johan04

Voila, qui serait partant pour un tour ? http://www.ferrari.com/English/about_ferrari/Theme-Park/Pages/Fernando_and_Felipe_on_the_Formula_Rossa.aspx

Oui moi aussi son look j'ai eu du mal la première année, ensuite j'en ai rêve pendant 8 ans. Mais c'est vraiment une super moto, tres confortable contrairement a ce qu'on pourrait croire. Avec la Caponord je faisais pas 100km que je commençai déjà a ressentir les premières douleur aux fesses, avec celle là, je retrouve les plaisirs de rouler, rouler, rouler... Son défaut, oui parce que ça serait trop beau sinon, faut surveiller le compteur en permanence car on est tres vite à des vitesses interdites sans vraiment s'en rendre compte

Donc plus de mini pour l'instant mais toujours en moto . Apres être passé par l'Italie avec une Caponord, je suis revenu a quelque chose de sérieux. Voilà j'ai recraqué sur pour une buse. Cette fois-ci un modele un peu plus ancien que la noire car celle-ci est de 2004 (k4) avec pas mal de modif comme le frénagedelamorkitu, une ligne 4 en 1 titane avec le silencieux racourcis et pas mal de tite modifs par-ci par-là.

Pour moins cher je prefere ça quand meme ! http://www.carandclassic.co.uk/car/C193008/

conjugaison => futur

Un ptit coucou à tout le monde, ça fait un moment que je ne suis pas passé sur le forum, quelle honte ! Depuis que la mini est partie vers Narbonne je savais que le sevrage serait long mais apparement il ne passe pas du tout ! L'envie d'en reprendre une me trotte dans la tête depuis un petit moment. Ca ne sera pas dans l'immediat mais je l'aurai un jour, je l'aurai ! Je pense que je viendrai vous voir lors d'un prochain rassemblement ! Ils sont toujours au meme endroit (en face Feu Vert) A bientôt

le nouveau propriétaire s'en chargera

Oui mais quand tu es un motard, un scoot ou un 125 ça reste des mobs Bon toi apparement tu as passer le permis 125 mais quand on voit que la plupart des 125 sur les routes sont conduits par des personnes sans aucune experience du deux roues, ni aucune formations, je trouve ça assez dangereux !

Non mais pour revenir au réglage j'avais fait un tour de moins, donc me suffisait, normalement, de refaire ce tour de vis dans le bon sens pour revenir à la position polueur. A moins que visser un tour ne correspond plus a ce même tour dévisser. Façon je vais quand même recontroler mes bougies parcequ'a la fin du controle le type m'a demandé si je voulais la regler avec l'appareil, donc à verifier pour être sur !

Ca y est la mini a eu son examen au rattrapage. Avec le système de la durite, la mini ne tenait pas du tout le ralenti, du coup je l'ai rebranchée et appauvri la vis de richesse. Le type met la sonde est la, sûrement trop appauvrie car pas de résultat Il a fallu qu'il trouve le régime idéal pour que la sonde détecte quelque chose mais sans dépasser le seuil critique. Par contre le truc bizarre, le contrôleur prend la mini, puis pendant au moins une minute il est resté à accélérer. Celui de samedi ne l'avait pas fait . . . . . Autre problème, enfin non pas un problème mais par exemple celui de samedi me dit que les voitures de janvier 94 à ?? 96, avec carburateur ne sont pas obliger d'avoir la catalyseurs, donc pas de soucis sur le fait que j'ai viré mon cata pour un simple tube. Celui de ce soir, d'entrée il me dit, elle doit avoir le catalyseur la mini, je lui sors donc ce que le type de samedi m'a raconté et il me sors que non, qu'a partir de janvier 94, les voitures doivent avoir un catalyseurs, alors qui croirent ? ?

Verdict tout à l'heure ! Je stress a mort

OK OK

Merci Geoffrey J'ai bien fait de poser la question car je pensais pas à celle là ! Sinon j'allais essayer de le faire a la vis de richesse une fois arriver sur place, mais ca me semble plus facile avec la durite Verdict, demain soir si j'ai le temps d'aller la ramener Merci

Bon à mon tour, alors tout le monde connaissait celle-ci : une superbe machine a allonger les bras, super confortable, tenue de route casi imperturbable, enfin une moto de folie, son seul probleme, et gros probleme quand même, faire croire a son conducteur qu'on roule à 110/120 alors qu'en réalité on est plutôt vers les 180 ( réalisé sur route fermée bien entendue ) Alors, tenant quand même à mon permis et mes 4 enfants j'ai changé de monture et maintenant je roule en italienne: Une Aprilia caponord, bicylindre Rotax V60, cadre perimetrique alu, 100cv. De quoi bien s'amuser sur les routes cevenoles. Ca tient super bien la route. Dernièrement, montage des silencieux Leovince SBK Evo2 en version Full Bordel (quoi c'est une question de sécurité, pour que les automobilistes m'entendent arriver ) Voici la vidéo que j'ai faite du avant/après :