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RiderCrazy

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Tout ce qui a été posté par RiderCrazy

  1. RiderCrazy

    Trombinoscope

    Tu fais quoi avec ta langue sur ton portable ?
  2. RiderCrazy

    quizz

    Voilà... Suivant
  3. RiderCrazy

    quizz

    D'accord mais je te laisse le soin de poster la prochaine à ma place C'est une Comarth xtamy
  4. RiderCrazy

    quizz

    Je vous en donne un autre: présenté au salon de Genève en 2004
  5. Toujours personne pour donner une heure approximative ?
  6. J'sais pas trop... à quelle heure ? faut qu'on aille faire les courses de notre côté alors à la limite, madame va faire les courses pendant que je reste sur le parking
  7. Ok. Donc si l'E10 prend le dessus sur le 95 à la pompe, vaut mieux tourner au 98 qui semble lui, pas poser de problème... Faudra que je fasse un plein en roulant tranquillement car depuis que je l'ai, j'ai plutôt tendance à taper les 12/13 l/100km :/
  8. Petit sondage pour voir un peu tout ça... en conduite "normale" Au passage, si pouviez dire si vous roulez au SP95 ou 98 (et pourquoi), ce serait pas mal non plus Petit question subsidiaire: y'a pas de risque de passer du 95 au 98 sans vider totalement le réservoir ? Autre question: ça change quoi le SP95-E10 pour nos moteurs ?
  9. Problème trouvé \o/ Enfin, je crois :p J'avais la durite (nommé "flexible de ventilation du moteur" dans la RTA) qui était bouffée en plein milieu. Après un peu de bidouille, le truc m'est resté dans les mains :/ Bon, bidouille sur bidouille, on a réparé ça avec un sectionnage propre, un stylo à l'intérieur et deux colliers (en attendant mieux) Reste plus qu'à corriger mes conneries en terme de "réglage" de richesse :/
  10. Bon, me suis tenté au réglage de la richesse et bien sur, j'aurais eu mieux fait de me gratter... j'vais essayer de voir ce que je peut faire ce midi et ce soir :/ L'accès à l'écrou de réglage sur le HS4 est vraiment pas top en plus... EDIT: si une âme charitable veut passer prendre l'apéro ce soir
  11. /!\ mini rider =/= RiderCrazy Sinon, comme d'habitude, quelques photos (pas beaucoup car j'aime pas trop de nuit, je trouve le flash trop agressif et je peut pas faire sans :/) Le reste ici... pas beaucoup en plus mais bon :/
  12. Rah!! saloperie de péage pourri !! désolé Claude que t'avoir entrainé contre mon gré dans cette galère :/ Sinon, soirée super sympa ! Merci beaucoup aux organisateurs qui ont fait du super boulot. Désolé de finalement pas être venu à Nîmes mais ça s'est goupillé comme ça et voilà
  13. Mouais... vu l'état de ma durite de dépression avant que je ne la change, je ne m'étonnerais pas de celle-ci non plus :/
  14. Ouais, c'est pas faux... Après, si la durite d'essence passe proche d'un élément qui chaufferait un peu trop, cela serait-il suffisant pour faire passer l'essence dans l'état gazeux ? La durite serait pas en train de prendre chère par la même occasion ? J'avais pensé que ça pourrait être un problème de pompe encrassée ou encore de durite d'essence foireuse mais bon, ça me le ferait tout le temps ou presque et pas seulement quand le moteur est chaud :/
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