mac11
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Question alimentation electrique.
mac11 a répondu à un(e) sujet de mondedeuxmerde!!! dans Questions techniques
non, sur la pedale! quant tu appuie dessus (meme moteur arrete) tu appuie doucement dessus jusqu au fond. -
je lai deja vu quelque part, mais je trouve pas!! -
restau du break,c'est parti
mac11 a répondu à un sujet dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
je peut venir te filer un coup de main si tu veut!! (pour les bierres, on est bien d accord! ) -
Question alimentation electrique.
mac11 a répondu à un(e) sujet de mondedeuxmerde!!! dans Questions techniques
ça sent la tresse de masse cette histoire!! tu n aurait pas un point dur a la pedale d accelerateur des fois? si oui, la masse passe par le cable, et tu n a pas assez de jus pour tout faire fonctionner! -
c est pas evident de savoir ce que c est sans l avoir vue! elle demarre bien? si oui, tout les cylindres sont il là? au ralentie, ça fait quoi? quant tu accelere a vide (sans rouler) ça fait quoi? comme tu voit, ça peut venir de pas mal de choses!! sinon, le seul garage qui touche en mini, c est le garage authebon, pres de rondelet, mais il a ses tetes!! -
ouelcom snoopie! -
restau du break,c'est parti
mac11 a répondu à un sujet dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
ivrogne!!! -
on continue la discution des gymkhanas dans la section kivabien! -
argh, quelle tristesse de voir cette auto finir comme ça!! sur les photos, elle a encore les no du gymkhana de lodeve la derniere fois que je l avait vue, et ou j avais egalement participe! apparement sa derniere course! bon, le moteur va reprendre une seconde jeunesse, c est deja ça. pour la cremaillere, je ne pense pas que tu puisse en faire grand chose, vu la decoupe de sauvage qui avait ete faite pour la mettre en place!!! il me semble me rappeler que c etait une DA de ford escort (cosworth? d apres ce que j avais entendu dire)
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[Mens. Edition spécial Novembre] GO TO MONTPELLIER CITY
mac11 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
geoffrey sera aussi de la partie. donc+1 -
quoi te dire de plus sur ce moteur! il bouffait plus d huile que d essence, il marchait encore tres bien. sinon, au vu de la photo, la culasse a ete change, normalement, tout le bloc etait noir. le carbu etait un hs6. sur la photo, on voit une mini bleue ciel, c etait celle de gymkhana? si oui, il me semble que je la connais! elle est bleue ciel avec des bandes blanches, et une direction assistee non? si c est celle la, c etait un avion!
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c est sur que le monde est petit!! cette de tomaso, je me la suis fait reprendre quant j ai achete une opel kadett gsi chez peugeot sur montpeul!! c etait a l epoque des jupettes, ou ils te reprenaient les vieilleries pour les jeter a la casse. en 91, il n y avait pas des tonnes de detomaso!! je suis a peu pres sur que c est la mienne! sinon, dans le garage, c est bien mon inno de gymkhana que tu a vu! je partage le garage avec geoffrey et d autres!!
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vous cassez pas la tete avec ça, sur les inno il y a un radiateur d huile, et ça marche tres bien!! il n y a rien de particulier entre le moteur et le radiateur. il suffit de pas tirer sur le moteur comme un demeure moteur froid et c est tout! il faut installer un mano de temperature, et une fois l huile chaude: banzai!!!
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ben tiens voila autre chose!!
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prince 1900!!! je pouvais toujours chercher dans les truc connue!!
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voila l info qu il me manquait!!!
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un indice peut etre?
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quand on enleve le calorstat, il faut y mettre ça:
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[Mens. Edition spécial Novembre] GO TO MONTPELLIER CITY
mac11 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
hop hop hop, la cartagene a papi, c est privè!!! -
[Mens. Edition spécial Novembre] GO TO MONTPELLIER CITY
mac11 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
pour moi, deux personnes. -
c est suivant les années les vieilles, tu doit avoir une plaque rivetée sur la traverse de capot, et sur les plus récentes, comme te l a dit gobs cette plaque de trouve sur la joue d aile gauche (face au moteur) après, tu a les no frappes a froid sur la caisse. là aussi, suivant les années, ils ne sont pas au même endroits. ils sont le plus souvent dans la gouttière de capot sous le pare brise, ou sur le plancher cote passager, ou dans la gouttière de la malle. ils ne sont pas souvent visibles, mais ce n est pas bien grave, ce n est pas un problème pour le contrôle technique, qui mentionnera sur rapport: "no ,frappe a froid illisibles" voilou!! -
salut david bienvenue parmis nous. -
salut zaza -
si tu a le modèle avec la tringlerie, il y a forcement un mastervac. sinon, le bocal se trouve ou sont les pédales (a gauche pour tout le monde, et a droite pour les anglais et autres sympathisants!!) -
ouelcome on board!!!