait gentil . Pat

Salut, je crois que je suis champion toutes catégorie: 2/3000 km/an C'est une auto que j'utilise uniquement en vacances . Elle me pose d'ailleurs des soucis niveau pollution et gestion moteur: j'ai des ratés pendant les 2/3 premiers jours ensuite plus rien. Concernant la pollution je suis recaler au CT.

Bonjour, je dois remplacer le moteur avant droit de lève-vitre électrique sur mon cabrio 1,6l 16 v de 1996. Savez-vous si je peux monter celui d'une berline (4/5 portes) ou d'un coupé (3portes) ou faut-il absolument un de cabriolet ?

Salut, en effet comme Rotatix, je mets aussi du 10w40 c'est du semi-synthétique . J'achète du Total par bidon de 10 litres , j'attends la promo chez Makro / Metro pour environ 44 euro/10 litre , la filtre je le prends chez Ford. A ce prix je remplace tous les ans mon huile malgré le peu de kilomètres (+/- 3000) effectué annuellement.

Bonjour, j'ai du 195/50/15 sur mes 2 jeux de jantes .

@marcoxr3i: filtre à essence changé 2 x sur 25000km . , conso, je ne regarde pas .

J'ai déjà mis toute sorte de nettoyant: nettoyant moteur, nettoyant injection. Concernant la qualité des carburants c'est vrai qu'on me l'a déjà dit , mais je vais à une station ou il y a de gros débit donc énormément de passage je mets de temps en temps du super 98 , mais en général de la 95. C'est vrai qu'après avoir parcouru +/- 30 km, après elle fonctionne parfaitement bien . Je ne sais pas quoi penser de tout ça.

Bonjour à tous, je possède un cab 1.6l 16v de 1996 de 175000KM. Elle est stockée à l'étranger et je roule avec +/- 4x/an avec un délai de 3mois entre les coups, je fais +/- 3000km/an. Mon soucis est que lorsque je l'utilise la 1ère fois après une période de 3mois sans rouler, la voiture commence à avoir des ratés après 20 km et pendant 30 km. Les bougies, filtre à air, fils de bougie ont 25000km, filtre à essence sont remplacés à des intervalles réguliers, la vidange + filtre est faite une fois/an. Certains me disent que le ratés viennent du fait qu'elle ne roule pas assez, moi j'en doute car mon beau-frère est dans le même cas, il ne roule que 300Okm/an et en 4fois aussi avec intervalles de 3 mois entre les coups, et lui, n'a pas de ratés sur sa fiesta 1,4l 16v 1997 . De + j'ai un défaut de pollution au contrôle technique. Si quelqu'un a une idée d'ou peuvent provenir les ratés ??? Merci d'avance.